Aktuelles
Wir bieten in der Region unter dem Übungsluftraum TRA LAUTER den kostenlosen Service an, Euch per E-Mail täglich je eine Liste mit den Kampfjet- und Transporter-/Hubschrauberüberflügen über Eurer Wohnung zuzuschicken. Mit der Antwortfunktion Eures Mailprogramms könnt Ihr innerhalb von Sekunden eine Beschwerde an die bereits voreingestellten Verantwortlichen schicken. Nutzt diese bequeme Möglichkeit für regelmäßige Beschwerden. Die Beschwerden werden gezählt und berichtet. Zum Bestellen und Abbestellen reicht eine E-Mail an vorstand@bifluglaerm.de mit Eurer Adresse. Wenn Ihr möglichst wenige Daten von Euch preisgeben möchtet, könnt Ihr bei kleinen Orten die Straße weglassen, bei größeren die Hausnummer.
Tiefflüge des Fliegerhorsts Büchel sorgen für Empörung
Aus Wadern: Die beiden Tornados von ca. 10:30 – 11 Uhr waren derart laut und kurzzeitig sogar nur ca. 300 m hoch, dass wir dachten, er rasiert uns die Solaranlage vom Dach! Wann wird endlich das Militär abgeschafft?
Aus Wadern: Da hätte ich ja danach greifen können, so tief waren diese Flieger.
Aus Mitlosheim: Beschwerde wegen Militärfluglärms mit hirnlosem Tiefflug am 18.09.2020.
Aus Losheim: Besonders über die sehr tiefen und sehr lauten plötzlichen Überflüge gegen halb elf, die den Blutdruck wieder sehr plötzlich in die Höhe trieben.
1 Stunde und 23 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:05 und 11:42 Uhr, ca. 21.100 Liter Treibstoff, ca. 58.236 kg CO2, ca. 169 kg NOx – entspricht 351.667 gefahrenen Autokilometern
[19:45 Uhr]
Am Vormittag terrorisieren zwei Tornadopiloten aus Büchel die Menschen der Region mit Tiefflügen. Die Piloten haben die Mode-S-Transponder ausgeschaltet. Aus gutem Grund. Wir bekommen Berichte über Ohrenschmerzen nach dieser Attacke. Selbst hinter Schallschutzfenstern sind die Überflüge noch sehr laut. Diese Menschenverachtung hat nichts mit „Auftrag“ oder „Verteidigung“ zu tun, das ist militärische Willkür, Menschenverachtung und Körperverletzung.
Auch dem Gutmütigsten sollte nach diesen Attacken klar sein, dass das Militär von sich aus niemals einlenken wird. Durch eine entsprechende Anzahl regelmäßiger Beschwerden werden aber einige unsere Politiker ihre Liebe zum Militär gegen die zu ihrem Sitz im Landtag abwägen.
2 Stunden und 57 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:58 und 16:21 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 60.700 Liter Treibstoff, ca. 167.532 kg CO2, ca. 486 kg NOx – entspricht 1.011.667 gefahrenen Autokilometern
[16:45 Uhr]
4 Stunden und 51 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:36 und 16:22 Uhr, ca. 100.900 Liter Treibstoff, ca. 278.484 kg CO2, ca. 807 kg NOx – entspricht 1.681.667 gefahrenen Autokilometern
[16:30 Uhr]
Das Verständnis der Bevölkerung für lautstarke Kriegsspiele neigt sich dem Ende zu
Aus Tholey: Militärs fühlen sich durch Nichteinschreiten des MP Hans gestärkt, die Bevölkerung ungebrochen terrorisieren zu dürfen.
Aus Kaiserslautern: Lärmende militärische ******bande, Hampelmänner und -frauen in der Politik. Ein ätzende Seuche.
Aus Wadern: Frechheit! Die beiden Kampfflieger um 12:40 Uhr sah man kaum, hörte sie aber um so lauter! Mir blieb das Mittagessen im Halse stecken. Wann hört dieser Terror endlich auf?
