Aktuelles
Durch Klick auf diesen Link könnt Ihr eine Mail an Militär und Politik schicken, die kurz und knapp erklärt, dass wir die endlosen, lauten Herculesrunden nicht mehr akzeptieren.
An: buergerinfo@bmvi.bund.de, host.nations@us.af.mil, BerlinPCO@state.gov, 86aw.paoffice@us.af.mil, Poststelle@bmvg.bund.de, buergeranliegen-fluglaerm@innen.saarland.de, poststelle@mdi.rlp.de, beschwerdekopie@fluglaerm.saarland
Betreff: Ramsteiner US-Herculesrunden haben zu unterbleiben
Text: Wir akzeptieren den Laerm der Ramsteiner Herculesrunden nicht mehr und werden nicht ruhen, bis dieser unnoetige Laermterror endet.
1 Stunde und 54 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:28 und 11:56 Uhr, ca. 63.000 Liter Treibstoff, ca. 173.880 kg CO2, ca. 504 kg NOx – entspricht 1.050.000 gefahrenen Autokilometern
[12:15 Uhr]
Die vierte Lärmwelle aus Spangdahlem findet ab 12:20 Uhr statt, es handelt sich also um eine bewusste Provokation in der Mittagszeit.
Durch Klick auf diesen Link könnt Ihr eine Mail an Militär und Politik schicken, die kurz und knapp erklärt, dass wir die Verlärmung unserer Mittagszeit nicht mehr tolerieren.
An: fliz@bundeswehr.org,Poststelle@bmvg.bund.de, buergeranliegen-fluglaerm@innen.saarland.de, poststelle@mdi.rlp.de, beschwerdekopie@fluglaerm.saarland
Betreff: TRA LAUTER: Schluss mit der Kampfjetverlaermung der Mittagszeit
Text: Kein Uebungsluftraum in Deutschland wird waehrend der Mittagszeit so verlaermt wie die TRA LAUTER. Daher fordern wir eine Schliessung der TRA LAUTER montags bis donnerstags von 12:00 bis 14:00 Uhr.
Einige unserer Politiker hängen an diesem Morgengebet, weil sie sich persönliche Vorteile erhoffen, die die Menschen der Region mit Gesundheit und Lebensqualität bezahlen dürfen. Auch heute beginnt der Tag mit dem Dauerdröhnen der US-Kampfjets aus Spangdahlem – natürlich nur bei uns. Schon in Mainz ist Ruhe, und auch Saarbrücken wird im Vergleich zur Provinz stark geschont.
Der einzige Saar-Grüne, der etwas gegen den Kampfjetlärm tut, ist der scheidende MdB Markus Tressel, dem generell die Lebensqualität in der Region ein Anliegen ist und nach eigenen Aussagen bleiben wird. Vielen Dank dafür. Der Rest der Salonumweltschützer echauffiert sich in Vollzeit über das parteiinterne Wahlergebnis für den ersten Listenplatz zur Bundestagswahl und versucht, es mit dem Frauenstatut anzufechten. Der Gewählte ist schließlich ein Mann, auch wenn das wohl nicht der wahre Grund für die internen Scharmützel ist. Immerhin kann sich jeder selbst als Frau definieren. Da haben die Juristen gut aufgepasst, denn sonst wäre es ja grundgesetzwidriger Sexismus. Nur hilft das den Menschen nicht, die unter dem werktäglichen Kampfjetlärm leiden.
Auch die rot-grüne Koalition in Rheinland-Pfalz macht keine Anstalten, die im Koalitionsvertrag festgeschriebene Agenda gegen den militärischen Fluglärm umzusetzen, obwohl man in Trier das Problem deutlich benennt. Aber Mainz ist nicht Trier.
3 Stunden und 38 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:38 und 16:02 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 85.500 Liter Treibstoff, ca. 235.980 kg CO2, ca. 684 kg NOx – entspricht 1.425.000 gefahrenen Autokilometern
[16:15 Uhr]
Die Rückkehr des Spangdahlemer Kampfjetgeschwaders
Aus Kaiserslautern: Es ist mit Worten nicht zu beschreiben, was heute an perversem Kriegslärm bei uns abgeladen wird. Kaum sind die Amis mit ihren Drecksdingern wieder zurück in Spangdahlem, wird die Bevölkerung gnadenlos terrorisiert. Sollen wir ganztägig mit Gehörschutz rumlaufen?
