Aktuelles
Wir bieten in der Region unter dem Übungsluftraum TRA LAUTER den kostenlosen Service an, Euch per E-Mail täglich je eine Liste mit den Kampfjet- und Transporter-/Hubschrauberüberflügen über Eurer Wohnung zuzuschicken. Mit der Antwortfunktion Eures Mailprogramms könnt Ihr innerhalb von Sekunden eine Beschwerde an die bereits voreingestellten Verantwortlichen schicken. Nutzt diese bequeme Möglichkeit für regelmäßige Beschwerden. Die Beschwerden werden gezählt und berichtet. Zum Bestellen und Abbestellen reicht eine E-Mail an vorstand@fluglaerm-kl.de mit Eurer Adresse. Wenn Ihr möglichst wenige Daten von Euch preisgeben möchtet, könnt Ihr bei kleinen Orten die Straße weglassen, bei größeren die Hausnummer. Das ist dann immer noch genau genug.
2 Stunden und 23 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:06 und 15:33 Uhr, 1 Überschallknall, ca. 54.900 Liter Treibstoff, ca. 151.524 kg CO2, ca. 439 kg NOx – entspricht 915.000 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 15:45 Uhr)
Aus Kaiserslautern: Hiermit beschwere ich mich über den Überschallknall um 15.05 Uhr über Kaiserslautern am heutigen Tag. Die Scheiben wackelten und die Haustiere sind wie ich zutiefst erschrocken. Das ist eine Unverschämtheit, eine solche Übung über bewohntem Gebiet durchzuführen. Und der Krach geht unvermindert weiter.
Die schlauen Nörvenicher haben dieses Mal sogar einen Vorwand, ihre Übung nicht zu Hause zu fliegen: Sie knallen gegen 15:04 Uhr herum, dass die Scheiben am Boden wackeln. In ihrem Übungsluftraum TRA MÜNSTERLAND, der die dazu notwendige Höhe nicht erreicht, geht das nicht. Aber für Überschallknalle braucht man gar keinen Übungsluftraum. Es geht also darum, sich zu Hause keinen Ärger einzufangen. Die rheinland-pfälzische und saarländische Landesregierung halten bekannterweise die Füße still, wenn Kampfjetpiloten in ihrem Land die Sau rauslassen. Woanders kann man sich darauf nicht verlassen.
3 Stunden und 26 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:06 und 18:20 Uhr, ca. 82.500 Liter Treibstoff, ca. 227.700 kg CO2, ca. 660 kg NOx – entspricht 1.375.000 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 19:45 Uhr)
Aus Kaiserslautern: Wir sind eine junge Familie und fühlen uns massiv gestört durch die Überfliegung unseres Hauses in den Nachtstunden zwischen 20:00 Uhr und 07:00 Uhr. Die Flüge sind bis spät in den Abend oder bereits vor 06:00 Uhr morgenszu hören. Unsere Tochter kann durch die extreme Lautstärke der Flugzeuge nicht einschlafen bzw. wird dadurch geweckt. Durch die extreme Lautstärke ist es uns nicht möglich, während eines Überfluges Gespräche auf unserer Terrasse zu führen, da wir unser eigenes Wort nicht verstehen. Das sind massive Einschnitte in unsere Lebensqualität.
Heute sind drei Tranchen mit jeweils ungefähr sechs Maschinen nach Portugal abgereist. Lissabonner NOTAM-Meldungen („Notices to Airmen“) legen nahe, dass sie bis 19. Februar dort bleiben. Es wird also erst mal keine Rudelverlärmungen aus Spangdahlem geben. Es ist zu befürchten, dass andere Ausländer und die Bundesluftwaffe die Lärmlöcher füllen werden, die die US Air Force hinterlässt.
Das US-Militär glaubt immer noch, es könne die Air Base Spangdahlem ausbauen, um dann mit dort stationierten Osprey-Knatterflugzeugen und C130-Hercules bis in die Nacht zu üben. Haben unsere Freunde und Beschützer sowie deren Freunde in Mainz, Saarbrücken, Bonn und Berlin erst mal verstanden, dass sie das getrost vergessen können, werden sie sich ein anderes Nest suchen oder in Mildenhall bleiben. Es liegt an Euch und Euren Beschwerden, ob Eure Heimat ein noch schlimmerer Albtraum wird.
