Aktuelles
Wir bieten in der Region unter dem Übungsluftraum TRA LAUTER den kostenlosen Service an, Euch per E-Mail täglich je eine Liste mit den Kampfjet- und Transporter-/Hubschrauberüberflügen über Eurer Wohnung zuzuschicken. Mit der Antwortfunktion Eures Mailprogramms könnt Ihr innerhalb von Sekunden eine Beschwerde an die bereits voreingestellten Verantwortlichen schicken. Nutzt diese bequeme Möglichkeit für regelmäßige Beschwerden. Die Beschwerden werden gezählt und berichtet. Zum Bestellen und Abbestellen reicht eine E-Mail an vorstand@fluglaerm-kl.de mit Eurer Adresse. Wenn Ihr möglichst wenige Daten von Euch preisgeben möchtet, könnt Ihr bei kleinen Orten die Straße weglassen, bei größeren die Hausnummer. Das ist dann immer noch genau genug.
Unnötiger US-Dauerterror durch Hercules-Flugstundensammelrunden
Aus Grünstadt: Die abgehalfterten Möchtegern-Cowboys in HKY71 und HKY72 schaffen es, 2,5 Stunden hirnlos kleine Kreise zu fliegen! Grenell macht den ersten Schritt und verschwindet aus Deutschland. Die USAF muss den nächsten Schritt machen! USAF GO HOME!
Vorschlag von einem Leser aus Elversberg
Dieser Dreckslärm muss endlich aufhören. Immer mehr Randale ausländischer Kampfjets. Und Danilos Knallfrösche aus Nörvenich sind wie immer vorne mit dabei. Die haben das TRA Münsterland gestern wieder nicht gefunden. Mein Vorschlag: Wir verschenken die Polygone-Anlage an die Belgier. Dann haben es die Irren aus Spangdahlem nicht weit, die Holländer haben nicht mehr so weit und die Belgier üben standortnah zu Hause. Aber das Beste: Das NATO-Hauptquartier in Brüssel kann seine Lärmtruppe jeden Tag live erleben. Wir haben den Lärm jahrelang ertragen. Jetzt müssen auch die anderen NATO-Partner mal Bündnisverpflichtungen übernehmen.
An unsere belgischen Lärmtouristen: Wir haben euren Dreck und Lärm satt. Verschwindet und bleibt mit euren veralteten F16-Mülleimern in eurem Land. Die Grenze der Lärmbelastung für die Bevölkerung im Saarland ist jetzt bereits weit überschritten.
Bereits um 08:00 Uhr dröhnt die Luft im nördlichen Saarland. US-Herculespiloten aus Ramstein (oder Reservisten, die dafür eingeflogen wurden) tun so, also würden sie die Nordroute mit Transporten bedienen. Das ist ein Trick, um die sinnlosen Flugstundensammelrunden zu verschleiern. Bei Wittlich kehren sie wieder um.
2 Stunden und 13 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:24 und 16:53 Uhr, ca. 76.500 Liter Treibstoff, ca. 211.140 kg CO2, ca. 612 kg NOx – entspricht 1.275.000 gefahrenen Autokilometern
[17:30 Uhr]
Immer wieder Lärmtourismus aus Nörvenich
Aus Wadern: Die Menschen aus NRW können noch ein bisschen schlafen, damit sie um 11:11 Uhr die Rathäuser stürmen können. Keine Sorge, wir unter der TRA LAUTER brauchen keine närrische Zeit, wir werden schließlich das ganze Jahr zum Narren gehalten.
Am Nachmittag von Weiberfasching gibt die Bundesluftwaffe Ruhe. Überall in Deutschland. Für das Verteidigungsministerium ist klar, dass man an solchen Tagen traditionell irgendwelche randalierenden Ausländer zu uns durchwinkt. Heute: Belgier.
Nun nerven die nordrhein-westfälischen Lärmtouristen bereits am frühen Morgen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz. Dass alle Piloten den Mode-S-Transponder 50 Minuten lang ausschalten, hat überhaupt gar nichts damit zu tun, dass wir ihnen sonst ihre Kleinkreisfliegerei in mittlerer Höhe unter die Nase reiben, die sie genauso gut zu Hause in der TRA MÜNSTERLAND durchführen könnten. Oder in der TRA SACHSEN.
