Aktuelles2 Stunden und 38 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:06 und 14:45 Uhr, ca. 91.700 Liter Treibstoff, ca. 253.092 kg CO2, ca. 734 kg NOx – entspricht 1.528.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 14:45 Uhr)
Aus Kaiserslautern: Was schert die Planungsstelle, die für die TRA Lauter zuständig ist, die Mittagspause der arbeitenden Bevölkerung? Nichts, aber auch rein gar nichts. Ein Blick aufs Radar zeigt, dass sich gerade mal wieder fünf(!) USAF-Kampfjets gleichzeitig über Kaiserslautern austoben.
Genau unser Humor: aus Nordrhein-Westfalen zum meistbelasteten Übungsluftraums Deutschland als Lärmtouristen anreisen, um unterhalb des Übungsluftraums Kleinstkreise zu fliegen. Das sind also die „speziellen Flugmuster“, die man sich woanders nicht zu fliegen traut.
Wir sehen und hören seit Jahrzehnten, dass die US Air Force nichts auf ihr Gerede von „guter Nachbarschaft“ gibt. „Gute Nachbarschaft“ heißt für sie, dass sich die Gastgeber in der Umgebung ihrer Basen und unter ihrem Lieblings-Übungsluftraum gefälligst daran zu gewöhnen haben, dass sie hier wie selbstverständlich ihren Übungsbedarf decken. Den Blockflöten der „großen Volksparteien“ fehlt nur noch die US-Flagge, die sie bei der Verkündung ihres „großen Verständnisses“ für die Bedürfnisse des „Bündnispartners“ schwenken.
Die US Air Force hatte lange genug Zeit, einzulenken und den Übungsbetrieb hierzulande herunterzufahren und zu verlagern. Wenig, sehr wenig davon haben sie getan. Jeder Tag mit der US Air Force ist ein verlorener Tag. Wer sich an ihnen festklammert, hat für Deutschland nichts Gutes im Sinn, sondern hofft auf persönliche Vorteile zum Schaden aller und besonders der Menschen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz.
4 Stunden und 16 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:06 und 16:17 Uhr, ca. 161.100 Liter Treibstoff, ca. 444.636 kg CO2, ca. 1.289 kg NOx – entspricht 2.685.000 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 16:30 Uhr)
Aus Kaiserslautern: Kaum zu glauben, kaum sind die Amis aus Israel zurück, muss ich mich über die Rücksichtslosigkeit dieser fliegenden Soldaten beschweren. Mit einer Rücksichtslosigkeit ohnegleichen fliegen sie seit 9.30 Uhr über Kaiserslautern. Laut und gesundheitsschädigend. Wann setzen Sie diesem Treiben endlich ein Ende? Verstecken Sie sich bitte nicht immer hinter Verträgen. Gerade die Amerikaner leben doch vor, was ihnen Verträge wert sind. Und noch ein Wort zu dem neuen Planungsverfahren. Tür und Tor für Willkür ist geöffnet worden.
Wie gut, dass der saarländische Innenminister großes Verständnis für die sinnlose Kreisfliegerei jedes dahergelaufenen Kampfjetpiloten hat. US Air Force und Bundesluftwaffe haben heute für stundenlanges Dauerdröhnen durch 252 Kampfjetüberflüge des Waderner Gymnasiums gesorgt. Die Graf-Anton-Schule in Wadern dürfte nicht besser weggekommen sein. Wir sind gespannt, ob sich der saarländische Kultusminister für diese Zustände interessiert. Unsere Prognose: Der Kultusminister fühlt sich nicht für Kampfjetlärm zuständig, der Rest der Landesregierung nicht für Schulen. Und alle klopfen sich auf die Schulter, weil sie sich rausgewieselt haben.
Wir haben nachgefragt. Es könnte ja sein, dass man das Problem im größtenteils verschonten Saarbrücken gar nicht kennt. Wir sind gespannt, ob sich das Kultusministerium für den ständigen Angriff auf Schulen und Schüler mit sinnlosem Kampfjetlärm zuständig fühlt.