Helft mit, dem US-Militär und unseren Politikern klarzumachen, dass der Ausbau der US Air Base Spangdahlem keine Tatsache ist, sondern eine Frage. Und die Antwort ist „Nein!“
Aus der Reihe „standortnahes Üben“: Wer geglaubt hat, nach dem leichtsinnigen Kampfjetlärm bei Unwetter hätte das Bundesverteidigungsministerium schon fertig provoziert, unterschätzt die Dreistigkeit in Bonn und Berlin. Gegen 17:30 Uhr bestellen sich die Schlauen eine Horde Niederländer und winken sie zu uns durch.
Die niederländische Botschaft wird spätestens morgen Fanpost kriegen. Die Empfänger unserer Überfluglisten haben dafür keinen zusätzlichen Aufwand. Die Botschaften herumlärmender Ausländer werden automatisch in die Vorschlagsliste der Empfänger aufgenommen, die beim Antworten herangezogen wird. Die anderen finden die Mailadresse der niederländischen Botschaft auf der Beschwerdeseite.
Dass wir bei gutem Wetter keine Ruhe vor rücksichtslosen Krachmachern in Kampfjets haben, kennt Ihr ja. Aber auch bei schlechtem Wetter geben Nörvenicher und Bücheler heute alles. Daher donnert es am Nachmittag in der Region. Der Wahnsinn hat Methode, besonders für die Bücheler. Deren Übermütchen bei ungeeignetem Wetter wurde schon mehrmals von einer Bruchlandung in Büchel gekühlt. Gelernt haben sie wenig. Kostet ja nichts. Der Steuerzahler bezahlt alles. Auch den Sold fürs dauerhafte Nichtstun nach der traumatischen Bruchlandung. Und den Zuschlag, wenn der Bruchpilot mehr Geld will, klagt und gewinnt. Beim letzten Mal war es jedenfalls so. Ein Bundeswehrpilot kann schließlich nicht wissen, dass er bei ungeeignetem Wetter nicht starten und sich nach dem vierten missglückten Landeanflug einen Flughafen mit geeigneteren Wetterbedingungen suchen soll. Willkommen in der „Beschützenden Pilotentagesstätte Büchel“.
2 Stunden und 13 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:04 und 15:43 Uhr, ca. 53.400 Liter Treibstoff, ca. 147.384 kg CO2, ca. 427 kg NOx – entspricht 890.000 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 16:00 Uhr)
Aus Spiesen-Elversberg: Schön, dass die Bayern mal wieder ordentlich Steuergelder raushauen und ihren Betriebsausflug ins Saarland machen, um hier ein paar gemütliche Runden zu drehen. Wäre ja auch schlimm, wenn man sich in Bayern das eigene Nest beschmutzen würde. Und wir hätten bestimmt Lärmentzug, weil ja sonst niemand geflogen ist. Danke Bayern, dass ich auf meinen täglichen Lärm nicht verzichten musste. Ich fordere die sofortige Verlegung der Geschwader aus Neuburg, Jagel und vor allem der tollen Typen aus Nörvenich ins Saarland, damit sie es nicht mehr so weit haben, um standortnah zu üben. Sie sind ja eh jeden Tag hier. An den Flughäfen Contwig und Ensheim sind Kapazitäten frei. Wir brauchen auch dringend noch mindestens 30000 Amerikaner, damit unsere Wirtschaft nach dem Ende des Bergbaues wieder gestärkt wird. Ich werde AKK mal anrufen. Wäre ja gelacht, wenn wir hier nicht „Ramstein2“ hinbekommen (Sarkasmus Ende).
Sonntags- und Nachtflüge in Ramstein
Von einem Leser aus Birkenheide
Die Stadt Kaiserslautern und die Orte und Gemeinden in Ostwestrichtung zum Militärstandort Ramstein sind seit Bestehen der Base geplagt durch die Flugaktivitäten des US-Militärs. Die Akzeptanz durch die umliegenden Gemeinden war bislang gegeben, zumal bei Vermietern und Gastronomen Vorteile durch das hier anwesende Militär gegeben waren. Mit der Zeit wurde die Base immer mehr eigenständig und abgeschottet. Die Versorgung der Truppe wurde immer mehr direkt aus den Staaten per Flugzeug gestaltet. So hat sich das Flugaufkommen sehr stark erhöht. Mittlerweile wird alles auf dem Luftwege aus den Staaten transportiert. Truppen für Kriegseinsätze, Baustoffe, Lebensmittel, Getränke, Leichen aus den Kriegsgebieten nach Hause.