Dauerbrenner Abendverlärmung durch Übungsflüge des US-amerikanischen und deutschen Militärs
Aus Kaiserslautern: Abendverlärmung durch Militärterroristen. Asozial und menschenverachtend wie unsere Politiker. Beschwerde über Militärfluglärm und Umweltzerstörung über Kaiserslautern (Innenstadt, Krankenhaus) - Wer erlaubt diesen Militär-Rambos, eine ganze Region zu terrorisieren? Wann hören diese hirnlosen, elenden Übungsflüge über bewohntem Gebiet auf, genehmigt von deutschen Versagern? Krieg und Terror über Kaiserslautern. Transportflugzeuge im Landeanflug nach Ramstein über die Innenstadt, Betankung, Kampfjets und Übungsflüge der C130 Hercules, C20, C21, usw. über der Stadt.
Anm. d. Red.: Die Flugstundensammelrunden mit C130, teils für eingeflogene Reservisten, erstrecken sich regelmäßig bis nach St. Wendel. Diese Flüge sind durch nichts gerechtfertigt und gehören in die USA.
1 Stunde und 13 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:57 und 21:16 Uhr, ca. 20.900 Liter Treibstoff, ca. 57.684 kg CO2, ca. 167 kg NOx – entspricht 348.333 gefahrenen Autokilometern
[21:45 Uhr]
Freude über militärische Nachtflüge der US-Amerikaner
Aus Kaiserslautern: Vor wenigen Minuten donnerte mal wieder eine Maschine unüberhörbar über unsere Stadt. Ich habe eigentlich Besseres zu tun, als nachts wieder eine Mail an Sie abzusetzen. Aber wenn ich schon mal unsanft aus dem Bett gedonnert wurde, dann muss ich mal wieder meine Wut kundtun, auch wenn es keinen interessiert. Und eben schon wieder dieses schrille Gepfeife der Maschinen durch den Überflug. Warum ist es nicht möglich, nachts meinen Schlaf zu bekommen und meine Ruhe vor diesem Lärm zu haben? Muss das denn sein? Erklären Sie es mir bitte!
Anm. d. Red.: Würden die US-Amerikaner weniger hin- und herfliegen, müssten sie Getränke, Fleisch etc. in großem Stil hier bei uns einkaufen. Das wäre dann ein echter Wirtschaftsfaktor statt eines behaupteten, und den weiß deren Handelsorganisation AAFES zu verhindern.
Daher lassen sie ihr Betankungsoval „JOJO“ in Nordrhein-Westfalen ungenutzt – zumal es schon 20:00 Uhr ist – und belästigen Schichtarbeiter und Kinder im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz. Der Tankerpilot fliegt Freistil und spielt „Hasch mich!“. Bei uns geht das. Über der Nordsee auch, aber dort wird man nass, wenn man abstürzt. Dann doch lieber uns gefährden und drangsalieren.
Luftbetankungen können von der Lärmentwicklung her unspektakulär sein. Das interessiert die Nörvenicher nicht. Die spielen „Fang den Tanker!“ Fern der Heimat randaliert es sich ungeniert. Zwischendurch ein bisschen sinnlose Kleinkreisfliegerei und fertig ist der gelungene Abend – für Danilo Schlags Chaotentruppe, nicht für uns und unsere Kinder. Müssen wir erwähnen, dass der Übungsluftraum TRA MÜNSTERLAND in der Heimat der Nörvenicher heute schon wieder ungenutzt herumlag?
Der Tankerpilot fliegt übrigens zielgenau über das Trinkwasserreservoir Talsperre Nonnweiler.
Der Aero-Club Saar erklärt seinen Antrag:
Die POLYGONE-Station Bann teilt mit, dass an folgenden Tagen militärische Hubschrauberübungen stattfinden werden: 18., 20., 25., 26. und 27. Februar. Die Übungen finden tagsüber statt. Das genaue Gebiet und die Nationalität der Lärmverursacher sind uns nicht bekannt.
Die Verlärmung des Faschingsdienstags weist auf ausländische Streitkräfte hin, vermutlich US-Hubschrauber aus Ansbach (Bayern). Die POLYGONE ist speziell für militärische Lärmtouristen aus ganz Europa hier platziert worden.
Spannung wie im Krimi: Die Abendlärm-Planung von 16:00 Uhr war nur zum Bangemachen. Um 18:00 Uhr ist sie wieder verschwunden.
