Aktuelles
Es gibt auch unsere kostenfreien Überfluglisten als Beschwerdehilfe.
2 Stunden und 28 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:27 und 15:19 Uhr, ca. 81.300 Liter Treibstoff, ca. 224.388 kg CO2, ca. 650 kg NOx – entspricht 1.355.000 gefahrenen Autokilometern
[15:30 Uhr]
Wenn das keine „annähernd gleichmäßige Verteilung der Flüge“ ist: Die TRA LAUTER ist heute nur 12 Mal so viel beplant wie die TRA SACHSEN, da die TRA SACHSEN für volle 30 Minuten beplant ist. Gestern war das Verhältnis noch unendlich, weil die TRA SACHSEN wie so oft ganztägig ungenutzt herumlag.
4 Stunden und 36 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:28 und 17:05 Uhr, ca. 162.800 Liter Treibstoff, ca. 449.328 kg CO2, ca. 1.302 kg NOx – entspricht 2.713.333 gefahrenen Autokilometern
[17:30 Uhr]
Morgenlärm, Nachmittagslärm und die gezielte Verlärmung der Mittagsruhe kommen aus Spangdahlem. In Sachsen ist wieder ganztägig Ruhe geplant, bei uns dafür volles Programm bis 17:15 Uhr. Irgendwo muss der Lärm ja hin.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Ein Leser teilt uns mit, dass eine US-amerikanische F35 heute in Berlin den Notfallcode 7700 gesendet hat und notgelandet ist.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
2 Stunden und 13 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:37 und 14:32 Uhr, ca. 62.600 Liter Treibstoff, ca. 172.776 kg CO2, ca. 501 kg NOx – entspricht 1.043.333 gefahrenen Autokilometern
[15:15 Uhr]
Die sogenannte Alarmrotte steigt z.B. auf, wenn ein Flugzeug den Funkkontakt verliert. Heute Nachmittag fliegen zwei Neuburger durch unsere Region – einmal hin, einmal her – mit vermutlich solch einem Auftrag. Die Eurofighter nutzen entsprechende Squawk-Codes fürs Air Policing.
Diese Einsätze sind ein beliebter Vorwand für Überschallknalle außerhalb von Übungslufträumen. Das nutzen sie auch heute aus. In Karlsruhe lassen sie es knallen. Dort berichten natürlich – anders als bei uns – Polizei und Radio.
Wir freuen uns, dass sowohl die Rheinpfalz als auch der Saarländische Rundfunk über die 80 Tonnen Kerosin berichten, die die belgische Fluggesellschaft Challenge Airlines bei uns elegant entsorgt hat. Was uns weniger gefällt, ist die fehlende Frage, warum die Belgier ihr Kerosin nicht zu Hause in Belgien entsorgt haben. Sind die Medien schon so daran gewöhnt, dass das Saarland und angrenzende Rheinland-Pfalz der Mülleimer für die militärische und zivile Luftfahrt sind?
Erst lärmt Büchel, dann Spangdahlem. In Sachsen und in 2/3 des Übungsluftraums in Friesland ist Ruhe, bei uns nie – kein wirkliches Thema für die Landesregierungen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Wie so oft ist der Übungsluftraum in Sachsen auch heute ganztägig unbeplant. Die Vorwände zur Rechtfertigung der übermäßigen Nutzung des Übungsluftraums im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz (Bedrohungslage, Bündnisverpflichtungen, Einsatzbereitschaft) scheinen in Sachsen nicht zu gelten. Mit dem Ukraine-Konflikt könnte sich die Lage mittelfristig ändern.
Wenn russische Truppen im Feindstaat Deutschland einmarschieren, um der Ukraine den Nachschub abzuschneiden, ist es mehr als fraglich, ob sich die USA und andere Staaten am – wenn auch eingeflüsterten – Alleingang und Kriegseintritt Deutschlands beteiligen und den NATO-Bündnisfall ausrufen. Wahrscheinlicher ist es, dass Russland und die USA zum Abwenden eines Atomkriegs einen Deal machen und Deutschland wieder teilen. Dann werden die Transatlantiker, die diese Katastrophe in die Wege geleitet haben, im westlichen Teil Deutschlands installiert. Auch die US-Basen bleiben uns erhalten und terrorisieren uns weiter mit Lärm und Dreck. In Ostdeutschland wird sich die Lage aber entscheidend ändern, wenn dort die russische Luftwaffe stationiert wird. Dann ist es vorbei mit der relativen Ruhe.