Diese Phrase von Ursula von der Leyen sollte dazu dienen, mit erfundenen Zahlen zur Kinderpornografie eine nicht einsehbare und von allen demokratischen Grundsätzen befreite Zensurinfrastruktur im Internet aufzubauen. Es ging ihr allerdings nie um die Kinder, genausowenig wie ihrer Nachfolgerin. Am heutigen Vormittag wurde das Hochwaldgymnasium in Wadern in Kampfjet-Dauerlärm ertränkt. Am Gymnasium in Hermeskeil dauerdröhnte es ebenfalls. Stören gebildete Kinder beim erneut aufflammenden Militarismus?
Ob sie auch einsatzfähig sind, wissen wir nicht. Zum Nerven der Bevölkerung taugen sie allemal.
Um uns darin zu erinnern, was für furchtbare Nachbarn aus der Hölle sie sind, fallen sie bereits um 09:00 Uhr in einer Rudelverlärmung über uns her. Wir haben gehofft, dass der Hochnebel sie uns noch ein, zwei Stunden vom Hals hält, aber in Spangdahlem startet man wohl auch ohne ausreichende Sicht.
0 Stunden und 5 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:52 und 09:57 Uhr, ca. 500 Liter Treibstoff, ca. 1.380 kg CO2, ca. 4 kg NOx – entspricht 8.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 10:00 Uhr)
Den Flug der B737 von Global Jet Luxembourg mit der Hex-Kennung 43E76B und dem Callsign MURUS konnten wir nicht auf der Abflugliste in Basel finden – vermutlich ein Business-Charterflug für eine geschlossene Gesellschaft. Es sieht aus, als hätte der Pilot einen geplanten Langstreckenflug bei Stuttgart abgebrochen und einen Ausflug über den Pfälzerwald und das Saarland unternommen. Oft weist solch ein Umweg auf einen Kerosinablass wegen eines angeblichen Notfalls hin. Bei echten Notfällen wäre für eine ausgedehnte Entsorgungstour keine Zeit.
Nachtrag: Ein gut informierter Leser teilt uns mit, dass die B737 keine Vorrichtung zum Kerosinablass hat. Das ist eine gute Nachricht für die Menschen in der Region Saarland und angrenzendes Rheinland-Pfalz.
Aus Lebach: Beschwerde wegen militärischen Fluglärmes durch USAF Spangdahlem. Diese asoziale Besatzerbande, die sich seit zig Jahren in Spangdahlem eingenistet hat, kostet den „Deutschen Michel“ jährlich Milliarden an Steuergeldern. Dieses Kriegs-Geschwür terrorisiert täglich über Stunden hinweg die Bevölkerung im Saarland und RLP. Übt/probt, wie aus sicherer Entfernung Menschen (Frauen, Kinder) getötet werden können. (PSEUDO-) Ministerpräsidenten Saarland/RLP scheinen blind zu sein!
Der Blogger GisKoe fragt beim BMU nach. Lasst uns raten: Das BMU antwortet entweder gar nicht oder leitet die Anfrage „zuständigkeitshalber“ an das Luftfahrtamt der Bundeswehr weiter. Klima ist nur ein Thema, wenn man dem Bürger in die Tasche greifen oder ihm was verbieten kann.
Bundesverteidigungsministerin Annegret Kramp-Karrenbauer, Generalinspekteur Eberhard Zorn, Wirtschaftsminister Peter Altmaier und Außenminister Heiko Maas könnten als Saarländer eine heilige Allianz beim Abbau der Kampfjetlärmkonzentration im Saarland sein. Sie sehen wie Unbeteiligte dabei zu (bzw. weg), wie der Lärmterror durch Kampfjetübungen und Flugstundensammeln in militärischen Transportmaschinen immer schlimmer wird. Wer in diesen Positionen nichts erreicht, ist nicht unfähig, sondern unwillig – und eine große Enttäuschung für die Menschen im Saarland.
Für nächste Woche ist schon wieder Abendterror geplant, und wieder mit der Masche, nur eine Hälfte des Übungsluftraums akustisch zu verseuchen, um die Menge der Beschwerden kleinzuhalten.
Das Verteidigungsministerium hat mit „Nachtflügen im Hellen“ im August und September genug Schwachsinn und Lärm auch noch am Abend über uns ausgekippt. Daher tolerieren wir keine einzige Verlärmung mehr nach 18:00 Uhr. Wenn Flüge im Dunkeln hier so unglaublich wichtig sind, dann hätten die Helden bereits im Sommer darüber nachdenken müssen, ob man die Menschen der Region mit sinnlosen, aber besonders belastenden „Nachtflügen im Hellen“ gegen sich aufbringt.