Die Akzeptanz für die Base Ramstein schwindet bei der hiesigen Bevölkerung immer mehr. Erstens, weil Lärm und Umweltbelastung immer mehr werden, die Einsicht über den Sinn der Base schwindet, und die der aktuellen Politik, die derzeit durch diesen Horrorclown im Weißen Haus betrieben wird. Spätestens jetzt sehen wir es nicht mehr ein, die Belästigung durch das US-Militär zu ertragen. Wir wollen den Lärm und das Gift nicht mehr.
E-Mail an die US Air Base Ramstein und die US-amerikanische Botschaft in Berlin
Von einem Leser aus Dackenheim
Beendet endlich diesen Terror und geht nach Hause.
Mit freundlichen Grüßen
Die leicht verschobenen Schleifen und die Auswahl der Region sehen leider nur allzu typisch nach einem Kerosinablass aus. Da die Maschine fast zwei Stunden in der Luft war, hätte man auch noch ein paar Stunden dranhängen und den Treibstoff verfliegen können. Sehr dringlich kann die Landung ja nicht gewesen sein.
Wer sich die Flugroute genau anschauen will: Wir haben die Flugspur mit Höhen in einer zoombaren Karte.
Nachtrag: Ein üblicherweise gut informierter Leser
vermutet ist sich sicher, dass es
ein Werkstattflug war, denn am Start- und Landepunkt (Hahn) werden
von der Firma Haitec Flugzeuge gewartet, und Alitalia führt ab
Hahn keine Linienflüge durch.
0 Stunden und 33 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:28 und 10:02 Uhr, ca. 8.600 Liter Treibstoff, ca. 23.736 kg CO2, ca. 69 kg NOx – entspricht 143.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 10:15 Uhr)
Die Aufkleber sind etwa 12,5 cm breit und zum Selbstkostenpreis (60 Cent
pro Stück plus Portokosten) bei Andrea Hartenberger (nicht bei
der BI) erhältlich:
a.hartenberger@online.de
Das macht der Bayer gerne: zum Randalieren zu uns kommen – heute Morgen zu dritt. Gegen bayerische Schläue hilft kein Nebel in Spangdahlem und Büchel.
Das muss man eben einsehen, dass die Bayern zum standortnahen Üben bis zu uns fliegen und dann hier herumlärmen. Wegen der Bedrohungslage. Und der Einsatzbereitschaft. Und der Naivität unserer Landespolitik.
Die Frage ist nicht ernst gemeint. Natürlich ist woanders überhaupt kein Lärm geplant (Sachsen, Münsterland, Weser), die TRA nur teilweise genutzt (Nordosten) oder es sind maximal zwei Stunden geplant. Bei uns fast vier. Man entsorgt gerne seinen Lärm bei uns. Wir sind gespannt, ob uns wie gestern schlechtes Wetter den Lärmterror vom Hals hält.
Aus Illingen: Wenn ich mir anschaue, wo wieviel geflogen wird, bin ich mir sicher: Sie hassen Saarländer. In 5 Stunden 195 Überflüge in Illingen ist schlichtweg Schikane, Körperverletzung und Psychoterror.
Ein Teil der Beschwerdeführer lässt uns die Beschwerden in Kopie zukommen. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels zählen wir 1152 Beschwerdekopien im Jahr 2020. Telefonische Beschwerden und Beschwerden per E-Mail, von denen wir keine Kopie erhalten, sind darin nicht enthalten.
Schaut Euch die Heatmap im gestrigen Tagesbericht an. Die Piloten ändern nichts daran, vorwiegend über der Region Lebach/Illingen kleine Kreise zu fliegen. Da kennt man sich aus, von da findet man wieder heim. Das sind also die „besonderen Flugmuster“, die man angeblich nur hier üben kann.