Der Verdacht wurde vom Luftfahrt-Bundesamt bestätigt. Die schlauen Belgier beschmutzten nicht ihr eigenes Nest. 80 Tonnen Kerosin ersparte die belgische Fluggesellschaft Challenge Airlines ihrer Heimat am 02.03.2022. Für solche Entsorgungen gibt es die Lärm- und Kerosinkloake Saarland und angrenzendes Rheinland-Pfalz.
Wir erinnern: Die luxemburgische Fluggesellschaft Cargolux ist nicht weniger schlau.
4 Stunden und 27 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:31 und 16:48 Uhr, ca. 151.000 Liter Treibstoff, ca. 416.760 kg CO2, ca. 1.208 kg NOx – entspricht 2.516.667 gefahrenen Autokilometern
[17:45 Uhr]
Die US Air Base Spangdahlem weigert sich mit aller Hartnäckigkeit, mal einen anderen Übungsluftraum zu nutzen. Dafür tritt sie mit Randale in der Mittagsruhe nach. Das gibt es nur im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz.
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4 Stunden und 40 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:39 und 16:48 Uhr, 2 Überschallknalle, ca. 123.900 Liter Treibstoff, ca. 341.964 kg CO2, ca. 991 kg NOx – entspricht 2.065.000 gefahrenen Autokilometern
[17:00 Uhr]
Kerosin aus Lüttich frei Haus?
Belgier entsorgen nicht nur Kampfjetlärm und Absturzrisiko bei uns. Es sieht so aus, als hätte die Frachtmaschine der belgischen Firma Challenge Airlines auf ihrem Weg nach Wuhan Probleme bekommen und musste umkehren. Vollgetankte Langstreckenmaschinen lässt man aufgrund ihres Gewichts nicht landen, weil die nachfolgende Inspektion des Fahrwerks zu teuer ist. Man sucht sich stets ein Plätzchen, über dem man das überschüssige Kerosin auskippt. Man beschmutzt nie das eigene Nest, sondern nur allzu oft die bewährte Kloake für alles und jeden: das Saarland und angrenzende Rheinland-Pfalz.
Terror und Provokation aus Spangdahlem gehen weiter, Politer schauen und hören weg. US-Terror ist guter Terror. Aus Kaiserslautern wird uns ein Überschallknall um 16:12 Uhr gemeldet.
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Die Rücksichtslosigkeit der US Air Base Spangdahlem geht heute wieder so weit, dass sie uns mit einem Überschallknall gefährdet und terrorisiert. Aus der Region Grünstadt wird uns ein Überschallknall um 12:48 Uhr gemeldet, das ist außerhalb der erlaubten Zeit von 08:00 bis 12:30 und 14:00 bis 20:00 Uhr Ortszeit. Man schaut mal, wie weit man die Grenzen überschreiten kann, um dann immer weiter zu machen.
Wir raten jedem Betroffenen, sich zu beschweren und Unterlassung zu fordern.
Wie könnte es anders sein? Sinnlose Provokation liegt der US Air Base Spangdahlem im Blut. Der Krach während der Mittagszeit kommt aus Spangdahlem.
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Die US Air Base Spangdahlem fällt wieder im Rudel bei uns ein. Kurz danach kommt auch der Fliegerhorst Jagel zu Besuch für Übungen an der POLYGONE-Anlage.
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3 Stunden und 56 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:28 und 15:55 Uhr, ca. 90.600 Liter Treibstoff, ca. 250.056 kg CO2, ca. 725 kg NOx – entspricht 1.510.000 gefahrenen Autokilometern
[16:00 Uhr]
Der Krach während der Mittagszeit kommt aus Spangdahlem.