Sie sind aus Schweden zurück, das ist unüberhörbar. Früh wie nie in diesem Jahr geht es bereits um 08:38 Uhr mit ihrem abartigen Lärm los.
Durch Klick auf diesen Link könnt Ihr eine Mail an Militär und Politik schicken, die kurz und knapp erklärt, dass ein US-Kampfjetgeschwader in Deutschland keine Zukunft hat. Wir tolerieren den Lärm der US-Übungsflüge nicht mehr.
An: host.nations@us.af.mil, BerlinPCO@state.gov, 52fw.paoffice@us.af.mil, Poststelle@bmvg.bund.de, buergeranliegen-fluglaerm@innen.saarland.de, poststelle@mdi.rlp.de, beschwerdekopie@fluglaerm.saarland
Betreff: Ein US-Kampfjetgeschwader in Deutschland hat keine Zukunft
Text: Wir tolerieren den Laerm der US-Uebungsfluege nicht mehr und werden nicht ruhen, bis der Laermterror endet.
1 Stunde und 51 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:35 und 15:26 Uhr, ca. 25.700 Liter Treibstoff, ca. 70.932 kg CO2, ca. 206 kg NOx – entspricht 428.333 gefahrenen Autokilometern
[15:45 Uhr]
Einige Geschäftchenmacher in der Eifel tun so, als sei der US-Kampfjetlärm aus Spangdahlem ein Thema der Eifel. Das Gegenteil ist der Fall. Das US-Geschwader terrorisiert in erster Linie die Region von Trier bis Neustadt, von Idar-Oberstein bis Pirmasens. Ohne den Lärm aus Spangdahlem ist die Lebensqualität einer ganzen Großregion signifikant höher, wie die vierwöchige Abwesenheit des Geschwaders zeigt. Die einzige Möglichkeit, der Bevölkerung die Weiterexistenz der US Air Base Spangdahlem abzuringen, ist der Abzug aller Kampfjets von dort. Alles andere ist politischer Selbstmord.
Wir haben bisher nicht herausgefunden, ob die Nutzung von Mode-S-Hex-Kennungen aus dem für russische Flugzeuge reservierten Nummernkreis (15C2E4) ein Stinkefinger in Richtung Russland sein soll oder Inkompetenz ihrer Schrauber ist. Sie sind jedenfalls zurück aus Schweden. Das ist eine gute Gelegenheit, ihnen zur Begrüßung zu sagen, dass sie hier fehl am Platz sind. Je eher sie ihr Kampfjetgeschwader aus Deutschland abziehen, umso weniger Probleme werden die Politiker bekommen, die an der US Air Base Spangdahlem kleben.
Durch Klick auf diesen Link könnt Ihr eine Mail an Militär und Politik schicken, die kurz und knapp erklärt, dass ein US-Kampfjetgeschwader in Deutschland keine Zukunft hat. Wir tolerieren den Lärm der US-Übungsflüge nicht mehr.
An: host.nations@us.af.mil, BerlinPCO@state.gov, 52fw.paoffice@us.af.mil, Poststelle@bmvg.bund.de, buergeranliegen-fluglaerm@innen.saarland.de, poststelle@mdi.rlp.de, beschwerdekopie@fluglaerm.saarland
Betreff: Ein US-Kampfjetgeschwader in Deutschland hat keine Zukunft
Text: Wir tolerieren den Laerm der US-Uebungsfluege nicht mehr und werden nicht ruhen, bis der Laermterror endet.
Die US Air Base Ramstein verbraucht Wasser in riesigen Mengen. Ob und was sie dafür bezahlt, wird als Geheimnis gehütet – vermutlich „um die Bevölkerung nicht zu verunsichern“. Angesichts der Warnung des Bundesamts für Bevölkerungsschutz müssen unsere Politiker nun entscheiden, was wichtiger ist: Wasser für die Bürger und die Landwirtschaft in diesem Land, oder Wasserverschwendung für die gefährliche Zündelei und die Kriege des US-Militärs.
