Aktuelles
Durch Klick auf diesen Link könnt Ihr eine Mail an Militär und Politik schicken, die kurz und knapp darlegt, dass wir Übungsflüge nach 18:00 Uhr nicht mehr akzeptieren.
An: buergerinfo@bmvi.bund.de, fliz@bundeswehr.org, Poststelle@bmvg.bund.de, buergeranliegen-fluglaerm@innen.saarland.de, poststelle@mdi.rlp.de, beschwerdekopie@fluglaerm.saarland
Betreff: Schluss mit militaerischem Abendfluglaerm
Text: Fluglaerm nach 18:00 Uhr ist besonders belastend. Daher haben militaerische Uebungsfluege in und unter der TRA LAUTER nach 18:00 Uhr zu unterbleiben.
1 Stunde und 17 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:58 und 15:50 Uhr, ca. 12.300 Liter Treibstoff, ca. 33.948 kg CO2, ca. 98 kg NOx – entspricht 205.000 gefahrenen Autokilometern
[16:00 Uhr]
Aus Riegelsberg: Irrsinn, seit Jahren täglich. Ich arbeite deswegen nachts, weil es tagsüber an einem ruhigen Wohnort keine Ruhe mehr gibt. Worte reichen nicht für dieses Ausmaß an Ignoranz und Menschenverachtung. Dann muss man aber tagsüber – wenigstens etwas länger in den Morgen – schlafen können! Ich verbringe inzwischen fast den gesamten Tag unter Lärmschutzkopfhörern. Sehr unangenehm, irgendwann drückend, darunter noch die Brillenbügel. Abgeschnitten von der Welt. Es geht uns nicht gut. Und ja, ich weiß, es ist Ihnen scheißegal. Ein bisschen Verlust ist immer …
Ab morgen ruht für einen Monat der Flugbetrieb in Spangdahlem wegen Bauarbeiten. Die ersten Maschinen sind schon nach Schweden abgeflogen, vermutlich nach Luleå. Der Militarismus in Schweden erstarkt gerade. Mit dem Märchen der angeblichen Bedrohungslage leiert das Militär 40% mehr Geld aus den Taschen der Steuerzahler und zerstört mit immer mehr Manövern die Idylle in den Schären. Da kommen lärmende US-Kampfjets gerade recht, um den Bürgen zu zeigen, was man sich alles erlauben darf.
Wir sind gespannt, wer in dieser Zeit die Lärmlöcher bei uns füllen wird. Italiener waren dieses Jahr noch nicht hier, und Belgier und Niederländer scharren sicher schon mit den Hufen.
0 Stunden und 12 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:21 und 14:34 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 1.200 Liter Treibstoff, ca. 3.312 kg CO2, ca. 10 kg NOx – entspricht 20.000 gefahrenen Autokilometern
[22:00 Uhr]
Wo könnte ein niederländischer Militärtanker schöner am Sonntagabend seine Runden drehen als bei uns über dem Trinkwasserreservoir Talsperre Nonnweiler? Wenn was passiert, ist wieder keiner schuld und alle verschwinden unter der Fußleiste. Auf solche sonntäglichen Provokationen können wir verzichten.
Dieses Mal bei Bad Sobernheim.
Es handelt sich nach unseren Informationen über einen Airbus A330-200 des Eigners Air Lease Corporation (ALC). Die Informationen über diesen Typ (Airbus A330-200) sind widersprüchlich. Es gibt Quellen, die sagen, einige A330 können Kerosin ablassen, andere sagen, sie können es nicht.
Es könnte sich um das Verfliegen überschüssigen Treibstoffs oder einen technischen Flug gehandelt haben (Flugspur). Warum immer alle zu uns kommen, um sinnlos im Kreis zu fliegen, werden wir wohl nie erfahren. Wahrscheinlich ist es derselbe Effekt wie das Einwerfen weiterer Fensterscheiben, wenn mal ein Fenster eingeworfen ist.
Heute sind nicht nur alle anderen Übungslufträume unbeplant, sondern auch die TRA LAUTER. Das sollte für einen kampfjetlärmfreien Tag sorgen.