Aus Göttelborn: 46 Kampfjetflüge über 66287 Göttelborn am Freitag, 15.11.2019 in nur 25 Minuten und max. 5000m Höhe. Man sollte glauben, dass das nur ein Scherz sein kann, aber es ist wohl eine besondere „Charmeoffensive“ der USAF und ein absolutes Armutszeugnis für „unsere Regierung“. Aber vielleicht hört man den Lärm auch nur gedämpft, wenn man im Po der USA steckt? Da da offensichtlich schon alles voll ist und damit keine Chance für den Normalbürger auf ein Leben in Ruhe besteht, nochmal die ausdrückliche Forderung an die „Volksvertreter“, sich gefälligst um ihr Volk zu kümmern.
Der brutale Ansatz, mit Kleinkreisfliegerei nur einen Teil der hier lebenden Menschen zu belästigen, die aber bis zum Anschlag, ist leicht erkennbar. Nervt man weniger Leute, gibt es weniger Beschwerden. Das kann man mit der nächsten offiziellen Statistik als Entlastung verkaufen.
Für die Opfer dieser Masche gilt umso mehr, sich an jedem Tag mit Kampfjetlärm zu beschweren. Ein „heute nicht, hab ja schon letzte Woche“ spielt den Tätern in die Hände.
0 Stunden und 49 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:48 und 11:38 Uhr, ca. 17.900 Liter Treibstoff, ca. 49.404 kg CO2, ca. 143 kg NOx – entspricht 298.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 12:30 Uhr)
Aus Göttelborn: Gratulation. 146 nachweisbare Kampfjetflüge über 66287 Göttelborn am Donnerstag, 14.11.2019 innerhalb von 4 Stunden, und das Ganze wird dann mit Wissen und Wollen der hiesigen Regierung als Bündnisverpflichtung oder notwendige Übung verkauft! Anderswo würde man das Terror nennen. Aber anderswo hat man auch Eier.
Wie war das noch? Dier hiesige Übungsluftraum sei so stark genutzt, weil man wegen seiner Größe „besondere Flugmuster“ nur hier fliegen könne? Heute sieht man wieder, dass ein halb so großer Übungsluftraum reichen würde, z.B. die wenig genutzte TRA MÜNSTERLAND, die heute wieder brachliegt.
Schaut Euch die Flugspuren im Tagesbericht an und seht, wie wir Tag für Tag von Militär und Politik belogen werden. Wollen sie die Menschen unter der TRA LAUTER mit einer Diskussion ablenken, wann welche Hälfte genutzt wird? Politiker, die uns Kampfjetlärm ausländischer Streitkräfte in konzentrierter Form zumuten, sind eine Fehlbesetzung.
Die heutige Rheinpfalz berichtet über den Kampf des Landstuhler Bürgermeisters gegen die vermeidbare samstägliche Nutzung des dortigen Schießplatzes durch das US-Militär. Wie zu erwarten war, gab es aus Mainz keine Unterstützung. Innenminister Lewentz würde Beifall klatschen, wenn seine US-Militärfreunde auch an Sonntagen herumballern wollten – solange sie das nicht in seiner Nachbarschaft oder in Mainz machen.
Degenhardt hinterfragt die Behauptung, samstägliche Schießübungen in Landstuhl müssten sein, weil die US-Reservisten während der Woche keine Zeit hätten. Wo kommen diese Reservisten her? Was haben Belästigungen durch US-Reservisten in Deutschland zu suchen? Warum werden die Reservisten nicht während der Woche für die Übungen freigestellt? Warum üben sie nicht auf dem Truppenübungsplatz Baumholder? Man könnte die Fragen auch in Klartext gießen: „Wollt ihr uns verarschen? Geht es noch blöder?“
4 Stunden und 21 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:11 und 17:07 Uhr, ca. 73.600 Liter Treibstoff, ca. 203.136 kg CO2, ca. 589 kg NOx – entspricht 1.226.667 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 17:15 Uhr)
Aus Lebach: Sehr geehrter Herr Hans, sehr geehrte Frau Dreyer, hiermit möchte ich mich ganz herzlich bei Ihnen bedanken, für Ihre Untätigkeit, wenn es sich darum dreht, militärischen Fluglärm abzustellen. Dank IHNEN und ihren Innenministern durfte sich die Bevölkerung (Saarland/RLP) am heutigen Tag über 4 Stunden und 21 Minuten asozialen Kriegslärm erfreuen. Vielen Dank, machen Sie nur so weiter!