Aus Quierschied: Da kommen tatsächlich Randalierer aus Jagel und terrorisieren uns im Saarland mit ihrem Dreckslärm. Die sollen über der Nordsee üben, statt Kerosin für den weiten Weg ins Saarland zu verblasen. Und aus Büchel wird über unseren Köpfen das Atombombenwerfen für den Schurkenstaat USA, der sich zunehmend wie ein Feindstaat (z.B. North Stream 2) verhält, trainiert? Oder machen die Bücheler Tornados hier etwas anderes, als das schlimmste aller Kriegsverbrechen und 100000-fachen Massenmord im Auftrag des größten Schurkenstaates (Zitat Noam Chomsky) vorzubereiten? Die menschenverachtenden US-Randalierer aus Spangdahlem wollten dann gestern auch noch marodierend über unseren Köpfen ihren Dreckslärm abladen. Macht Spangdahlem AB endlich dicht. Dort wurde schon genug Grund- und Oberflächenwasser vergiftet.
Ein Leser schreibt uns, dass mehrere Leute verbreiten, die BI würde „von der SED-Nachfolgepartei finanziert“. Leider gibt uns keine Partei und keine Organisation Geld. Der Kreml ist ebenfalls knickig, gar nicht zu reden von Nordkorea. Wir müssen daher weiterhin kleine Brötchen backen und können uns keine auffälligen Anzeigen in Tageszeitungen und Magazinen leisten.
4 Stunden und 10 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:53 und 17:18 Uhr, ca. 64.700 Liter Treibstoff, ca. 178.572 kg CO2, ca. 518 kg NOx – entspricht 1.078.333 gefahrenen Autokilometern
[17:30 Uhr]
Derzeit kommen aus Ansbach (Franken) US-Hubschrauber, um hier herumzuknattern. Grund sind die Radarstationen der POLYGONE-Anlage in Bann und Pirmasens. Wenn die Bundeswehr die Auswertungszentrale in Bann erhalten möchte, sollte sie umgehend auf unsere Forderung eingehen, die Radarstationen zu verlagern. Das dürfte bei einer „trinationalen Anlage“ kein Problem darstellen. Vielleicht reißen sich ja auch die Belgier oder Niederländer darum.
Nachtrag: Die Auskunft aus Ansbach war offenbar falsch, und die Flüge dienen anderen Zwecken. Derzeit gibt es laut Bundeswehr keine US-Hubschrauberübungen an der POLYGONE-Anlage.
Dazu hat der ARD Monitor ein Video bereitgestellt.
Das US-Militär hat aufgegeben, Kipprotor- und Tankflugzeuge von Mildenhall nach Spangdahlem und Ramstein zu verlagern. Denn in Großbritannien bekommen sie „große Unterstützung“ (particularly given the great support that we get there). Vielleicht ist das eine Umschreibung dafür, dass sie in Deutschland entschlossene Gegenwehr gegen Verlärmung und Vergiftung unserer Umwelt erleben.
3 Stunden und 18 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:55 und 17:28 Uhr, ca. 50.700 Liter Treibstoff, ca. 139.932 kg CO2, ca. 406 kg NOx – entspricht 845.000 gefahrenen Autokilometern
[17:45 Uhr]
Lästig wie Hundekacke am Schuh: die belgische Luftwaffe. Im Bundesverteidigungsministerium findet man immer noch, dass ausländisches Militär seinen Kampfjetlärm über den Köpfen deutscher Steuerzahler entsorgen darf.
Die Quarantäne ist vorbei, die Bauarbeiten an der Landebahn sind beendet. Was fällt dem rücksichtslosen ausländischen Kampfjetpiloten dann ein? Richtig: Verlärmung unserer Mittagsruhe.
Dauerthema US-Nachtflüge
Aus Kaiserslautern: Die ständige nächtliche Verlärmung ist echt skandalös und widerlich. Lasst uns mit diesem Radau um diese Uhrzeit in Ruhe. Menschenverachtend!
Aus Kaiserslautern: Jetzt reicht es aber wirklich. Was haben sogar nachts eure verfluchten Helikopter in Ramstein zu suchen? Unverschämt genug, was ihr uns ausserdem an Fluglärm zumutet. Wir ertragen euch nicht mehr, euch Kriegswahnsinnige. Packt endlich euren Schrott zusammen und verschwindet.
Aus Einsiedlerhof: Auch gestern wieder keine Einhaltung der Nachtruhe durch die Airbase Ramstein.