Der Brückentag gilt allerdings nicht für die Ramsteiner Herculesrunden. Die US Air Force pfeift wie immer auf alles, was ihr nicht verbindlich vorgegeben ist.
Aus Kaiserslautern: Da konnten Politik und Militär wieder nicht umhin, gestern vor dem heutigen Feiertag mal wieder so richtig feste auf die hier lebenden Menschen mit abartigem Fluglärm draufzukloppen und draufzudreschen, was das Zeug hält, als gäbe es kein Morgen mehr. Was da gestern wieder abging, ist an Bösartigkeit schwer zu überbieten.
Nach einer Woche voller Kampfjetlärm wünschen sich die Saarländer nichts sehnlicher als das Brummen eines Kleinflugzeugs, das auch gerne mehrmals über dieselben Stellen fliegt. So, wie es rücksichtslose Billigtouristen gibt, die mitten in der Nacht in Urlaub fliegen, gibt es Rundflugpassagiere, denen es egal ist, anderen auf die Nerven zu gehen – inklusive der zugehörigen Piloten, Flugzeugbesitzer und dem Flugplatz Saarlouis.
4 Stunden und 16 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:22 und 16:23 Uhr, 1 Luftbetankung, 3 Überschallknalle, ca. 153.900 Liter Treibstoff, ca. 424.764 kg CO2, ca. 1.231 kg NOx – entspricht 2.565.000 gefahrenen Autokilometern
[16:30 Uhr]
Mauern bei Fakten, Trickserei bei der Zählung von Beschwerden
Der Übungsluftraum TRA LAUTER wird nicht nur mehr Stunden als alle anderen genutzt, es fliegen dort auch mehr Kampfjets gleichzeitig – eine Spezialität der U.S. Air Base Spangdahlem. In vergangenen Anfragen hat sich das Bundesverteidigungsministerium geweigert, die summierten Flugstunden in den einzelnen Übungslufträumen bekanntzugeben, um nicht das wahre Ausmaß der Kampfjetlärmkonzentration im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz preisgeben zu müssen. Die Bundestagsabgeordneten Markus Tressel und Dr. Tobias Lindner haben deshalb noch einmal ganz explizit gefragt: „8. Wie viele Nutzungsstunden und wie viele summierte Flugstunden entfielen monatlich 2020 jeweils auf die in Frage 1 genannten militärischen Lufträumen?“ Wie immer fehlen die summierten Flugstunden. Nur die Nutzungsstunden sind aufgeführt, die keine Angabe darüber machen, wieviele Kampfjets in der Luft waren.
Damit ist die Missachtung der Bürger und ihrer Vertreter noch nicht zu Ende. Bei der Zählung der Beschwerden will das Bundesverteidigungsministerium 28.256 von Hand abgeschickte Beschwerde-E-Mails unter den Tisch fallen lassen, weil diese „über den digitalen ‚Beschwerdegenerator der BI‘“ eingegangen seien und als Beschwerde zweiter Klasse erscheinen sollen. Man wagt sich nicht mehr, sie als automatisch erzeugt zu bezeichnen, weil man bereits der Lüge überführt wurde. Immer noch versucht man mit allen Mitteln, die Beschwerdelage herunterzuspielen. Es bleiben in Summe trotzdem 44211 offiziell gezählte Beschwerden im Jahr 2020.
Thomas Silberhorn (CSU), parlamentarischer Staatssekretär in Verteidigungsministerium, versucht es mit denselben Nebelkerzen wie seine Vorgänger. Er wiegelt die Kampfjetlärmkonzentration in der TRA LAUTER damit ab, dass die Bundesluftwaffe 2020 nur 15% der Flugstunden des Jahres 2000 erreicht habe.
Dummerweise gilt das nur für die Bundesluftwaffe und für ganz Deutschland im Durchschnitt. Es bedeutet insbesondere nicht, dass die Bundesluftwaffe bei uns nur 15% der Flugstunden erreicht hätte, und es bedeutet überhaupt nichts für alle anderen Streitkräfte – die fast nur bei uns fliegen. Es bedeutet vielmehr, dass es im Rest Deutschlands so ruhig geworden ist, dass fast jeder Überflug eines Kampfjets dort Thema in den Zeitungen ist.