Die Nichtbeplanung der TRA LAUTER war nur eine Finte, um die Bevölkerung nicht allzu früh gegen sich aufzubringen. Von 19:30 Uhr bis 21:00 Uhr ist mit Stand 16:00 Uhr Kampfjet-Abendlärm bei uns geplant. Ob die Bundeswehr kurzentschlossen Lust bekommen hat, auf den Nerven von Schichtarbeitern und Kindern herumzutrampeln, oder ob das Verteidigungsministerium wieder großzügig eine oder zwei Horden Ausländer zu uns durchwinkt, werden wir sehen und hören.
Da die Nutzung des halben Übungsluftraums militärisch nicht sinnvoll ist, weil für solche Übungen kleinere und kaum genutzte Übungslufträume bereitstehen, hat die Bundeswehr ihre Planungen für heute zurückgenommen. Wir finden das gut und richtig. Wenn Luftfahrtamt und Verteidigungsministerium jetzt auch noch einsehen, dass Kampfjetlärm von Belgiern und Niederländern hier nichts zu suchen hat, wären wir einen guten Schritt in die richtige Richtung weiter.
Die Konzentration des Kampfjetlärms im hiesigen Übungsluftraum TRA LAUTER wird vom Militär immer wieder mit der Größe des Luftraums rechtfertigt. Nur hier könne man die „besonderen Flugmuster“ üben. Das ist zwar gelogen, weil andere Übungslufträume (WESER, FRIESLAND, MVPA) ähnlich groß sind, birgt aber unbeabsichtigt ein Stück Wahrheit: Alle Übungen, die nicht die gesamte Größe der TRA LAUTER erfordern, können in den kaum genutzten kleineren Übungslufträumen MÜNSTERLAND und SACHSEN stattfinden.
Am Freitag wurde nur die östliche Hälfte der TRA LAUTER genutzt, am kommenden Montag ist nur die westliche Hälfte beplant. Das heißt, an diesen beiden Tagen hätte bei uns Ruhe sein müssen, damit die Region endlich eine Chance erhält, vom unangefochtenen Spitzenplatz bei der Lärmbelastung wegkommen zu können.
Wusstet Ihr, dass letztes Jahr über 70 Luftbetankungen bei uns stattgefunden haben und die Tankflugzeuge über 100 Stunden lang über uns, unseren Wasserschutzgebieten und Trinkwasserreservoirs herumgeflogen sind?
Auf unserer Statistikseite findet Ihr nun auch die Anzahl von Luftbetankungen und die entsprechenden Flugstunden der Tankflugzeuge in unserer Region – pro Monat und pro Jahr.
0 Stunden und 50 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:26 und 11:16 Uhr, ca. 8.700 Liter Treibstoff, ca. 24.012 kg CO2, ca. 70 kg NOx – entspricht 145.000 gefahrenen Autokilometern
[11:30 Uhr]
Freude über Luftbetankungen
Aus Wilzenberg-Hußweiler: Die Bürger in 55767 Wilzenberg-Hußweiler beschweren sich über diese stundenlangen Tankerrunden am Donnerstag, dem 13.02.2020. Zum einen ist dieses Flugzeug deutlich hörbar, aber viel schlimmer, Ihr gefährdet unser Leben, verschmutzt Luft und Wasser. Ohne Rücksicht finden diese Betankungsspielchen über unseren Talsperren und Wasserschutzgebieten statt. Die paar Hinterwäldler da unten im Naturpark Saar-Hunsrück interessieren doch nicht und jeder, der da unten an Krebs verreckt, ist einer weniger, der sich beschweren kann, oder wie sollen wir das Vorgehen sonst interpretieren? Hauptsache Ihr habt Euren Spaß.
Anm. d. Red.: Das sehr oft genutzte Luftbetankungsoval VIRGIN führt u.a. über die Riveris-Talsperre, das Trinkwasser-Reservoir der Trierer.