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Statt mobile POLYGONE-Stationen anzufordern, kommt der Fliegerhorst Jagel lieber zu uns.
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Da die US-Amerikaner den Übungsluftraum gebucht haben, fliegt ein Schlauer aus Nörvenich einfach unterhalb des Übungsluftraums bei uns spazieren.
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Die Nörvenicher sind nur auf der Durchreise, aber Spangdahlem fällt wieder im Rudel ein, um im Kreis zu fliegen.
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4 Stunden und 10 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:31 und 16:57 Uhr, 1 Luftbetankung, 1 Überschallknall, ca. 111.600 Liter Treibstoff, ca. 308.016 kg CO2, ca. 893 kg NOx – entspricht 1.860.000 gefahrenen Autokilometern
[20:00 Uhr]
Aus Dunzweiler und Bexbach wird uns ein Überschallknall gegen 16:48 Uhr gemeldet. Verursacher war ein Kampfjet von der US Air Base Spangdahlem.
Ja ist es denn zu fassen? Die schlauen Bundeswehrpiloten vom Fliegerhorst Nörvenich fallen auch am Nachmittag bei uns ein, obwohl sie hier nichts zu suchen haben.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Der Krach während der Mittagszeit kommt aus Spangdahlem.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Die schlauen Nörvenicher fallen am Morgen bei uns ein, obwohl sie hier nichts zu suchen haben. Spangdahlem ist auch dabei.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
0 Stunden und 0 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:02 und 11:03 Uhr, ca. 0 Liter Treibstoff, ca. 0 kg CO2, ca. 0 kg NOx – entspricht 0 gefahrenen Autokilometern
[11:15 Uhr]
Menschen außerhalb der Region, die von der Kampfjetlärmkonzentration verschont werden, wollten nie von unseren Sorgen hören, auch nicht vom Wiedererstarken der Kriegsbereitschaft. Nun werden sie von allen Medien mit einer drohenden Kriegsgefahr konfrontiert. In Panik und mangels Einsicht beschweren sie sich nicht bei den Kriegstreibern, sondern ausgerechnet bei deren Kritikern.
b*@gmx.de: Wir stehen vor dem 3. Weltkrieg und ihr beschwert euch über Fluglärm. Anscheinend hat der ständige Lärm ihre Wahrnehmungsfähigkeit beeinträchtigt. Schämt euch.
s*@gmx.de: Haltet endlich die Fresse!
Unsere Politiker und die Medien interessieren sich sehr selektiv für die Gewalt und deren Opfer in der Ukraine – weniger im Donbass in den letzten Jahren, dafür umso mehr im westlich orientierten Teil seit ein paar Tagen. Der NATO-Bündnisfall ist mangels Mitgliedschaft der Ukraine nicht ausgerufen, aber für die US Air Force ist es einfach zu verlockend, den Krieg in der Ukraine als Vorwand zu nutzen, um sich am Sonntagmorgen mit Kampfjetlärm wichtig zu machen.
Die Bundesregierung wird garantiert nicht mäßigend aufs US-Militär einwirken, ganz im Gegenteil. Alles verblasst, was sie bisher angerichtet hat, wenn sie nur die Kriegsangst der Bürger ordentlich schürt. Die Bürger finden es dann gut und richtig, wenn mit noch mehr Geld für die Bundeswehr weitere Pöstchen im Wasserkopf geschaffen und lukrative Beraterverträge vergeben werden. Bei der Truppe wird nichts in Form verbesserter Ausrüstung ankommen – außer neue US-Kampfjets, um US-Atombomben auf US-Befehl in Europa abzuwerfen.