Thomas Silberhorn im kampfjetlärmfreien Berlin wird lernen müssen, dass die Einsatzfähigkeit ausländischer Kampfjetpiloten nicht das Problem der Menschen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz sein kann.
Christoph Spies (SPD) hat uns netterweise die Endfassung des Koalitionsvertrags Rheinland-Pfalz zur Verfügung gestellt. Darin heißt es auf Seite 153: „Der TRA Lauter (Temporary Reserved Airspace), Übungsluftraum über dem Saarland und großen Teilen von Rheinland-Pfalz wird im Vergleich zu den anderen Übungsräumen in Deutschland weit überdurchschnittlich genutzt. Durch den militärischen Flugbetrieb sind viele Menschen in Rheinland-Pfalz über Gebühr von militärischem Fluglärm belastet. Wir setzen uns beim zuständigen Bundesministerium der Verteidigung für eine Gleichverteilung der Belastungen auf alle Übungslufträume in ganz Deutschland ein.“
Nachdem die US-Amerikaner mit uns fertig sind, fallen die Fliegerhorste Nörvenich und Jagel bei uns ein. Aber nicht im Übungsluftraum, sondern darunter. Denn die Bedrohungslage ist heute zwar nicht in Sachsen vorhanden, dafür aber bei uns und extra tief.
Aus Gutweiler wird uns ein weiterer US-Überschallknall um 14:11 Uhr gemeldet, aus Birkenfeld um 14:27 Uhr.
Mehrere Leser melden uns einen Überschallknall in der Region Neunkirchen/Saar um 10:28 Uhr. Zu dieser Zeit verlärmte die US Air Base Spangdahlem unsere Heimat. Beim Leerrandalieren der Tanks nach der Luftbetankungsübung musste einer sein Mütchen kühlen.
Ob gerade jemand auf dem OP-Tisch liegt oder ein Dachdecker seinen gefährlichen Beruf ausübt, ist den US-amerikanischen Gästen vollkommen egal. Solange deutsche Politiker ihr Treiben rechtfertigen, abwiegeln, verharmlosen und unter den Teppich kehren, sehen sie keinen Anlass, Luftbetankungen und Überschallflüge über die Nordsee zu verlagern.
Das Bundesverteidigungsministerium stopft heute wieder den meisten Lärm zu uns, da kann man den Übungsluftraum in Sachsen ruhig unbeplant lassen. Passt ja alles bei uns rein.
3 Stunden und 2 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:41 und 17:05 Uhr, ca. 154.500 Liter Treibstoff, ca. 426.420 kg CO2, ca. 1.236 kg NOx – entspricht 2.575.000 gefahrenen Autokilometern
[17:30 Uhr]
Das Militär hat sich eine abartig laute Missgeburt von einem Flugzeug angeschafft, mit dem es rücksichtslos die Menschen am Boden terrorisiert. Für die US-Amerikaner ist nun Schluss mit lustig.
Wer kann sich wieder nicht zurückhalten? Da kommen nur US-Amerikaner, Belgier und Niederländer in Frage. Heute randaliert die US Air Base Spangdahlem während der Mittagsruhe. Man lässt keine Provokation aus.
Durch Klick auf diesen Link könnt Ihr eine Mail an Militär und Politik schicken, die kurz und knapp erklärt, dass wir die Verlärmung unserer Mittagsruhe nicht mehr tolerieren.
An: fliz@bundeswehr.org,Poststelle@bmvg.bund.de, buergeranliegen-fluglaerm@innen.saarland.de, poststelle@mdi.rlp.de, beschwerdekopie@fluglaerm.saarland
Betreff: TRA LAUTER: Schluss mit der Kampfjetverlaermung der Mittagsruhe
Text: Kein Uebungsluftraum in Deutschland wird waehrend der Mittagsruhe so verlaermt wie die TRA LAUTER. Daher fordern wir eine Schliessung der TRA LAUTER montags bis donnerstags von 12:00 bis 14:00 Uhr.