5 Stunden und 48 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:49 und 16:58 Uhr, ca. 166.000 Liter Treibstoff, ca. 458.160 kg CO2, ca. 1.328 kg NOx – entspricht 2.766.667 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 17:15 Uhr)
Wäre es nicht sinnvoll, den direkten Weg zu fliegen? Warum belästigt uns das Neuburger Geschwader mit unnötigem Lärm und Risiko? Anhänglichkeit? Gewohnheit? Lasst uns raten: Die Piloten zeigen auf die Flugsicherung und die Flugsicherung zeigt auf die Piloten?
Schaut Euch mal die Heatmap im gestrigen Tagesbericht an. Die Lärmkonzentration um Baumholder kann man mit Kleinkreisfliegerei über dem Truppenübungsplatz erklären. Aber warum gibt es eine weitere Lärmkonzentration über Lebach? Und warum fliegt auch heute Morgen der Fliegerhorst Büchel kleine Kreise über dem Saarland? Verachten Kampfjetpiloten die Saarländer?
Unsere US-amerikanischen Freunde haben ebenfalls einen Narren am Fliegen kleiner Kreise in der Lebacher Region gefressen. Wahrscheinlich ist dort die immer wieder aufgeführte Bedrohungslage am höchsten in ganz Deutschland.
6 Stunden und 9 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:05 und 17:08 Uhr, ca. 150.400 Liter Treibstoff, ca. 415.104 kg CO2, ca. 1.203 kg NOx – entspricht 2.506.667 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 17:15 Uhr)
Denn hier, das wissen die Entscheider, beschweren sich zwar die Bewohner, aber die zuständigen Politiker ducken sich weg, biedern sich beim Militär an, hören nichts, sehen nichts, sagen nichts, es könnte der eigenen Karriere ja schaden!
Aus Losheim: Vielleicht fragen Sie sich, warum kommen denn sogar Beschwerden, wenn mal nicht über 100 oder 200 oder gar über 300 Militärmaschinen über uns üben, gestern nur 26 plus ein paar Tarnmantelversteckte und 5 Transportmaschinen? Vielleicht glauben Sie sogar, Sie können uns das als die lange versprochene Reduzierung unterjubeln? Falsch gedacht. Wir wissen, es ist amerikanischer Feiertag. WIR denken, es könnte mal ein ruhiger Tag sein, bei schönem, klaren Winterwetter könnten wir einen Spaziergang machen, im Garten etwas werkeln, Fenster putzen oder was auch immer, in Ruhe ein Mittagsschläfchen halten, die frische Luft nach der langen Regenperiode genießen. Nein, da müssen Sie mit den üblichen Dauergästen Nr. 31, 33 und 74 bei uns einfallen und mit einer Betankungsorgie das Ganze auch noch krönen. Das ist Ihre ständige Taktik, die so sicher eintrifft wie das Amen in der Kirche! Wir haben bereits eine extrem hohe Krebsrate, und auch sonst ist das Saarland bald total den Bach runter, fast überall hinken wir im Bundesvergleich hinterher, nur im Kampfjettourismus, da sind wir einsame Spitze! Und natürlich stellt man unseren Himmel gern auch den NATO-Freunden zur Verfügung, sobald die Sicht klar ist, oder sobald mal wieder Luftbetankung geübt werden muss, denn hier, das wissen die Entscheider, beschweren sich zwar die Bewohner, aber die zuständigen Politiker ducken sich weg, biedern sich beim Militär an, hören nichts, sehen nichts, sagen nichts, es könnte der eigenen Karriere ja schaden! Wir haben es soooo satt! Was muss denn passieren, dass Sie aufwachen? Dass Sie nachdenken? Dass Sie ernsthaft mit uns gemeinsam Änderungen starten?
Wenn es darum geht, ausländische Kampfjetpiloten bei uns herumlärmen zu lassen, ist das Verteidigungsministerium großzügig. Heute Morgen winken sie Belgier zu uns rein. Das ist überhaupt kein Problem, denn in Bonn und Berlin hört man davon nichts.
3 Stunden und 23 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:07 und 20:08 Uhr, ca. 53.600 Liter Treibstoff, ca. 147.936 kg CO2, ca. 429 kg NOx – entspricht 893.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 20:15 Uhr)
„Der Bayer tankt gern an der Saar, damit’s in Bayern ruhiger war“
Nachdem das Bundeswehr-Tankflugzeug aus Köln/Bonn angereist ist, waren wir gespannt, wer als erstes Lärm und Risiko zu uns exportiert. Wie heute Morgen sind es wieder die schlauen Bayern, die gemäß „Nicht das eigene Nest beschmutzen“ handeln. Danach folgen die ebenso schlauen Nörvenicher.