Was Webdesign angeht, wird ständig eine neue Sau durchs Dorf getrieben. Wir dagegen haben unser Design seit 15 Jahren nicht verändert. Unsere Gründe:
0 Stunden und 35 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:06 und 11:54 Uhr, ca. 6.500 Liter Treibstoff, ca. 17.940 kg CO2, ca. 52 kg NOx – entspricht 108.333 gefahrenen Autokilometern
[12:00 Uhr]
2 Stunden und 12 Minuten Kampfjetflüge zwischen 12:55 und 22:17 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 19.600 Liter Treibstoff, ca. 54.096 kg CO2, ca. 157 kg NOx – entspricht 326.667 gefahrenen Autokilometern
[22:30 Uhr]
Freude über den Lärmtourismus aus der Schweiz – Fanpost an die Schweizer Luftwaffe und Botschaft
Aus Birkenheide: Bleibt einfach weg. Gewöhnt Euch nicht an uns. Wir gewöhnen uns nicht an Euch.
Aus Wadern: Was haben die Schweizer hier zu suchen? Die haben hier doch nichts verloren! Und dann noch aus Feigheit den Transponder ausschalten. Ja, grüezi! Ab jetzt kaufe ich keine Schweizer Produkte mehr.
Aus Einsiedlerhof: Schweizer Luftwaffe? Ist die TRA Lauter die „Matratze“ für alle Kampfjetpiloten?
Aus Bexbach: Bitte verzichten Sie künftig auf Übungsflüge über der am stärksten mit Kampfjetlärm belasteten Region Deutschlands, wenn nicht Europas. Dass ihre Auftritte bei uns trotz abgeschalteter Mode-S-Transponder nicht unentdeckt geblieben sind, sollte Ihnen Beweis dafür sein, dass wir über technische Möglichkeiten verfügen, solche Flüge zu detektieren und die Verursacher gezielt anzusprechen. Nach jahrzehntelanger mutwilliger Kampfjetlärmkonzentration in unserer Heimat tolerieren wir Flüge vor allem ausländischer Luftwaffen nicht mehr. Der Luftraum über der Schweiz ist meines Wissens nicht gesperrt, üben Sie künftig zu Hause.
1 Stunde und 21 Minuten Kampfjetflüge zwischen 13:58 und 20:20 Uhr, ca. 17.700 Liter Treibstoff, ca. 48.852 kg CO2, ca. 142 kg NOx – entspricht 295.000 gefahrenen Autokilometern
[20:30 Uhr]
Da gestern Schweizer Piloten den Lärm ihrer F18 elegant bei uns entsorgt haben, haben wir der Schweizer Luftwaffe und Botschaft die Deutschland-Heatmap und einen erklärenden Text gemailt, warum ihr Kampfjetlärm hier fehl am Platz ist.
5 Stunden und 28 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:08 und 21:07 Uhr, ca. 70.900 Liter Treibstoff, ca. 195.684 kg CO2, ca. 567 kg NOx – entspricht 1.181.667 gefahrenen Autokilometern
[21:15 Uhr]
Aus Tholey: 110 Kampfjetfluege ueber 66636 Tholey am Montag, 07.09.2020 (10 km Radius), man stelle sich das nur einmal vor! Das heißt Dauerdröhnung von oben über Stunden hinweg – täglich. Weshalb? Unser Pseudo-Ministerpräsident Tobia Hans hat für alles und jeden ein offenes Ohr, nur nicht für Menschen, die in Ruhe hier im Saarland leben wollen. Er ist nicht gewillt, sich für dafür einzusetzen, dass diese Kriegslärm-Maschinerie durch Kampfjets beendet wird!
2 Stunden und 40 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:05 und 20:33 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 63.300 Liter Treibstoff, ca. 174.708 kg CO2, ca. 506 kg NOx – entspricht 1.055.000 gefahrenen Autokilometern
[20:45 Uhr]
Um Risiko und Lärm aus der Heimat herauszuhalten, bestellt sich der Fliegerhorst Nörvenich den niederländischen Tanker ins Saarland und angrenzende Rheinland-Pfalz, während Tornados aus Büchel durch Kleinkreisfliegerei über immer denselben Orten für nicht abreißendes Dauerdröhnen sorgen.