2 Stunden und 26 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:24 und 12:00 Uhr, ca. 79.800 Liter Treibstoff, ca. 220.248 kg CO2, ca. 638 kg NOx – entspricht 1.330.000 gefahrenen Autokilometern
[12:15 Uhr]
Erst lassen die Nörvenicher ihren Übungsluftraum TRA MÜNSTERLAND ungenutzt und fallen bei uns ein, danach gibt es eine Extraportion Kampfjetlärm aus Belgien, während überall sonst in Deutschland bereits – oder sogar ganztägig – Ruhe war. Mussten diese Provokationen sein? Vermutlich. Denn bald soll uns wieder das US-Geschwader aus Spangdahlem werktäglich terrorisieren, und wir sollen uns auf das „übliche“ Übermaß an abartigem, unnötigen und diskriminierenden Kampfjetlärm einstellen. Der Hintergedanke im Bundesverteidigungsministerium: Irgendwann resignieren die Provinzler. Wir denken nicht, dass diese menschenverachtende Rechnung der Schreibtischtäter im kampfjetlärmfreien Berlin aufgehen wird und darf.
Wir bieten in der Region unter dem Übungsluftraum TRA LAUTER den kostenlosen Service an, Euch per E-Mail täglich je eine Liste mit den Kampfjet- und Transporter-/Hubschrauberüberflügen über Eurer Wohnung zuzuschicken. Mit der Antwortfunktion Eures Mailprogramms könnt Ihr innerhalb von Sekunden eine Beschwerde an die bereits voreingestellten Verantwortlichen schicken. Nutzt diese bequeme Möglichkeit für regelmäßige Beschwerden. Die Beschwerden werden gezählt und berichtet. Zum Bestellen und Abbestellen reicht eine E-Mail an vorstand@bifluglaerm.de mit Eurer Adresse. Wenn Ihr möglichst wenige Daten von Euch preisgeben möchtet, könnt Ihr bei kleinen Orten die Straße weglassen, bei größeren die Hausnummer.
In allen Übungslufträumen ist heute spätestens um 11:15 Uhr Ruhe – nur bei uns nicht. Da das US-Geschwader noch in Schweden ist, winkt das Bundesverteidigungsministerium die belgische Luftwaffe aus Kleine-Brogel zu uns. Die Belgier exportieren ihren Kampfjetlärm gerne zu Nachbarn und finden stets einen Dummen.
Die schlauen Nörvenicher lassen den heimischen Übungsluftraum brachliegen, damit es zu Hause nicht so laut ist
Ab 09:24 Uhr fallen unüberhörbar drei Piloten aus Nörvenich mit Eurofightern bei uns ein, um hier ihren Lärm zu entsorgen. Sie möchten ihre Herkunft verschleiern, daher haben sie schon bei der Anreise ihre Mode-S-Transponder ausgeschaltet. Bei der Abreise sind sie offenherziger. Sie wurden ja bereits identifiziert.
Für die Abschaltung der Mode-S-Transponder während einer Übung gibt es einen offiziellen Vorwand, für die Abschaltung bereits bei der Anreise nicht. Das läuft eher unter „Die Zivilisten dürfen alles essen, sie müssen aber nicht alles wissen.“
2 Stunden und 6 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:33 und 16:43 Uhr, ca. 40.900 Liter Treibstoff, ca. 112.884 kg CO2, ca. 327 kg NOx – entspricht 681.667 gefahrenen Autokilometern
[20:45 Uhr]
Laut Plan sollten die Nörvenicher Lärmtouristen ab 09:30 Uhr im Quadrant A der TRA LAUTER fliegen, aber sie sind auch im Quadrant D zu hören.
1 Stunde und 21 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:58 und 16:02 Uhr, ca. 11.600 Liter Treibstoff, ca. 32.016 kg CO2, ca. 93 kg NOx – entspricht 193.333 gefahrenen Autokilometern
[16:15 Uhr]
Hier ein Video mit Ton. Die Beschwerden im niederländischen Friesland haben extrem zugenommen, nicht nur aus den direkt an der Basis Leeuwarden angrenzenden Orten. Das wird auch auf die Eifel zukommen, wenn wir nicht gemeinsam gegen die Präsenz eines US-Kampfjetgeschwader vorgehen. Früher oder später wird die US Air Force ihre F16 gegen F35 austauschen.
