Aktuelles0 Stunden und 35 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:06 und 11:34 Uhr, ca. 5700 Liter Treibstoff, ca. 15732 kg CO2
(aktualisiert um 11:45 Uhr)
3 Stunden und 13 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:16 und 15:44 Uhr, 1 Überschallknall, ca. 34100 Liter Treibstoff, ca. 94116 kg CO2
(aktualisiert um 16:00 Uhr)
Es sieht so aus, als ob wir weder die US Air Force noch andere Ausländer brauchen, wenn es um rücksichtslose Randalierer geht. Das schafft der Fliegerhorst Nörvenich ganz alleine, dröhnt bei uns länger herum, als im heimischen Übungsluftraum TRA MÜNSTERLAND überhaupt geplant ist (Alibi?), und lässt mit Überschallknallen gewohnheitsmäßig die Sau bei uns raus. Aus Kaiserslautern wird uns ein Überschallknall gegen 14:13 Uhr gemeldet. Zu dieser Zeit ist ein Eurofighter des Fliegerhorsts Nörvenich in der Region unterwegs und nach unseren Messungen schnell genug.
Wir wissen nicht warum, aber fast jeden Tag kommt die Bundesluftwaffe mit neuen Kampfjetkennungen an. Damit sind die sechsstelligen Kennungen gemeint, die per Mode-S-Sender ausgestrahlt werden. Wir finden das ziemlich kindisch und beobachten es bei sonst keiner Nation. Die Bundesluftwaffe sollte sich lieber mal damit beschäftigen, etwas gegen die Lärmkonzentration bei uns zu tun.
Seit Januar 2017 haben wir 186 unterschiedliche deutsche Eurofighter-Kennungen empfangen und 309 Tornado-Kennungen. Im selben Zeitraum haben wir nur 39 unterschiedliche F16-Kennungen der US Air Force empfangen.
5 Stunden und 4 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:18 und 21:30 Uhr, ca. 50500 Liter Treibstoff, ca. 139380 kg CO2
(aktualisiert um 21:45 Uhr)
Es hat nicht lange gedauert, und wir haben trotz der Abwesenheit der US-Piloten dieselben Zustände wie immer:
Man könnte auf die Idee kommen, dass die Bundesluftwaffe die Abwesenheit der US-Amerikaner dazu nutzt, andere Übungslufträume auf Kosten unserer Lebensqualität zu entlasten. Kein Weg ist zu weit – weder aus Nordrhein-Westfalen noch aus Schleswig-Holstein. Der Fisch stinkt weiterhin vom Kopf her, was heißt, dass das Verteidigungsministerium unsere Heimat immer noch als Lärmkloake ansieht, in der man alles entsorgt, was man woanders nicht haben will.
2 Stunden und 18 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:12 und 16:36 Uhr, 2 Überschallknalle, ca. 34300 Liter Treibstoff, ca. 94668 kg CO2
(aktualisiert um 16:45 Uhr)
Aus Kaiserslautern werden uns zwei Überschallknalle gegen 10:46 Uhr gemeldet. Zu dieser Zeit sind Eurofighter des Fliegerhorsts Nörvenich in der Region unterwegs und nach unseren Messungen schnell genug.
Am 21.06.2018 findet im historischen Kino „Lichtspiele Wadern“ in der Oberstraße 10 in Wadern um 19:00 Uhr eine Informationsveranstaltung zum Kampfjetlärm in der Region statt. MdB Markus Tressel hat bereits mit mehreren Kleinen Anfragen im Bundestag dafür gesorgt, dass unsere Beobachtungen und Messungen offiziell bestätigt werden mussten.
Überraschung! Wir berichten und unterlegen mit Zahlen, dass der Kampfjetlärm seit 2016 zunimmt, und nun kommt heraus: Der Kampfjetlärm nimmt seit 2016 zu. Wer hätte das gedacht?
Aus den angeblich nur zwei bis drei Familien, die den Großteil der Beschwerden ausmachen, sind jetzt schon „weniger als 40 Einzelpersonen“ geworden. Was als Abwiegelei gemeint ist, geht nach hinten los. Um in einer solch kleinen Region überhaupt eine mittlere zweistellige Zahl von Menschen das ganze Jahr über so sehr zu terrorisieren, dass sie sich regelmäßig beschweren, muss man sich schon wie die Axt im Walde aufführen und einfach keine Ruhe geben – so wie die US Air Force im Saarland. Dazu kommen noch 1466 Beschwerden von Leuten, die sich nur selten beschweren. Wieviele Menschen mögen das sein? 500?