Die Air Base Ramstein hält stur an den Hercules-Übungsrunden bis in den späten Abend fest
Aus Rothselberg: Teilweise werden Übungsflüge mit Transportmaschinen von der Air Base Ramstein aus bis in die späten Abendstunden (oft bis knapp 22 Uhr) in geringer Höhe (400 – 500 Meter) direkt über bewohntem Gebiet durchgeführt. Jede Privatperson, die um diese Uhrzeit noch diverse Arbeiten ums Haus verrichtet, würde sich eine Anzeige wegen Ruhestörung einfahren. Und was ist im Fall dieser nervenden Überflüge? NICHTS! Dieses provokative Gehabe grenzt schon ganz massiv an Körperverletzung. Kann hier eigentlich in diesem Land jeder machen was er will und die Menschen hier permanent auf diese Art und Weise terrorisieren?
1 Stunde und 20 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:57 und 15:53 Uhr, ca. 12.000 Liter Treibstoff, ca. 33.120 kg CO2, ca. 96 kg NOx – entspricht 200.000 gefahrenen Autokilometern
[16:00 Uhr]
Bundesluftwaffe macht sich mit Abendverlärmung unmöglich
Aus St. Wendel: Und wieder ein Tag mit ABENDVERLÄRMUNG und an dem zur Verschleierung des ganzen Lärmausmaßes teils ohne Sender geflogen wurde. Warum um Gottes willen muss auch noch abends gelärmt werden?
Aus Schmelz: Zum wiederholten Male ging die Lärmbelästigung bis in den späten Abend hinein.
Aus Bexbach: Ist das die neue Stufe beim Terror durch Fluglärm? Schon wieder der ohrenbetäubende Lärm und das Getöse durch Eurofighter und Tornados der Luftwaffengeschwader 31 und 33 (Nörvenich und Cochem) in den frühen Abendstunden. Diese menschenverachtende Maßnahme ist eine Kriegserklärung an die hiesige Bevölkerung. Die Ruhestörung in den frühen Abendstunden ist eine unverantwortliche Provokation.
Eine Leserin aus Eppelborn schreibt uns: „Ich beschwere mich über den Fluglärm durch das Militär, insbesondere über die Feiglinge aus Nörvenich, die am Abend mit ausgeschaltetem Mode-S wie die Hühnerdiebe umherflogen, schämt euch!“. Wäre nicht eine Umbenennung des Geschwaders geboten?
4 Stunden und 32 Minuten Kampfjetflüge zwischen 13:46 und 21:54 Uhr, ca. 88.100 Liter Treibstoff, ca. 243.156 kg CO2, ca. 705 kg NOx – entspricht 1.468.333 gefahrenen Autokilometern
[22:00 Uhr]
Aus Carlsberg: Das geht so nicht. Der Lärm beginnt bereits in den frühen Morgenstunden und endet erst kurz vor 22:00 Uhr. Teilweise sind die Flugzeuge so laut, dass wir diese trotz geschlossenen Fenstern beim Fernsehen am Abend hören – und wir haben 3-fach verglaste Schallschutzfenster Fenster! Ebenfalls gibt es enorme Tiefflüge über den Ort, die nicht auf der Überflugliste stehen! Das ist ein absolutes Unding. Wie können Flüge in solchen Tiefen über Ortschaften geplant werden?! Selbst die Nachbarskinder haben schon geschrien: DAS FLUGZEUG STÜRZT AB!
Es geht das Gerücht, dass der Besuch der 18 Spangdahlemer Kampfjets und zugehöriger Soldaten in Polen eigentlich sechs Wochen dauern sollte. Aber man hätte sich dort Covid eingefangen, den Besuch am Dienstag abgebrochen, und alle Polenreisende müssten derzeit in Quarantäne bleiben. Ob es stimmt und positive Auswirkungen für uns hat, werden wir in den nächsten Tagen hören und sehen.
2 Stunden und 51 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:37 und 21:43 Uhr, ca. 66.300 Liter Treibstoff, ca. 182.988 kg CO2, ca. 530 kg NOx – entspricht 1.105.000 gefahrenen Autokilometern
[21:45 Uhr]
Der 60 Jahre alte dauerkreisende Atombomber am Antikriegstag war ein neues Meisterstück der Provokation
Aus Kaiserslautern: Jetzt drehen die Amis komplett durch. Warum muss ein B52-Bomber über unseren Köpfen kreisen? Das US-Militär will damit demonstrieren, dass sie bei uns machen können, was sie wollen. Und unsere Politiker (siehe Lewentz in Spangdahlem) lächeln dazu!