Mit über 10 Maschinen terrorisiert die US Air Base Spangdahlem die Menschen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz ab 09:41 Uhr. Ob Nachbrenner in großer Höhe, nicht enden wollendes Dauerdröhnen oder schneidend-aggressive tiefe Flüge – alles ist dabei. Alles, was deutlich sagt, dass sie es nicht ernst meinen mit der angeblich guten Nachbarschaft.
Durch Klick auf diesen Link könnt Ihr eine Mail an Militär und Politik schicken, die kurz und knapp erklärt, dass ein US-Kampfjetgeschwader in Deutschland keine Zukunft hat. Wir tolerieren den Lärm der US-Übungsflüge nicht mehr.
An: host.nations@us.af.mil, BerlinPCO@state.gov, 52fw.paoffice@us.af.mil, Poststelle@bmvg.bund.de, buergeranliegen-fluglaerm@innen.saarland.de, poststelle@mdi.rlp.de, beschwerdekopie@fluglaerm.saarland
Betreff: Ein US-Kampfjetgeschwader in Deutschland hat keine Zukunft
Text: Wir tolerieren den Laerm der US-Uebungsfluege nicht mehr und werden nicht ruhen, bis der Laermterror endet.
Die Rheinpfalz hat vor einiger Zeit die Bundestagskandidaten der Region Kaiserslautern befragt, was sie gegen den militärischen Fluglärm unternehmen werden. Erwartungsgemäß hat der CDU-Kandidat Xaver Jung abgewiegelt und den hiesigen Lärm damit rechtfertigen wollen, dass über dem Gebiet der ehemaligen DDR keine Kampfjetübungen stattfinden dürften. Das sei im 2+4-Vertrag geregelt, meinte er in der Hoffnung, dass jeder vom 2+4-Vertrag gehört hat, aber keiner weiß, was drinsteht.
Diese Folge von „ein bisschen biegen, ein bisschen lügen“ ist nach hinten losgegangen. Leser haben die Rheinpfalz darauf hingewiesen, dass es in den neuen Bundesländern sehr wohl Übungslufträume gibt, und dass diese auch von ausländischen Streitkräften genutzt werden dürfen. Die Rheinpfalz berichtet.
2 Stunden und 21 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:48 und 14:19 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 113.200 Liter Treibstoff, ca. 312.432 kg CO2, ca. 906 kg NOx – entspricht 1.886.667 gefahrenen Autokilometern
[14:45 Uhr]
Wen interessieren schon Schichtarbeiter?
Aus Schallodenbach: Was bilden Sie sich in den angeblich hohen Positionen eigentlich ein? Gestern musste mein Mann trotz Muttertag eine 12-stündige Nachtschicht arbeiten, und er wurde gerade von Ihrem Flugterror geweckt. Hier in meinem Zuhause ist gerade Endstimmung. Von Burnout bis hin zu Krebs, hier finden Sie alles im der Bevölkerung – wegen Ihnen.
Die Bundestagsabgeordnete Brigitte Freihold („Mittagsruhe? Nicht mit der US Air Force!“) hat mir ihrer Frage zur Nutzung der Übungslufträume zwischen 12:00 und 14:00 Uhr dafür gesorgt, dass das Bundesverteidigungsministerium eine weitere Diskriminierung der Region unter dem Übungsluftraum TRA LAUTER bestätigen musste. Obwohl die großen Übungslufträume TRA FRIESLAND und TRA WESER rechnerisch zusammengefasst wurden, ist es offensichtlich und nicht mehr zu leugnen, dass die Belastung der TRA LAUTER gerade während der Mittagsruhe exzessiv und missbräuchlich durch die US Air Force erfolgt.
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Betreff: TRA LAUTER: Schluss mit der Kampfjetverlaermung der Mittagsruhe
Text: Kein Uebungsluftraum in Deutschland wird waehrend der Mittagsruhe so verlaermt wie die TRA LAUTER. Daher fordern wir eine Schliessung der TRA LAUTER montags bis donnerstags von 12:00 bis 14:00 Uhr.