Die USA feiern den Martin-Luther-King-Tag, daher lässt uns die US Air Base Spangdahlem heute in Ruhe. Das ist dann für alle anderen, die hier ebenfalls nichts zu suchen haben, das Signal, bei uns einzufallen – z.B. für die schlauen Bayern aus Neuburg. Besser bei uns als zu Hause randalieren, denken sie sich mal wieder. Auch die Nörvenicher lassen nichts anbrennen. Was sie hier an Lärm und Risiko abladen, bleibt ihrer Heimat erspart. Die Dreistigkeit geht so weit, dass sie in mehreren Wellen anreisen.
Zu Beginn des Jahres 2020 ist es angebracht, unsere Neumitglieder persönlich kennenzulernen und zusammen mit allen Mitgliedern und Gästen über die Situation der Bürgerinitiative, weitere Aktionen und Vorhaben zu diskutieren und möglichst viele Ideen und Anregungen zu sammeln. Der Vorstand der Bürgerinitiative lädt zu einer Inforunde ein, die am Donnerstag, 30. Januar 2020 um 18.30 Uhr im Sportheim TSV, Gaststätte „Zur Ziegelhütte“ in Hütschenhausen, Im Schanzerfeld 1 stattfindet. Wir hoffen auf eine zahlreiche Teilnahme und einen konstruktiven Dialog, viele Informationen und Anregungen für unsere gemeinsame Arbeit.
Von einem Leser aus Lebach
Da es mir seit geraumer Zeit nicht mehr möglich war, Beschwerden telefonisch bei der FLIZ abzusetzen (ständig besetzt), habe ich die Telekom meinen Telefonanschluss überprüfen lassen. Ich bin davon ausgegangen, dass eine Störung meiner Telefonanlage die Ursache dafür gewesen ist. Wie überrascht bin ich gewesen, als mir die Störungsstelle den Grund dafür mitgeteilt hat. Wie es ausschaut, nimmt die FLIZ keine anonymen Anrufe mehr entgegen. Eigentlich schade, denn nicht jeder, der sich beschwert hat, besitzt einen digitalen Anschluss mit Rufnummerkennung. So kann man das Beschwerdeaufkommen auch reduzieren.
Wir empfehlen die Beschwerde per E-Mail anhand unserer praktischen Überfluglisten. Dort sind vorgeschlagene Empfänger hinterlegt (einfach auf die Mail antworten), die genau auf diese Liste abgestimmt sind – jeweils unterschiedlich für Kampfjet- und Transporterüberflüge.
1 Stunde und 24 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:55 und 11:43 Uhr, ca. 38.800 Liter Treibstoff, ca. 107.088 kg CO2, ca. 310 kg NOx – entspricht 646.667 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 12:00 Uhr)
Aus Spiesen-Elversberg: Hiermit beschwere ich mich energisch über den militärischen Fluglärm vom 16.01.2020, insbesondere der US-Armee, im Raum Neunkirchen – Homburg – Saarbrücken. Nach vielen trüben Tagen hätte man mal wieder ein paar Sonnenstrahlen draußen genießen können. Die fliegenden Psychopathen der US-Armee waren dagegen! Insbesondere die hirnlosen „Beavis01“ und „Beavis02“ spielen über 30 Minuten lang mit eingeschaltetem Nachbrenner hier fangen und fliegen kleine Kreise. Dass man solchen „Schwachsinnigen“ millionenteures Gerät anvertraut, ist mir ein Rätsel. Ist ja lange keiner mehr vom Himmel gefallen. Und die Luftwaffe fliegt aus allen Richtungen kommend ins Saarland, um hier Tankübungen durchzuführen. Der Umgang mit Steuergeldern und der Umwelt ist den Verantwortlichen offensichtlich egal, und die Akzeptanz des Militärs bei der Bevölkerung wächst damit bestimmt ins Unermessliche. Aber wie war das mit den „hellsten Kerzen“?
Wir hoffen, die Maschine mit dem Callsign ANARCH4 wird sicher in Ramstein landen, denn der Pilot meldet mit dem Squawk 7700 technische Probleme.