Aus Bexbach: Der absolute Gipfel der Unverfrorenheit ist die über zweistündige Kleinkreisfliegerei des Uralt-B52-Bombers in unserem Luftraum. Aber die Politiker sind von den Ereignissen in Hiroshima und Nagasaki nicht berührt, denn sie leben in der Parallel-Welt mit TikTok und Co.
Aus Einsiedlerhof: Ein B-52 Kriegsbomber? Eine Waffe des Angriffskriegs übt am Antikriegstag bei uns? Sie lassen tatsächlich jegliche moralische Grenzen außer Acht!
Aus Spiesen-Elversberg: Gestern wurde in Deutschland der Antikriegstag begangen, wie immer am 1. September, in Gedenken an den Beginn des 2. Weltkrieges. Und die US-Seuche schickt uns einen B52 Atombomber aus England, der brummend 3 Stunden lang kleine Kreise über dem Saarland fliegt! Mehr Verachtung geht ja wohl nicht. Was soll das? Seid ihr nicht mehr ganz gesund im Kopf?
Da soll mal einer sagen, der Bundeswehr fiele nichts ein, womit sie den Blutdruck der Leute im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz noch weiter steigern kann. Als um 19:47 Uhr die Eurofighter aus Nörvenich ankommen, um mit „Nachtflügen im Hellen“ zu provozieren, hat sie mit einer kreisfliegenden A400 schon vorgelegt. Der Flughafen Zweibrücken gibt sich für solche Belästigungen der Bevölkerung offenbar nur allzugern her.
3 Stunden und 50 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:13 und 20:43 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 53.600 Liter Treibstoff, ca. 147.936 kg CO2, ca. 429 kg NOx – entspricht 893.333 gefahrenen Autokilometern
[21:00 Uhr]
Der Nörvenicher Kampfjetüberfall am Abend verfehlt seine Wirkung nicht
Aus Bexbach: Es ist unglaublich was die Bundeswehr vom Fliegerhorst Nörvenich den Menschen im Saarland und Rheinland-Pfalz antut: erst ständiger Lärm-Terror mit Israelis und Belgiern und dann dieser Angriff auf unsere Ruhe in den Abendstunden. Wer kommt auf solche Gedanken? Man müsste die Verantwortlichen zur Verantwortung heranziehen! So kann und darf es nicht weitergehen!
Aus Kaiserslautern: Diese Abendflüge sind eine weitere Unverschämtheit dieser Arroganz in Uniform aus Nörvenich!
Aus Wadern: Hiermit beschwere ich mich über den asozialen Kampfjetlärmterror von gestern Abend. Was hat es für einen Sinn, zur jetzigen Jahreszeit nach 20 Uhr noch zu randalieren? Nachtflüge sind das wohl nicht. Dass der Fliegerhorst aus NRW einen Schlag hat, der wohl nicht weiß, dass es hier genauso hell oder dunkel ist wie in NRW, ist bekannt. Erklären Sie bitte diese total unnötige Verlärmung.
Die Provokationen reißen nicht ab: Atombomber am Antikriegstag
Wo winken die Schlauen in Bonn und Berlin jegliche unnötige Gefährdung hin, wenn sie mal wieder den großzügigen NATO-Gastgeber spielen wollen? Richtig, ins Saarland und angrenzende Rheinland-Pfalz. Dort fliegt heute ein B52-Uraltbomber der USA herum. Solch eine Maschine hat beim Nuklearunglück von Palomares für die Verseuchung von Teilen Spaniens gesorgt. Klarer Fall, sowas darf bei uns nicht fehlen. Da weiß man doch, welchen Stellenwert unsere Sicherheit für das Bundesverteidigungsministerium hat.
Üblicherweise gut informierte Quellen melden, dass er eine POLYGONE-Übung fliegt. Brauchen wir noch weitere Gründe, um nicht aufzugeben, bis die POLYGONE-Stationen hier abgebaut sind?