Das Tankflugzeug reist aus England an. Anstatt die Luftbetankung über der Nordsee durchzuführen, wie es die in England stationierten US-Piloten tun, konzentriert die US Air Base Spangdahlem Lärm und Risiko über unseren Köpfen.
CDU-Politiker wie Anita Schäfer schreiten nicht ein, sondern werfen protestierenden Bürgern Antiamerikanismus und Querulantentum vor.
Die Bundestagsabgeordnete Anita Schäfer (CDU) hat parteiräson-konform und mit der ihrer Klientel zustehenden Wirtschaftskompetenz wiedergegeben, dass Kerosinablass kein Problem sei, nichts am Boden ankäme usw. usf. Peter Degenhardt, der Bürgermeister der Verbandsgemeinde Landstuhl und Vorsitzende des Zentrums Pfälzerwald-Touristik und des Mountainbikeparks Pfälzerwald, hat sich ein paar Fragen gestellt und die Nebelkerzen entlarvt.
Anita Schäfer hat auch im Verteidigungsausschuss bestens im Sinn des Militärs und seiner wenigen Profiteure funktioniert. Im Jahr 2011 hat sie die Lärmbelastung der Region durch das US-Militär zerredet. Sie ist eine von vielen Parteisoldaten, die hier ein bisschen biegen, dort ein wenig verschweigen und Opfer als Täter hinstellen, damit Unrecht zum Nutzen weniger und auf Kosten vieler gedeihen kann.
Wieder Großkampftag statt Sonntagmorgenruhe in Ramstein
Sonntags ist Flugpause bis 13:00 Uhr, damit die Gastgeber der US Air Force wenigstens einen halben Tag Ruhe in der Woche haben sollen. Die US Air Force pfeift drauf. Das Schonen ihrer Gastgeber ist nicht ihre Aufgabe. Das Tolerieren rücksichtsloser US-Soldaten ist allerdings auch nicht die Aufgabe deutscher Bürger und Politiker.
1 Stunde und 30 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:32 und 11:02 Uhr, ca. 58.900 Liter Treibstoff, ca. 162.564 kg CO2, ca. 471 kg NOx – entspricht 981.667 gefahrenen Autokilometern
[11:15 Uhr]
Ein Leser schreibt uns, dass die beiden F35 aus Vermont, die eigentlich für einen zweiwöchigen Besuch nach Spangdahlem hätten kommen sollen, wieder in die USA zurückgeflogen sind. Ob unser Widerstand ein Zünglein an der Waage war, werden wir wohl nie erfahren.
Die Übungslufträume in Sachsen und im Münsterland liegen heute wieder ganztägig ungenutzt herum, während der Übungsluftraum im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz jeden Werktag genutzt wird – meist mehr als alle anderen und mit nervigen Spezialitäten wie der Verlärmung der Mittagsruhe.
4 Stunden und 31 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:32 und 15:57 Uhr, ca. 163.600 Liter Treibstoff, ca. 451.536 kg CO2, ca. 1.309 kg NOx – entspricht 2.726.667 gefahrenen Autokilometern
[16:00 Uhr]
Aus Kaiserslautern: Hiermit beschwere ich mich über den heutigen infernalischen Lärm. Verursacht von der USAF und der belgischen Luftwaffe mit ihren Kampfjets. Der Himmel dröhnt. Permanent hat man das Gefühl, ein Güterzug fährt keine 10 m vom Haus entfernt vorbei. Auch geschlossene Fenster helfen nichts. Wieder ein Tag, an dem man sich fühlt, als würde man direkt auf einem Truppenübungsplatz leben. Es ist unmöglich, sich für geistig anspruchsvolle Tätigkeiten zu konzentrieren. Hier am Wissenschaftsstandort Kaiserslautern sollen jeden Tag akademische Höchstleistungen vollbracht werden. Das passt mit der permanenten Störung durch Kampfjetlärm nicht zusammen. Komplexe Zusammenhänge nachzuvollziehen ist unter diesen Umständen nur unter großen mentalen Anstrengungen möglich. Luftraum für übende Kampfjets und Standort für akademische Arbeitsplätze passen einfach nicht zusammen. Machen Sie die TRA Lauter endlich dicht. Wir wollen hier in Ruhe leben und arbeiten.