Bis vorgestern konnte man sich auf der DFS-Planungsseite die Planungen für den Folgetag anschauen. Dazu war es wichtig zu wissen, dass sich die Planungen alle 10 Minuten ändern können, was die DFS auch mitgeteilt hatte. Wir wussten es, einige Hobbypiloten offenbar nicht. Die haben sich die Planungen für den Folgetag angeschaut und sind am Folgetag losgeflogen, ohne nochmal reinzuschauen, ob sich was geändert hat. Es haben sich offenbar so viele dieser Helden bei der DFS beschwert, dass seit gestern beim Abruf der Planungen für den Folgetag eine Fehlermeldung angezeigt wird.
Nachtrag: Wenn man „Datum von“ auf dem aktuellen Tag belässt und nur „Uhrzeit bis“ anpasst, kann man Planungen des Folgetags immerhin zusätzlich zu den Planungen das aktuellen Tages anzeigen lassen.
1 Stunde und 54 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:37 und 16:09 Uhr, ca. 22.100 Liter Treibstoff, ca. 60.996 kg CO2, ca. 177 kg NOx – entspricht 368.333 gefahrenen Autokilometern
[16:15 Uhr]
Der Fliegerhorst Büchel verwandelt heute Morgen den Himmel über Kaiserslautern in einen Lärm-Alptraum.
2 Stunden und 14 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:38 und 15:57 Uhr, ca. 34.100 Liter Treibstoff, ca. 94.116 kg CO2, ca. 273 kg NOx – entspricht 568.333 gefahrenen Autokilometern
[16:30 Uhr]
Die Zeiten des Mauerns in der Flugbetriebs- und Informationszentrale der Bundeswehr (FLIZ, 0800 8620730) sind zumindest offiziell vorbei. Nun fehlt es an geeigneten Fachkräften. Heute um 15:27 Uhr mochte der Angerufene nicht sagen, ob außer dem Fliegerhorst Büchel noch jemand gerade in der TRA LAUTER fliegt, und meinte, das sei nicht sein Job. Ebensowenig wollte er auf Nachfrage seinen Namen nennen und legte auf.
Seine Kameraden haben in den letzten Jahren mehrheitlich einen guten Job gemacht.
Wenn man nichts erwirtschaftet, kann einem auch keiner Geld für CO2-Emissionen aus der Tasche ziehen. Die Welt berichtet über den Umweltschädling Militär.
Gelegentlich schreiben uns Leser, dass ihre E-Mails an das US-Militär abgewiesen werden. Wir können auf unserem Mailserver den Fehler nicht nachvollziehen, es liegt also immer am Zusammenspiel des konkreten Mailproviders mit den Mailservern des US-Militärs. Die gute Nachricht: Diese Probleme verschwinden nach einigen Stunden von selbst.
Dieses Mal bei Montabaur.
Ob alt oder neu – Hauptsache marode. So muss das Material sein, mit dem die US Air Force über unseren Köpfen kreist. Der KC46-Tanker, mit dem gestern die US-amerikanischen F15 bei uns (wo sonst?) betankt wurden, hat ein Softwareproblem.
2 Stunden und 16 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:33 und 12:02 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 41.100 Liter Treibstoff, ca. 113.436 kg CO2, ca. 329 kg NOx – entspricht 685.000 gefahrenen Autokilometern
[12:30 Uhr]
Der Fliegerhorst Büchel randaliert mit drei Tornados wie von der Kette abgerissen. Er möchte die moderaten Fluglärmgegner daran erinnern, dass nur die komplette Auflösung des Übungsluftraums TRA LAUTER eine Lösung ist. Ob die Bücheler an der Luftbetankung teilnehmen, ist unklar.
Die US Air Force hat ein neues Tankermodell, den KC46A. Es versteht sich von selbst, dass sie den über unseren Köpfen, Wasserschutzgebieten und Trinkwasserreservoirs testet. Da kann man im Fall des Falles zeigen, wie trotz maximalen Schadens keiner schuld ist.
Mehrere F15 (mutmaßlich aus Lakenheath) tanken ab 10:58 Uhr an diesem Tanker, der vorwiegend kleine Kreise um Kaiserslautern fliegt. Vor der Abreise muss man Schleifen übers Saarland fliegen, damit man auch dort akustisch was von der Durchreise der US-Kampfjets hat.