Weniger Menschen mit Kampfjetlärm belästigen, die aber richtig!
Heute Morgen macht Büchel dort weiter, wo gestern die US-Amerikaner aufgehört haben: Kleinkreisfliegerei in der Hälfte des Übungsluftraums, statt den Lärm zu verteilen. Flugspuren sind im heutigen Tagesbericht einzusehen. Hat etwa ein hochrangiger Politiker Termine im östlichen Teil des Übungsluftraums, den man nicht mit der Realität konfrontieren will? Oder geht es nur darum, die Menge der Beschwerden zu senken, ohne weniger Krach zu machen?
Wir haben in Büchel nachgefragt. Statt zu erklären, warum sie mit ihren kleinen Kreisen immer dieselben Leute belästigen, hat sich der Bürger in Uniform hinter dem Rockzipfel des Beschwerdetelefons in Köln versteckt und aufgelegt. Verantwortung für eigenes Tun zu übernehmen ist nicht die Stärke des Bücheler Geschwaders, was bei einem Atombombergeschwader mehr als bedenklich ist.
Wir freuen uns für die Menschen unter der TRA SACHSEN. Sowohl leichte bürokratische Unbequemlichkeiten (Buchung mit 5 Arbeitstagen Vorlauf) als auch Widerstand der dortigen Politik führen dazu, dass sie tagelang komplett brachliegt und ansonsten nur in homöopathischen Mengen genutzt wird. Allerdings dürften sich die Menschen unter allen anderen Übungslufträumen zu Recht verarscht fühlen, zumal der Lärm nicht nur in der TRA LAUTER stetig zunimmt.
1 Stunde und 32 Minuten Kampfjetflüge zwischen 12:37 und 16:24 Uhr, ca. 23.600 Liter Treibstoff, ca. 65.136 kg CO2, ca. 189 kg NOx – entspricht 393.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 16:30 Uhr)
Aus Losheim: Die Bedrohungslage! Spricht man CDU/SPD Politiker darauf an, warum wir täglich von dieser fliegenden Kampfjetseuche heimgesucht werden, wird immer die Bedrohungslage aus dem Osten (Russland) vorgeschoben. Da stellt sich nun die Frage: Wer ist für uns hier die Bedrohung? Warum werden immer die gleichen Menschen im nördlichen Saarland u. d. Westpfalz terrorisiert und der Rest Deutschlands hat weitgehend Ruhe? Warum werden wir bis zu 9,5 Std. täglich von der fliegenden US/BW/Nato-Lärmseuche unserer Lebensqualität beraubt, gefoltert und körperverletzt? Auch nachts, sowie gestern Abend den 12.11. noch bis 21 Uhr, wie das der völlig unnötige US/Atombombentransport-Stützpunkt Büchel über meinem Wohnort getan hat. Die einzige Bedrohung für uns ist die Airbase Spangdahlem, Büchel, Nörvenich, Jagel, Wittmund, Neuburg, Lechfeld, Belgier, Holländer und der Rest der Nato-Kriegstruppe, denn manchmal fallen sie auch runter und bedrohen unser aller Leben. Der böse, böse Russe wird hier lediglich vorgeschoben, um uns den ganzen Natokriegsterror als notwendig zu verkaufen. Schließlich lebt eine ganze Industrie davon und deren Lobbyisten sitzen an entscheidenden Stellen. Furchtbar!
Die heutige Nachmittagsrunde der US-Amerikaner beschränkt sich auf das Nordsaarland und das sich nördlich anschließende Rheinland-Pfalz. Nach empirischen Erhebungen scheinen dort die wenigsten Beschwerden herzukommen. Also fliegen sie wie die Bücheler am gestrigen Abend kleine Kreise dort, wo ihrer Meinung nach die größten Deppen leben. Anstatt uns zu entlasten, versucht das Verteidigungsministerium, durch vermeintlich geschickte Schachzüge die Anzahl an Beschwerden zu senken. Es liegt an uns, ihnen durch Beschwerden diesen Irrweg auszureden.