Bereits vier Stunden Kampfjetlärm für heute interessieren den Fliegerhorst Büchel nicht, denn er war’s ja nicht. Also gibt es am Nachmittag einen Nachschlag für die Zivilisten am Boden. Wie gut, dass der saarländische Bürgerbeauftragte und der Innenminister in St. Wendel so gut wie keinen Fluglärm hören, sonst müssten sie ja was dagegen tun.
Die Verlärmung unserer Mittags- oder Abendruhe durch angereiste Lärmtouristen ist eine besondere Machtdemonstration des Bundesverteidigungsministeriums. Man drangsaliert Menschen am besten, wenn man ihnen möglichst sinnlose Belastungen aufbürdet. Heute dürfen Belgier aus Kleine-Brogel die lange Strecke anreisen, um ihren Lärm bei uns zu entsorgen.
Die belgische Luftwaffe fällt immer wieder dadurch auf, dass sie erfolgreich einen Dummen sucht, bei dem sie ihren Lärm entsorgt. Wir erwarten von unseren Politikern, die Saarländer und Rheinland-Pfälzer nicht länger als die Dümmsten in ganz Europa anzusehen, mit denen man es machen kann.
Ab 09:30 Uhr fällt die US Air Base Spangdahlem ein und terrorisiert uns in abartiger Lautstärke.
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Betreff: Ein US-Kampfjetgeschwader in Deutschland hat keine Zukunft
Text: Wir tolerieren den Laerm der US-Uebungsfluege nicht mehr und werden nicht ruhen, bis der Laermterror endet.
3 Stunden und 8 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:03 und 17:00 Uhr, ca. 38.900 Liter Treibstoff, ca. 107.364 kg CO2, ca. 311 kg NOx – entspricht 648.333 gefahrenen Autokilometern
[17:30 Uhr]
Die SPD-Fraktion hat den Resolutionsvorschlag „Gemeinsam gegen Fluglärm“ eingebracht, die FDP-Fraktion „Kerosinablass“. Beide wurden mit einer Gegenstimme und einer Enthaltung angenommen. In welchem politischen Umfeld man sich nicht für diese Resolutionen begeistern wollte, konnten wir noch nicht ermitteln.
Das Novum an der Fluglärm-Resolution ist der darin enthaltene Schulterschluss mit anderen Kommunen in der Region. Da der rheinland-pfälzische Innenminister Roger Lewentz die US Air Base Ramstein gestern nur besuchte, um den US-Soldaten beim Geimpftwerden zuzuschauen, nicht aber, um unnötige Belästigungen wie nächtliche Triebwerksläufe unter freiem Himmel oder die Missachtung der Sonntagmorgenruhe anzusprechen, müssen sich die Kommunen notgedrungen organisieren.
Tipp: Es ist immer dasselbe schmutzige Spiel des Bundesverteidigungsministeriums auf Kosten unserer Lebensqualität und Sicherheit.
Nachtrag: Die große MVPA im Nordosten ist inzwischen auch aus der Planung raus. Man sollte in Ostdeutschland leben, wenn man keinen Kampfjetlärm will.
4 Stunden und 27 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:33 und 16:55 Uhr, ca. 174.700 Liter Treibstoff, ca. 482.172 kg CO2, ca. 1.398 kg NOx – entspricht 2.911.667 gefahrenen Autokilometern
[17:45 Uhr]
Alle Übungslufträume über dem Festland liegen heute ganztägig brach. Lediglich im Allgäu und einem Teil Frieslands wurde heute Morgen geflogen. Bei uns ist wieder Dauerlärm, und zwar morgens, in der Mittagsruhe und am Nachmittag, weil die US Air Force den Hals nicht voll bekommt.
Durch Klick auf diesen Link könnt Ihr eine Mail an Militär und Politik schicken, die kurz und knapp erklärt, dass ein US-Kampfjetgeschwader in Deutschland keine Zukunft hat. Wir tolerieren den Lärm der US-Übungsflüge nicht mehr.