Und wer ist wie immer dabei, wenn Provokationen angesagt sind? Der Fliegerhorst Nörvenich.
Obwohl die Spangdahlemer F16-Kampfjets teilweise in Polen waren und daher im August weniger bei uns geflogen sind, hat es die unheilige Allianz aus Bundeswehr, Israelis und Belgiern geschafft, die Anzahl der Flugstunden und damit die Lärmbelastung im August 2020 gegenüber dem August 2019 weiter hochzutreiben.
2 Stunden und 13 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:35 und 22:41 Uhr, ca. 34.700 Liter Treibstoff, ca. 95.772 kg CO2, ca. 278 kg NOx – entspricht 578.333 gefahrenen Autokilometern
[22:45 Uhr]
Überschallknallorgie im Mai, gemeinsames Randalieren mit eingeladenen israelischen Gästen und nun besonders belastender Abendlärm, obwohl es noch nicht einmal dunkel ist – eine Provokation der Nörvenicher jagt die andere. An kaum einem Fliegerhorst sieht man so gut, dass die Brüder die Bodenhaftung schon lange verloren haben und in einer Parallelwelt leben, in der Zivilisten am Boden nur als Verschleißmaterial vorkommen.
Wenn null Toleranz gegenüber durchgeknallten Bundeswehrpiloten geboten ist, dann jetzt.
Von Mai bis September darf der Übungsluftraum TRA LAUTER „nur“ bis 21:00 Uhr gebucht werden. Heute findet der Sonnenuntergang um 20:15 Uhr statt, danach sorgt die Abenddämmerung für Helligkeit – je höher über der Erde, umso länger. Der Gedanke hinter der 21:00 Uhr-Grenze: Flüge nach 18:00 Uhr, die besonders belastend sind, finden in diesen Monaten nicht statt, weil sie mangels Dunkelheit keinen Mehrwert haben.
Den Sinn von Abendflügen im Hellen wollten bzw. konnten uns weder die Geschwader, noch das Luftfahrtamt darlegen. Die Menschen der Region müssen daher annehmen, dass es sich um reine Willkür und keinesfalls um eine Notwendigkeit handelt. Man will sein Gewohnheitsrecht zementieren, uns auch am Feierabend auf die Nerven gehen und kleine Kinder beim Einschlafen stören zu können.
Wir hoffen, es handelt sich um ein bedauerliches Versehen und nicht um eine Provokation. Am Montag ist der Kampfjet-Übungsluftraum TRA LAUTER bis 19:00 Uhr UTC beplant, das ist 21:00 Uhr Ortszeit.
Sollte diese Unverschämtheit ernst gemeint sein, empfehlen wir dem Bundesverteidigungsministerium, den Konfrontationskurs gegenüber den Menschen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz aufzugeben. Den Landespolitikern empfehlen wir, diesen Kurs nicht länger mitzutragen und auch nicht so zu tun, als wüssten sie von nichts.
Außerdem ist die Anpassung der Betriebszeiten der TRA LAUTER mit einem Betriebsende um 18:00 Uhr von Montag bis Donnerstag überfällig. Da die Spangdahlemer US-Jets derzeit in Polen sind und danach dauerhaft nach Aviano verlegt werden, gibt es den Vorwand „Bündnisverpflichtungen“ nicht mehr.
2 Stunden und 30 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:28 und 13:53 Uhr, ca. 36.300 Liter Treibstoff, ca. 100.188 kg CO2, ca. 290 kg NOx – entspricht 605.000 gefahrenen Autokilometern
[14:15 Uhr]
Das US-Militär feiert groß die Bereitschaft seiner Satellitenstaaten, sich über den heutigen Überflug von sechs US-Atombombern zu freuen. Wir haben Glück, dass nichts passiert ist. Solche Provokationen in Richtung Russland gehen nicht immer gut aus für die europäischen „Partner“, z.B. 1966 in Spanien.
Wer hat diesen Spruch noch nicht gehört, wenn er sich über die hiesige Kampfjetlärmkonzentration beschwert hat. Dabei ist dieser Spruch eine Lüge im Zusammenhang mit Kampfjetlärm. Diesbezüglich gibt es für die allermeisten Menschen in Deutschland sehr wohl Sicherheit zum Nulltarif. Nur für uns nicht. Denn wir zahlen die Zeche für die anderen, weil der Lärm in unserer Heimat konzentriert wird.