0 Stunden und 49 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:40 und 11:29 Uhr, ca. 28.600 Liter Treibstoff, ca. 78.936 kg CO2, ca. 229 kg NOx – entspricht 476.667 gefahrenen Autokilometern
[12:15 Uhr]
Unsere Region war schon immer etwas Besonderes im negativen Sinn, aber Beplanungen des Übungsluftraums TRA LAUTER am Wochenende hatten wir noch nie. Was sollen wir davon halten? Vorsorgliches Freihalten für US-Kampfjets in Richtung Ukraine? Für Luftbetankungen, die sonst keiner über sich duldet? Oder sind die Vorgänge in der Ukraine ein praktischer Vorwand, um nun endlich auch am Wochenende zu üben – natürlich nur bei uns, nicht irgendwoanders in Deutschland? Wir werden sehen und hören – oder auch nicht.
Wer genau hinschaut, sieht, dass nur der untere Teil des Übungsluftraums beplant ist – bis etwa 7500 Meter. Der zivile, kommerzielle Flugverkehr würde kaum so lange auf seine Routen verzichten. Das wiederum bedeutet, dass wir nicht mit Überschallknallen rechnen müssen, denn die sind erst ab einer Flughöhe von 11.000 Metern erlaubt.
Der Krach am Morgen kommt aus Spangdahlem.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
2 Stunden und 56 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:38 und 15:25 Uhr, ca. 83.200 Liter Treibstoff, ca. 229.632 kg CO2, ca. 666 kg NOx – entspricht 1.386.667 gefahrenen Autokilometern
[15:30 Uhr]
Und schon sind die schlauen Nörvenicher wieder da, obwohl sie hier nichts zu suchen haben.
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Der Krach am Morgen und während der Mittagszeit kommt aus Spangdahlem.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
2 Stunden und 42 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:32 und 20:39 Uhr, 1 Überschallknall, ca. 68.900 Liter Treibstoff, ca. 190.164 kg CO2, ca. 551 kg NOx – entspricht 1.148.333 gefahrenen Autokilometern
[20:45 Uhr]
Aus Altleiningen: Was soll diese Scheiße heute wieder? Erst gestern so ein drecks Knall und heute 12:24 Uhr schon wieder ein Überschallknall, dass die Scheiben wackeln! Absolute Frechheit! Wie kann das sein, dass ich mir das bieten lassen muss!
Der SWR berichtet.
Die US Air Base Spangdahlem verlärmt nun wieder gewohnheitsmäßig unsere Tage von Anfang an. Auch der Stinkefinger in Form der mutwilligen Verlärmung der Mittagszeit wird wieder hochgestreckt. Damit nicht genug: Aus Kaiserslautern wird uns ein Überschallknall um 12:23 Uhr gemeldet.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
3 Stunden und 36 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:38 und 20:18 Uhr, 1 Überschallknall, ca. 90.600 Liter Treibstoff, ca. 250.056 kg CO2, ca. 725 kg NOx – entspricht 1.510.000 gefahrenen Autokilometern
[21:00 Uhr]
War ja klar, dass die schlauen Nörvenicher wieder einfallen, obwohl sie hier nichts zu suchen haben.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
In den letzten Tagen war Spangdahlem unauffällig, aber jetzt trampeln sie wieder auf unseren Nerven herum. Natürlich verlärmen sie unsere Mittagszeit, aber heute muss es auch noch ein Überschallknall um 12:17 Uhr sein, der uns aus der Region Grünstadt gemeldet wird.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Es gibt ausreichend Gründe, keine Steuergelder für Kampfjets auszugeben, mit denen die Bundeswehr auf Geheiß der lieben US-Freunde Europa zur strahlenden Hölle machen soll. Es gibt eine Petition zum Mitzeichnen.
1 Stunde und 14 Minuten Kampfjetflüge zwischen 19:01 und 20:18 Uhr, ca. 7.400 Liter Treibstoff, ca. 20.424 kg CO2, ca. 59 kg NOx – entspricht 123.333 gefahrenen Autokilometern
[21:00 Uhr]
Der Fliegerhorst Büchel verlärmt heute den Abend und überzieht die Planungen schamlos. Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Welche Parteien, die zur Landtagswahl 2022 im Saarland antreten, haben den militärischen Fluglärm als Problem in ihrem Wahlprogramm aufgeführt?
Wenn Ihr Korrekturen/Ergänzungen für uns habt, kontaktiert uns.
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