Wir hoffen auch, dass es deswegen keinen Kerosinablass über unseren Köpfen gibt, und die ausgedehnte und laute Rundenfliegerei dazu dient, Treibstoff zu verbrauchen, um leicht genug zur Landung zu werden.
Vor einiger Zeit hat die US Air Force Vertreter aus Politik und Ministerien zu einer werbewirksamen Betankungsübung über der Nordsee mitgenommen. Das war Theater. Ihre Betankungsübungen halten sie überwiegend bei uns im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz ab – wie heute Morgen auch.
3 Stunden und 29 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:57 und 16:27 Uhr, ca. 107.500 Liter Treibstoff, ca. 296.700 kg CO2, ca. 860 kg NOx – entspricht 1.791.667 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 18:15 Uhr)
Der „Schlau wie Sau“-Club lädt sich gegenseitig zu uns ein
Wie so oft waren sich wieder alle einig: Bloß nicht das eigene Nest beschmutzen. Zur Luftbetankung trafen sich Bundeswehrpiloten mit Eurofightern aus Nörvenich (Nordrhein-Westfalen), Neuburg (Bayern) und Wittmund (Niedersachsen) im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz, um Lärm und Risiko bei uns zu entsorgen.
Die Nörvenicher und alle anderen haben sich entschieden, den Übungsluftraum TRA MÜNSTERLAND heute wieder nicht zu nutzen. Wir hoffen doch sehr, dass sie ihren Lärm nicht - wie so oft in diesen Fällen - zu uns exportieren. Falls doch, legen wir Euch ganz besonders die Überfluglisten nahe, die Ihr bei uns anfordern könnt, und mit denen man sich ohne große Sachkenntnis zielgerichtet beschweren kann.
Nachtrag: Haben wir es nicht geahnt? Natürlich war Danilo Schlags superschlaue Randaletruppe bei uns. Und nicht nur die.
3 Stunden und 33 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:59 und 17:00 Uhr, ca. 121.100 Liter Treibstoff, ca. 334.236 kg CO2, ca. 969 kg NOx – entspricht 2.018.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 17:15 Uhr)
Aus Altleiningen: Danke noch an den Piloten der Koninklijke Luchtmacht! Er hat dafür gesorgt, dass unser Kind um 22:00 Uhr wach geworden ist. Das nächste mal soll er doch bitte bei uns anhalten und mein Kind wieder in den Schlaf bringen. Wenn er schon so unmenschlich ist, dann bitte bringen Sie das in Ordnung, was Sie angerichtet haben. Ich kann Ihnen hier nicht schreiben, wie wütend ich gestern war. Ich wünsche diesem Piloten, dass er genausowenig in den Schlaf findet!
Über die Unverschämtheit der niederländischen Luftwaffe gestern Abend und Nacht bei uns sind die niederländische Botschaft, das Luftfahrtamt und unsere Politiker nur von wenigen Leuten informiert worden: 54 Beschwerden sind bei uns in Kopie eingegangen. Wenn man bedenkt, wieviele Leute unsere Überfluglisten als Beschwerdehilfe bekommen, ist das wenig. Wir können es nur wiederholen: Das Verteidigungsministerium stopft den ganzen Kampfjetlärm in unsere Region, weil wir es mit uns machen lassen. Der Spuk könnte längst vorüber sein, wenn nicht so viele Leute resigniert hätten. Damit rechnen die Schlauen in Bonn und Berlin sowie unsere ausländischen NATO-„Partner“.
In den USA werden Kinder krank, wenn Kerosin über ihnen abgelassen wird. Bei uns nicht. Würden uns die Luftfahrtindustrie und ihre Freunde in der Politik anlügen?
Ihr erinnert Euch: Gestern hat das Verteidigungsministerium nach bereits über fünf Stunden Kampfjetlärm als Nachschlag Niederländer zu uns geschickt, die bis nach 22:00 Uhr mit Kampfjets randaliert haben. Das waren dann mal eben 7 Stunden und 13 Minuten Kampfjetlärm bis in die gesetzliche Nacht. Man hat in den Niederlanden keine Lust, die mobilen POLYGONE-Stationen anzufordern, denn dann kann man seinen Lärm nicht zu uns exportieren. Hat man in Jagel ja auch nicht. Morgen wollen die Schlauen in Bonn und Berlin die asoziale Masche ein zweites Mal durchziehen – von 17:30 bis 19:30 Uhr und von 21:00 bis 22:30 Uhr. Wer genau randalieren will, ist nicht klar. Es können auch Belgier sein. Noch (Stand: 15.01.2020, 19:30 Uhr) ist es nur eine Planung.