2 Stunden und 2 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:44 und 15:55 Uhr, ca. 29.200 Liter Treibstoff, ca. 80.592 kg CO2, ca. 234 kg NOx – entspricht 486.667 gefahrenen Autokilometern
[17:00 Uhr]
Der SWR hat eine weitere Dokumentation über die US Air Base Ramstein mit dem Titel „Geheimnisvolle Orte – Ramstein“. Wem fällt auf, dass der Ramsteiner Bürgermeister Hechler so wenig von der Ramsteiner Relaisstation für die Steuerung von Morddrohnen wissen will wie die Bundesregierung – obwohl es eine unbestrittene Tatsache ist?
Dieses Mal ein bulgarischer und wie immer bei einer Übung. Wenigstens haben die Bulgaren über dem Meer geübt und nicht ihre Bürger gefährdet, wie man das bei uns tut. Die gekauften F16 können ebenfalls abstürzen und tun es auch.
3 Stunden und 45 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:47 und 16:29 Uhr, ca. 52.500 Liter Treibstoff, ca. 144.900 kg CO2, ca. 420 kg NOx – entspricht 875.000 gefahrenen Autokilometern
[16:45 Uhr]
Wenn sich einer wundert, dass die Planungen für die TRA LAUTER untertägig auf 17:00 Uhr verlängert wurden: Der Fliegerhorst Jagel wollte noch etwas Lärm bei uns entsorgen.
Ein Absturz einer US-Transportmaschine in der Nähe einer riesigen Menge Giftgasfässer hätte beinahe eine Katastrophe verursacht, gegen die das bekannte Flugtagunglück verblasst wäre. Der SWR berichtet.
1 Stunde und 5 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:53 und 11:15 Uhr, ca. 17.300 Liter Treibstoff, ca. 47.748 kg CO2, ca. 138 kg NOx – entspricht 288.333 gefahrenen Autokilometern
[11:30 Uhr]
Fluglärm und künstliche Wolken am Himmel – genau das finden die Menschen am Boden total klasse, dachten sich die Marketing-Kasper bei der Telekom. Während Telekom-Techniker Tag für Tag wertschöpfend arbeiten, Launen der Kunden ertragen und alles geben, um Störungen zu beseitigen und Anschlüsse herzustellen, verbrennt das Marketing Geld, um die Firma Skytexter damit zu beauftragen, Krach zu machen und den Himmel zu verschandeln.
Wieviele Menschen dürfen eigentlich an nächtlichem Fluglärm sterben? Steht das in den luftrechtlichen Genehmigungen für zivile und militärische Flughäfen? Wenn nicht dort, wo dann? Wenn nirgendwo, ist es dann bereits ab einem einzigen Getöteten fahrlässige Tötung und somit strafbewehrt? Oder zieht wieder die „Staatsanwälte sind weisungsgebunden“-Karte?
Das US-Geschwader ist immer noch in Schweden, aber wir werden wieder an mehr Kampfjetlärm gewöhnt. Der Fliegerhorst Büchel begräbt die Region heute Vormittag unter einem Lärmteppich, und auch die Planungen für die TRA LAUTER sind mit sechseinhalb Stunden bereits im bei uns üblichen menschenverachtenden Bereich.
Nachtrag: Mit Stand 12:30 Uhr betragen die Planungen „nur“ noch fünf Stunden, die offenbar nicht ausschließlich für Kampfjetübungen vorgesehen sind, sondern auch für GFD-Zieldarstellungsflüge. Desweiteren fliegt ein Bundeswehr-Hubschrauber unterhalb des Übungsluftraums.
1 Stunde und 53 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:57 und 16:20 Uhr, ca. 37.700 Liter Treibstoff, ca. 104.052 kg CO2, ca. 302 kg NOx – entspricht 628.333 gefahrenen Autokilometern
[16:30 Uhr]
Der Grund für die 12 Uhr-Grenze an Freitagen war die Besonderheit, dass die US-amerikanische und belgische Luftwaffe bei uns – und nur bei uns, nicht in anderen deutschen Übungslufträumen – an Freitagnachmittagen kein Ende kannten. Eine weitere Besonderheit ist deren Verlärmung unserer Mittagszeit montags bis donnerstags. Da das US-Geschwader derzeit in Schweden ist, füllt die belgische Luftwaffe aus Florennes das mittägliche Lärmloch bei uns. Es bedarf daher einer weiteren Regelung.