Im dicht besiedelten Deutschland braucht man für jeden einzelnen Kampfjetflug und seine Lärmbelastung gute Gründe, besonders wenn es sich um Übungsflüge ausländischer Streitkräfte handelt. Angebliche Bündnisverpflichtungen, die aus Berlin verkündet, aber auf Kosten der Lebensqualität im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz durchgedrückt werden, gehören nicht dazu. Es steht der Bundesregierung seit Jahrzehnten frei, durch Verlagerung der ausländischen Kampfjetübungen nach Bonn und Berlin zu beweisen, dass diese Übungen in Deutschland wichtig sind. Bisheriger Stand: Sie sind es nicht.
3 Stunden und 33 Minuten Kampfjetflüge zwischen 12:24 und 21:00 Uhr, ca. 80.400 Liter Treibstoff, ca. 221.904 kg CO2, ca. 643 kg NOx – entspricht 1.340.000 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 21:15 Uhr)
Aus Kaiserslautern: Hiermit beschwere ich mich über den extrem heftigen Überschallknall am 11.11. um 14:31 über 67663 Kaiserslautern. Ich kann mich nicht erinnern, sowas in den letzten 10 Jahren erlebt zu haben. Es ist wirklich unbegreiflich, warum so etwas über dicht besiedeltem Gebiet erlaubt ist. Jeder, der bei einem solchen Überschallknall gerade auf der Leiter steht, läuft Gefahr, durch den Schreck von der Leiter zu fallen und sich das Genick zu brechen. Aber die zivile Bevölkerung, die unter der TRA Lauter lebt, kommt in Ihren Planungen nicht vor. Wir existieren für Sie einfach nicht. Ich weiß wirklich nicht, was Sie daran hindert, solche Überschallflüge über dem Meer oder über unbesiedelten Einöden durchzuführen. Wenn Kampfjets von Jagel oder aus Italien zu uns zum Üben kommen können, können Sie auch bis zur Nordsee fliegen.
Die asoziale Verlärmung unserer Abende ist und bleibt inakzeptabel. Es ist nicht der Auftrag der Bundeswehr, die Menschen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz mit Kampfjetlärm zu drangsalieren, schon gar nicht am Abend.
Anstatt wie geplant wenigstens um 20:00 Uhr Ruhe zu geben, kommt ein weiterer Wichtigtuer zum Lärmen bis 21:00 Uhr.
Die Flugspuren zeigen, dass sie nur die westliche Hälfte des Übungsluftraums genutzt haben. Dahinter steckt das perfide Kalkül, lieber wenige Leute ordentlich zu nerven, als den Lärm zu verteilen. So erhofft man sich weniger Beschwerden, weil nur die Hälfte der Menschen der Region unter dem Bücheler Abendlärm leiden muss. Dieselbe Strategie steckt auch dahinter, warum alle anderen Übungslufträume deutlich weniger genutzt werden als die hiesige TRA LAUTER. Die Lärmkonzentration hat System.
Antwort an die SPD-Landtagsfraktion in Rheinland-Pfalz
Von einer Leserin aus Kaiserslautern
Sehr geehrter Herr Schweitzer, zunächst bedanke ich mich für Ihr Antwortschreiben auf eine meiner Beschwerden i. S. militärischer Fluglärm über 67657 Kaiserslautern. Ich habe lange überlegt, ob ich darauf antworten soll. Der am gestrigen frühen Nachmittag – um 14:30 Uhr – weithin hörbare Überschallknall, der Türen und Fenster erzittern ließ, vermutlich durch einen Eurofighter vom Luftwaffenstützpunkt Nörvenich in Nordrhein-Westfalen herbeigeführt, hat mich dazu bewogen, doch zu antworten.
Im Jahr 2017 haben wir insgesamt 785 Stunden Kampfjetanwesenheit gemessen. Diese Menge ist 2019 mit dem gestrigen Tag erreicht. Sämtlicher Kampfjetlärm vom 12.11. bis zum 31.12.2019 ist somit eine zusätzliche Belastung gegenüber 2017.