Staatssekretär Tauber gibt sogar zu, dass es auch 2018 eine weitere Steigerung des Kampfjetlärms gibt, dass also selbst diese vielen Beschwerden dem Verteidigungsministerium keine wirklich spürbaren Maßnahmen entlocken konnten. Wieviele Beschwerden braucht man denn im kampfjetlärmfreien Berlin, bis man geneigt ist, die Menschen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz nicht mehr als Verschleißmaterial anzusehen?
1 Stunde und 5 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:39 und 11:45 Uhr, ca. 24500 Liter Treibstoff, ca. 67620 kg CO2
(aktualisiert um 12:00 Uhr)
Am Vormittag kommt der Fliegerhorst Nörvenich aus Nordrhein-Westfalen mit mindestens sechs Eurofightern zu Besuch. Man sieht, nicht nur die US Air Force kann Rudelverlärmung, sondern auch die Bundeswehr – zumindest bei uns. Woanders haben wir so etwas noch nicht beobachten können.
Aus eigener Sicht hat der Fliegerhorst Nörvenich heute wieder alles richtig gemacht: Den eigenen Übungsluftraum TRA MÜNSTERLAND brachliegen lassen und den Lärm zu uns kippen ist eine seit Jahren bewährte Lösung.
Die Abwesenheit unseres Problems Nr. 1 zeigt sich auch im Fehlen von Überschallknallen seit Ende Mai. Mensch und Tier geht es deutlich besser, wenn die Misshandlung durch US-Piloten unterbleibt.
Die Piloten der US Air Base Spangdahlem, das Problem Nr.1, üben gerade in Polen. Man merkt es deutlich an der niedrigeren Lärmbelastung. Trotzdem haben wir immer noch Lärm in erheblichem Maße – z.T. sehr unnötigen, wie am Abend oder durch italienische Piloten. Woher kommt das?
Die POLYGONE-Anlage ist immer noch ein Magnet für In- und Ausländer. Statt die mobilen Radarstationen zu sich kommen zu lassen, kommen die Geschwader lieber zu uns – dann gibt es zu Hause weniger Ärger mit der Bevölkerung. Insofern muss der Druck der Bürger und der Lokalpolitik weitergehen. Niemand braucht die POLYGONE-Anlage, um hier herumzufliegen. Wenn es Auswertungen gibt, die man nur hier machen kann, dann darf man gerne die aufgezeichneten Daten der mobilen Radarstationen zur POLYGONE-Auswertungszentrale übertragen und dort auswerten lassen. Das macht keinen Lärm. Das ist für das Militär die einzige Chance, die Zentrale zu erhalten. Bleibt es stur, stellen wir (und andere) die komplette Anlage in Frage, die hier so fehl am Platz ist wie eine Sondermüllkippe in einem Trinkwassergewinnungsgebiet.
Beschwerde über den Abendlärm aus Büchel
Von einer Leserin aus Kaiserslautern
Hiermit beschwere ich mich über den völlig unnötigen Kampfjetlärm heute Abend über Kaiserslautern zwischen 19 und 20 Uhr. Da es zu dieser Zeit noch taghell war bestand überhaupt keine Veranlassung diese Übungen zu dieser Uhrzeit durchzuführen. Diese hätte genauso gut am Nachmittag stattfinden können und uns damit zu einem ruhigen Feierabend verhelfen können. Stattdessen sitzt man bei Kriegsgedröhne auf der Terrasse und kann zusehen wie die Jets Kreise direkt über der Stadt fliegen. Als hätten wir hier nicht schon genug Fluglärm.
2 Stunden und 14 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:01 und 21:05 Uhr, ca. 19300 Liter Treibstoff, ca. 53268 kg CO2
(aktualisiert um 21:15 Uhr)
Die gewohnheitsmäßige abendliche Belästigung ohne Notwendigkeit (wegen fehlender Dunkelheit) ist nicht das, was sich die Menschen der Region unter Entlastung vorstellen.
1 Stunde und 50 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:32 und 20:22 Uhr, ca. 17700 Liter Treibstoff, ca. 48852 kg CO2
(aktualisiert um 20:30 Uhr)
Aus der Reihe „Kein Weg zu weit, um Lärm bei uns abzuladen“: Aus Schleswig/Jagel kommen am Abend Bundeswehrpiloten mit ihren Tornados, um ihren Lärm hier abzuladen.
Danach geben sie Piloten vom Fliegerhorst Büchel die Klinke in die Hand, denn bei gekipptem Fenster einschlafen zu können ist nur für die Kinder der Kampfjetpiloten wichtig, nicht für unsere.
Zum Archiv mit allen Artikeln aus 2018
| Jahr | Tonnen CO2 |
|---|---|
| 2018 | 22298 |
| 2017 | 52156 |
| Offizielle Nutzungspläne für die Übungslufträume |
Planungen für Saarland und Rheinland-Pfalz im
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