Durch Klick auf diesen Link könnt Ihr eine Mail an Militär und Politik schicken, die kurz und knapp erklärt, dass wir die Verlärmung unserer Mittagsruhe nicht mehr tolerieren.
An: fliz@bundeswehr.org,Poststelle@bmvg.bund.de, buergeranliegen-fluglaerm@innen.saarland.de, poststelle@mdi.rlp.de, beschwerdekopie@fluglaerm.saarland
Betreff: TRA LAUTER: Schluss mit der Kampfjetverlaermung der Mittagsruhe
Text: Kein Uebungsluftraum in Deutschland wird waehrend der Mittagsruhe so verlaermt wie die TRA LAUTER. Daher fordern wir eine Schliessung der TRA LAUTER montags bis donnerstags von 12:00 bis 14:00 Uhr.
Dieses Mal haben sie in Italien Willige gefunden, die ihren Bürgern den konzentrierten F35-Lärm der israelischen, britischen, US-amerikanischen und italienischen Luftwaffe zumuten. Undenkbar bei uns? Keinesfalls. Alle diese Luftwaffen bis auf die britische waren schon bei uns in der TRA LAUTER.
Durch Klick auf diesen Link könnt Ihr eine Mail an Militär und Politik schicken, die kurz und knapp erklärt, dass wir ein Flugverbot für F35 über Deutschland fordern, weil diese Maschinen überall in der Welt wegen ihrer Lautstärke (10-20 dB lauter als F16) Probleme verursachen.
An: buergerinfo@bmvi.bund.de, fliz@bundeswehr.org, Poststelle@bmvg.bund.de, buergeranliegen-fluglaerm@innen.saarland.de, poststelle@mdi.rlp.de, beschwerdekopie@fluglaerm.saarland
Betreff: Flugverbot fuer F35 in Deutschland
Text: F35-Kampfjets machen wegen ihrer extremen Lautstaerke erhebliche Probleme, ob in Norwegen, Daenemark, den USA oder den Niederlanden. Niederlaender, Italiener und US-Amerikaner waren damit schon hier, andere werden folgen. Daher fordern wir ein sofortiges Flugverbot von F35 ueber Deutschland.
D-Day Randale in Ramstein zur Feier der Landung in der Normandie
Aus Kaiserslautern: Mit unglaublichen sechs Maschinen vom Typ C130 Hercules terrorisiert uns die Airbase Ramstein am Sonntagnachmittag. Und Konsequenzen wird das natürlich wieder keine haben, denn unsere amerikanischen „Freunde“ dürfen ja machen, was sie wollen.
Ein Leser hat ans Licht gebracht, dass es nur im Umfeld ziviler Flughäfen eine Pflicht zur Fluglärmmessung gibt. Mangels Pflicht und Interesse gibt es daher keine offiziellen Lärmmessungen in Spangdahlem und Ramstein.
Am heutigen Feiertag Fronleichnam ruht der militärische Übungsflugbetrieb in allen Bundesländern, in denen Fronleichnam gesetzlicher Feiertag ist. Das geht unseren US-Gästen in Ramstein am Allerwertesten vorbei. Sie sind sich so sicher, dass es kein deutscher Politiker übers Herz bringt, sich bei ihnen zu beschweren. Putzen unsere Politiker tatsächlich lieber US-Stiefel, als sich für die Interessen ihrer Bürger einzusetzen? Hier wäre eine Steilvorlage.
Die US Air Base Ramstein weckt heute Nacht ihre Gastgeber erst mit einer Atlas Air-Frachtmaschine (A5E9AF). Dann führt sie im Großaufgebot Spazierflüge durch (AE5DFC, AE5C9D, AE5C97, AE4AF1). Es ist ja kein US-Feiertag, sondern nur ein Feiertag der Gastgeber.
1 Stunde und 47 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:46 und 14:55 Uhr, ca. 26.200 Liter Treibstoff, ca. 72.312 kg CO2, ca. 210 kg NOx – entspricht 436.667 gefahrenen Autokilometern
[16:00 Uhr]
2 Stunden und 9 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:42 und 15:38 Uhr, ca. 39.400 Liter Treibstoff, ca. 108.744 kg CO2, ca. 315 kg NOx – entspricht 656.667 gefahrenen Autokilometern
[16:30 Uhr]
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