Niemals zuvor hatten die Saarländer so viele „ihrer“ Politiker an den Schaltstellen – ob im Kanzleramt, im Außen- oder im Verteidigungsministerium. Mindestens ein hochrangiger Bundeswehroffizier stammt aus dem Saarland. Sie sind immer noch unfähig, diesen Einfluss zu nutzen, um die Diskriminierung im eigenen Bundesland abzumildern.
1 Stunde und 50 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:19 und 16:10 Uhr, 2 Überschallknalle, ca. 26.400 Liter Treibstoff, ca. 72.864 kg CO2, ca. 211 kg NOx – entspricht 440.000 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 16:30 Uhr)
Wir hätten wegen des US-Feiertags theoretisch einen der seltenen ruhigen Tage genießen können. An solchen Tagen fallen leider oft andere Krachmacher wie die Geier über uns her. Heute geben Danilos Knallteufel aus Nörvenich gleich nach Ankunft und Abschaltung ihrer Mode-S-Sender bekannt, dass sie Anspruch auf den Titel „Soziopathen des Tages“ erheben. Aus Kaiserslautern wird uns ein extrem heftiger Überschallknall um 14:30 Uhr gemeldet, aus St. Ingbert um 14:38 Uhr. Die Nörvenicher feiern ausgelassen Überschallparty bei uns – eine mögliche Folge des Alarmrottenrauschs mit übersteigertem Selbstbewusstsein, bei dem jegliche gebotene Rücksichtnahme auf der Strecke bleibt.
Wir müssen hoffentlich nicht darüber diskutieren, ob man uns das zumuten darf, was die feinen Damen und Herren im Verteidigungsministerium mit aller Macht von sich fernhalten.
Aus Nonnweiler: 77 Kampfjetüberflüge: Diese Menge an Überflügen haben die Helden aus Spangdahlem in einer einzigen Stunde geschafft. EINE STUNDE DAUERDRÖHNEN OHNE PAUSE. Ich sehe es nicht ein, solch idiotische Kleinkreisfliegerei als normale Übung hinnehmen zu müssen.
Die Leserbriefe in der heutigen Rheinpfalz zeigen deutlich, dass sich die betroffenen Bürger nicht mehr mit einer angepassten Version der Wahrheit und dem bewusst einkalkulierten Kerosinablass aus Kostengründen abspeisen lassen. Bis offiziell feststeht, dass Erdreich, Pflanzenwelt, Mensch und Tier wie zu erwarten doch vergiftet wurden, werden die Täter wie Silberfische unter den Fußleisten verschwunden sein. Es ist wie bei allen Sauereien: Politik und Wirtschaft spielen auf Zeit. Achtet mal darauf, welche Politiker eine saubere Aufarbeitung sowie wirksame Maßnahmen (Bußgelder oder Umweltabgaben) ausbremsen. Ist der Kereosinablass richtig teuer, werden die „Notfälle“ extrem stark zurückgehen.
Einer der beiden Eurofighter hatte eine Wittmunder Kennung, der andere eine Nörvenicher. In Wittmund ist dieser Woche angeblich kein Flugbetrieb wegen Teilnahme an der Übung in Israel. Andererseits tauscht die Bundeswehr ständig Kennungen und vergibt¹ neue. Nachtlärm bei uns durch zwei Eurofighter ist allerdings Tatsache. Ob es sich bei der Kleinkreisfliegerei um eine heimliche Übung oder einen Einsatz der Alarmrotte handelte, ist schwer zu sagen.
1 Stunde und 30 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:53 und 22:16 Uhr, ca. 23.900 Liter Treibstoff, ca. 65.964 kg CO2, ca. 191 kg NOx – entspricht 398.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 22:30 Uhr)
Aus Altleiningen: Hiermit beschwere ich mich über den Fluglärm von gestern. Ganz besonders mal wieder über das unverschämte Gedröhne in den Abendstunden. Unser Kind hat davon sehr profitiert und war dadurch länger wach. Dafür bedanke ich mich herzlich. So ein unverschämtes Verhalten muss abgestellt und verboten werden. Schämen sie sich, uns das anzutun! Es kann nicht sein, dass ich mir das bieten lassen muss, und das auf meinem eigenen Grund und Boden.