Die „Mir san mir“-Buam aus Bayern brauchen keine Betriebszeiten. Die fliegen, wann sie wollen – z.B. die Piloten der Neuburger Eurofighter LK01 und GAF3081.
Ob dieser gefährliche Unsinn der Vorwand für die unnötigen Flüge der Eurofighter war, ist uns nicht bekannt. Wir hoffen, die uralten Dreckschleudern verlieren wenigstens keine Bomben.
Als letztes Zeichen ihrer Verbundenheit donnern die israelischen Gäste des Nörvenicher Fliegerhorstes mit ihren Uralt-Tankflugzeugen bereits ab 07:00 Uhr über Deutschland. Dabei fliegen sie einen Umweg über genau die Region, über der ihre Kampfjets an sieben Tagen den Lärm von 38 Flugstunden entsorgt haben.
3 Stunden und 1 Minute Kampfjetflüge zwischen 09:08 und 16:07 Uhr, ca. 30.600 Liter Treibstoff, ca. 84.456 kg CO2, ca. 245 kg NOx – entspricht 510.000 gefahrenen Autokilometern
[16:15 Uhr]
Die Menschen der Region sind nicht begeistert, dass das Bundesverteidigungsministerium ihre Heimat gewohnheitsmäßig ausländischen Kampfjetpiloten überlässt.
Aus Tholey: Beschwerde über Fluglärm durch Kampfjets aus Israel, Belgien und den […] aus Nörvenich. Belgier und Israelis, haut doch endlich ab und bleibt für immer!
Aus Grünstadt: Wieder Luftbetankungen über dicht besiedeltem Gebiet, wieder die randalierenden Israelis, und das belgische […] kann doch gleich hier einziehen dann sparen sie sich den An- und Abflug. TRA LAUTER, die Kloake der Nation.
Aus Bexbach: Wieder viele Überflüge mit abgeschaltetem Mode-S-Transponder durch die „lieben“ Gäste aus Israel und Belgien. Lärm verbreiten und die Umwelt verschmutzen: Freundschaft ist etwas anderes! Diesen Terror brauchen wir nicht!
Aus Spiesen-Elversberg: Ich habe dieses Dröhnen am Himmel so satt. Jeden Tag die gleiche Scheiße. Wann hört endlich dieser Lärmtourismus auf? Holländer und Belgier haben in ihren Ländern eigene Flugzonen! Warum, Frau Bundesverteidigungsministerin, randalieren die immer hier im Saarland? Wenn Belgien zu klein für Flugzeuge ist, sollten sie sich keine anschaffen! Solange die Belgier hier die deutsche Bevölkerung mit ihrem Lärm belästigen, werden ich, meine Familie und meine Freunde nicht mehr nach Belgien reisen. Wir boykottieren weiterhin belgische Waren! Und was sich Israel erlaubt, ist eine Frechheit. Fliegen 3200 km mit einem 35 Jahre alten Tankflugzeug, das bald auseinanderfällt, um hier über unseren Trinkwasserspeichern und Naturschutzgebieten Tankübungen zu machen. Schert euch endlich nach Hause. Die Bevölkerung hat von eurer „Versöhnung“ die Schnauze voll.
Aus Lebach: Israelis, Belgier, Amis aus Spangdahlem, deutsche Luftwaffe aus allen Lärmlöchern etc. dürfen über dem Saarland lärmen. Grund dafür ist das konsequente und sehr erfolgreiche Handeln unseres Pseudo-Landesvaters Tobias Hans, militärischen Fluglärm totzuschweigen und die Verantwortung dafür auf Berlin zu schieben.
Zum Archiv mit allen Artikeln aus 2020
| 27743 |
| Beschwerden ab 01.01.2020 in Kopie an uns von 372 Personen |
| [20.09.2020, 01:00 Uhr] |
 |
|
Beplanung der Übungslufträume 
|
 ADS-BExchange mit Flügen in Echtzeit |
 Radarbox24
mit Flügen in Echtzeit
|
Tagesberichte mit Tages-Heatmaps
BI auf
BI auf
Twitter
Ganzen Tagesbericht lesen …