An: host.nations@us.af.mil, BerlinPCO@state.gov, 52fw.paoffice@us.af.mil, Poststelle@bmvg.bund.de, buergeranliegen-fluglaerm@innen.saarland.de, poststelle@mdi.rlp.de, beschwerdekopie@fluglaerm.saarland
Betreff: Ein US-Kampfjetgeschwader in Deutschland hat keine Zukunft
Text: Wir tolerieren den Laerm der US-Uebungsfluege nicht mehr und werden nicht ruhen, bis der Laermterror endet.
Da sich die komplette saarländische Landesregierung nicht für die Kampfjetlärmkonzentration zuständig fühlt, sieht auch die Kultusministerin nicht ein, sich für ihre Schüler einzusetzen. Heute ist nicht der erste und nicht der letzte Tag mit Kampfjetterror über saarländischen Schulen.
Sind das die Vorbereitungen zur Schließung der TRA SACHSEN? Schließlich kann man ja immer mehr zu uns kippen.
Man beachte die Verlärmung der Mittagsruhe von 11:45 bis 13:30 Uhr, die es in keinem anderen Übungsluftraum in Deutschland gibt.
Nachtrag: Im Lauf des Morgens haben sie die halbe Stunde Pause gestrichen. Sowas brauchen die dummen Zivilisten unter der TRA LAUTER nicht. Die Morgenplanung geht nun durch von 09:30 bis 13:30 Uhr Ortszeit.
3 Stunden und 29 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:35 und 15:59 Uhr, ca. 71.800 Liter Treibstoff, ca. 198.168 kg CO2, ca. 574 kg NOx – entspricht 1.196.667 gefahrenen Autokilometern
[16:15 Uhr]
Tiefe Flüge aus Nörvenich
Aus Lebach: Hiermit beschwere ich mich über die Tiefflüge der beiden Vollidioten aus Nörvenich, die mit Höllenlärm mehrfach über die Stadt Lebach hinweg gerast sind. Eine absolute Sauerei! Als absolute Schweinerei bewerte ich auch das Verhalten unseres Ministerpräsidenten Hans, der nicht willens ist, sich aktiv gegen diesen täglichen mörderischen Lärm einzusetzen.
Für Flüge unterhalb von 3000 Metern kann man den hiesigen Übungsluftraum TRA LAUTER nicht buchen. Diese Flüge sind in ganz Deutschland erlaubt. Trotzdem entsorgt das Nörvenicher Geschwader diesen Lärm bei uns, wo eh schon der meiste Kampfjetlärm abgeladen wird.
Die Belastung durch Kampfjetübungen sei angeblich gleichmäßig verteilt und der Übungsluftraum TRA SACHSEN ist heute schon wieder unbeplant. Wie geht das?
Die angekündigten beiden F35 aus Vermont sind nicht nach Spangdahlem, sondern nach Lakenheath geflogen. Ob sie dort bleiben, ist allerdings nicht klar. Es kann nicht schaden, weiterhin null Toleranz gegenüber dem Lärm-Monster F35 zu zeigen. Die Luftwaffen mehrerer Staaten sind in einem regelrechten Rausch mit dem neuen Spielzeug und interessieren sich nicht für den Schaden, den sie damit anrichten.
Durch Klick auf diesen Link könnt Ihr eine Mail an Militär und Politik schicken, die kurz und knapp erklärt, dass wir ein Flugverbot für F35 über Deutschland fordern, weil diese Maschinen überall in der Welt wegen ihrer Lautstärke (10-20 dB lauter als F16) Probleme verursachen.
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Betreff: Flugverbot fuer F35 in Deutschland
Text: F35-Kampfjets machen wegen ihrer extremen Lautstaerke erhebliche Probleme, ob in Norwegen, Daenemark, den USA oder den Niederlanden. Niederlaender, Italiener und US-Amerikaner waren damit schon hier, andere werden folgen. Daher fordern wir ein sofortiges Flugverbot von F35 ueber Deutschland.
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| Beschwerden ab 01.01.2020 in Kopie an uns von 665 Personen |
| [17.05.2021, 01:00 Uhr] |
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