Aus der Reihe „besondere Flugmuster, die man nur bei uns fliegen kann“: Es ist zwar der ganze Übungsluftraum reserviert, aber die Piloten der US Air Base Spangdahlem sehen sich außerstande, etwas anderes als kleine Kreise zu fliegen. Für die Menschen unter ihnen bedeutet das eine Stunde lang Dauerdröhnen.
Fern von Mainz dürfen die allerbesten Freunde des rheinland-pfälzischen Innenministers machen, was sie wollen. Auch dann, wenn es um die Nutzung des Landstuhler Schießplatzes an Wochenenden geht. Im heutigen Artikel „Keine Schützenhilfe aus Mainz“ in der Rheinpfalz rechtfertigt Roger Lewentz diese mehr als unnötige Belästigung u.a. mit dem immer wieder behaupteten „Wirtschaftsfaktor“ und US-Reservisten(!), die auf die Samstage angewiesen seien. Dass die Bürger seines Landes auf Ruhe am Wochenende angewiesen seien, um sich vom US-Schießlärm während der Woche zu erholen, sagte er nicht.
5 Stunden und 44 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:03 und 21:22 Uhr, ca. 84.000 Liter Treibstoff, ca. 231.840 kg CO2, ca. 672 kg NOx – entspricht 1.400.000 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 21:30 Uhr)
Liebe Piloten und liebes Bodenpersonal in Büchel, Ihr lebt davon, dass andere zur Arbeit gehen und Steuern für Euch zahlen. Findet Ihr es angebracht, in genau diese Hand zu beißen, die Euch füttert? Ihr macht den Leuten das Leben schwer, die abends Erholung brauchen oder früh schlafen gehen müssen, weil sie frühmorgens Brot backen, einen Bus lenken oder pflegebedürftigen Menschen helfen. Es ist weder Euer Auftrag noch alternativlos, immer die selben Menschen auch abends zu drangsalieren.
Ihr erinnert Euch noch an die Nachtflüge im Hellen? Wir sind nicht sicher, ob „auf die Kacke hauen, weil wir’s können“ die optimale Strategie für die Bundeswehr und ihr Ansehen ist.
Dass der Kampfjetterror nach dem Willen der CDU im St. Wendeler Kreisttag nicht aufhören soll, würdigt nicht nur die US Air Force mit Kreisfliegerei im St. Wendeler Land, auch der Fliegerhorst Büchel zeigt sich erkenntlich.
1 Stunde und 54 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:00 und 13:25 Uhr, ca. 32.800 Liter Treibstoff, ca. 90.528 kg CO2, ca. 262 kg NOx – entspricht 546.667 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 13:30 Uhr)
Aus Losheim an die saarländische Landesregierung: Ein Teil der fliegenden US-Lärmterroristen aus Spangdahlem mit 12 Mordmaschinen wärmt sich in Israel den Hintern, droht mal wieder Assad mit Bömbchen und übt wieder fleißig das Erschaffen neuer Flüchtlingswellen. Die Übriggebliebenen, die es nicht geschafft haben ins Heilige Land mitzureisen, werden ergänzt durch Tornados der Bundesluftwaffe und setzen die Folter an der Bevölkerung über dem Nordsaarland und der Westpfalz fort. Man könnte ja ein paar Tage Ruhe finden, aber nein, die von uns bezahlten BW/Nato-Uniformträger in Kalkar (PCA) planen den Terror über uns weiter. Der Luftzirkus geht also wieder so lange, bis der nächste schlaue Pilot aus seiner Mordkiste austeigt und sie unkontrolliert 11 km über bewohntem Gebiet, letztendlich aufs Geratewohl abstürzen lässt, anstatt in der Maschine zu bleiben und sie auf einem Acker kontrolliert zu not-/bruchlanden. Aber Kollateralschäden an der Bevölkerung nehmen unsere, hoffentlich bald abgewählten, CDU/SPD/FDP-Politiker gerne in Kauf. Ist man doch tatsächlich nicht dem Wähler verpflichtet, sondern viel eher den Transatlantikern und ihren Seilschaften, wo vielverspechende Karrieren locken und das ganz ohne Ausbildungen und Fachkenntnisse des jeweiligen Ressorts.
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