Nachtrag: Am 16.01.2020 ist die Abend- und Nachtplanung gegen 10:00 Uhr verschwunden. Das freut uns.
Nach der Meldung eines Nutzers von hotmail.de haben wir eine gleichartige Meldung eines Nutzers von live.de erhalten: Der Provider behauptet in den Fehlermeldungen, dass die Empfänger die Mail abgelehnt hätten. Das ist falsch. Der Maildienst blockt diese Mails selbst, vermutlich aus Schutz gegen Spam. Das mag er tun, er darf dann aber seinen Nutzern gegenüber nicht behaupten, dass die Empfänger die Mail abgelehnt hätten. Das Problem dürfte auch mit anderen Maildomains auftreten, wenn der Dienst vom selben Betreiber Microsoft bereitgestellt wird.
Die Nutzung eines standardkonformen Maildienstes ist eine mögliche Lösung. Erfolgreich getestet wurden u.a. arcor.de, freenet.de, gmail.com, gmx.de, googlemail.com, mail.de, nexgo.de, online.de, t-online.de, web.de, yahoo.de.
Niederländer randalieren nach bereits über fünf Stunden Kampfjetlärm an diesem Tag mutwillig und ohne jede Verhältnismäßigkeit in zwei Wellen am Abend bis in die gesetzliche Nacht, und das Luftfahrtamt der Bundeswehr schaut bräsig zu. Genau das ist der Grund, warum das Militär viel engere Grenzen braucht.
Dass ausländische Kampfjetpiloten keine Grenzen kennen, wenn sie sich fern der Heimat unbeaufsichtigt fühlen, ist nachvollzieh- aber nicht tolerierbar. Dass das Verteidigungsministerium dieses Treiben zulässt, zeigt deutlich, dass man dort mitnichten die freiheitlich-demokratische Grundordnung unter Beachtung des Grundgesetzes verteidigt, sondern zu einem selbstgerechten, menschenverachtenden Moloch degeneriert ist. Dort muss dringend mit eisernem Besen gekehrt werden. Wenn die Verteidigungsministerin AKK dazu unfähig oder unwillig ist, muss sie ersetzt werden.
7 Stunden und 13 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:34 und 22:12 Uhr, ca. 206.900 Liter Treibstoff, ca. 571.044 kg CO2, ca. 1.655 kg NOx – entspricht 3.448.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 22:30 Uhr)
Aus Kaiserlautern: Hiermit beschwere ich mich über extrem lauten Lärm der Kampfjets direkt über der Stadt Kaiserslautern heute um 13.58 Uhr. Die Jetgeräusche sind so laut, dass man sich nicht mehr unterhalten kann. Damit stören sie meinen Unterricht extrem. Ich weiß nicht, ob Ihre Kinder bei einem solchen Krach dem Unterricht folgen können, meine Teilnehmer/innen sind abgelenkt und nervös. Und bei mir macht sich mein Tinnitus wieder bemerkbar, hervorgerufen durch Ihren lauten Lärm. Wann hören Sie endlich damit auf? Das ist kein normaler Übungsbetrieb,das ist Terror gegenüber der eigenen Bevölkerung.
Ihr glaubt, die Provokationen des Verteidigungsministeriums wären am späten Abend zu Ende? Aber nicht doch. Dort ist man vollkommen schamlos. Nach 21:00 Uhr winkten man als großzügiger NATO-Gastgeber in einer zweiten Runde Niederländer zum Randalieren zu uns. Wegen der „Bedrohungslage“. Hauptsache, in Bonn und Berlin hat man einen ruhigen Abend nach einem ruhigen Tag. Zum Verarschen sind die Steuerzahler im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz da.
Nachtrag: Der Kampfjetlärm der Horde Niederländer dauerte bis in die gesetzliche Nacht an, und das Verteidigungsministerium ist immer noch nicht bereit, die Betriebszeiten des Übungsluftraums zu unserem Schutz anzupassen.
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