Was als harmloser Segelflugplatz dargestellt wird, soll zur Freizeitlärmquelle werden
Der Aero-Club Saar ist der Landesluftsportverband im Saarland. Er möchte das Segelflugleistungszentrum in Marpingen zu einem Sonderlandeplatz umwidmen lassen. Im Wesentlichen bedeutet das:
Die „Mitnutzung durch Fremde“ und die „Touristische Vermarktung“ dürften so angedacht sein, dass die angelockten Privatflieger dem Gros der Touristen und Anwohner an sämtlichen Feiertagen und Wochenenden – also wenn wir Ruhe vor Kampfjets haben – auf die Nerven gehen, bei schönem Wetter umso mehr. Ob die Gemeinde Marpingen ihren Bürgern schon versprochen hat, nie über Marpingen, sondern immer über Tholey zu fliegen, wissen wir nicht. Es wäre denkbar, dass Marpingen die Erweiterungspläne seinen nicht fliegenden Bürgern gegenüber nicht an die große Glocke hängen will.
Die Texte und Reden zu diesem Tagesordnungspunkt zeigen, wer etwas aus der deutschen Geschichte gelernt hat und wer nicht.
1 Stunde und 10 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:26 und 11:38 Uhr, ca. 17.200 Liter Treibstoff, ca. 47.472 kg CO2, ca. 138 kg NOx – entspricht 286.667 gefahrenen Autokilometern
[11:45 Uhr]
Noch mehr Begeisterung über Kampfjetlärm aus Belgien und den Niederlanden
Aus Nonnweiler: Asozialer Niederländer-Kampfjetlärm bis in die gesetzliche Nacht! Sie wissen, wie man provoziert. Wir nehmen die Herausforderung an. Außerdem boykottieren wir niederländische und belgische Waren, bis der Terror aufhört.
Aus Höringen: Waanzin, 's nachts vliegen de luchtmachtjes hier je oefeningen, en dan Nederlands. En dan zonder transponders ... LOL... je hoeft niet, hoor je jezelf 'zonder problemen'. Wahnsinn, nachts fliegen hier Luftstreitkräfte ihre Übungen, und dann auch noch niederländische. Und dann noch ohne Transponder … LOL … braucht Ihr nicht, man hört Euch ja schließlich 'ohne Probleme'.
Aus Pluwig: Hiermit beschwere ich mich über die Überflüge über Pluwig von gestern Abend nach 22 Uhr, in deren Folge mein beiden Kinder aufgewacht sind! Das Mindeste ist, dass die Menschen durch diese unsäglichen Überflüge nicht in ihrer Nachtruhe gestört werden!
Der Volksfreund berichtet. Man muss eben nur zahlreich genug und oft genug bei uns mit Kampfjets herumfliegen, dann treten hier auch die „seltenen” Fälle ein. Wie man sieht.
Hat sich das US-Militär schon entschuldigt, dass sie Tag für Tag unsere Leben gefährden und dieses Risiko einkalkuliert haben? Dass sie unsere Erde und unser Wasser verseuchen? Dass sie Deutschland gefährden, indem sie die Russen provozieren? Dass sie von hier aus völkerrechtswidrige Angriffskriege führen?
Haben sich unsere Politiker schon für das permanente Wegsehen entschuldigt? Dass sie nicht wissen wollen, wie das US-Militär Deutschland schädigt? Dass sie ihm Schützenhilfe leisten und Klagen deutscher Bürger unter den hanebüchensten Gründen vereiteln?
Seit 08:56 Uhr dreht ein Bundeswehr-Tankflugzeug bei uns seine Runden. Die von uns entdeckten Betankungsgäste sind drei Eurofighter aus Wittmund. Die fliegen nach der Betankung weiter nach Spanien, insofern sollte das Lärmaufkommen überschaubar sein.
Danach trudeln Geschwader aus ganz Deutschland ein. Zum „standortnahen“ Tanken und Üben. Denn wenn sich alle bei uns treffen, sind sie ja sowieso schon da und können auch gleich hier tanken und lärmen.
Der Quadrant A (links oben) des Übungsluftraums TRA LAUTER ist heute mit Stand 09:10 Uhr erstaunlich dünn beplant. Nach 10:45 Uhr soll Ruhe sein. In den anderen Quadranten nicht. Ist etwa Politprominenz in Trier oder an der Absturzstelle des US-Kampfjets in Zemmer?
3 Stunden und 50 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:54 und 22:13 Uhr, ca. 122.300 Liter Treibstoff, ca. 337.548 kg CO2, ca. 978 kg NOx – entspricht 2.038.333 gefahrenen Autokilometern
[22:30 Uhr]
Begeisterung über Kampfjetlärm aus Belgien und den Niederlanden
Aus Hussweiler: Entschuldigung, aber waren das gestern Szenen aus dem Film „Dümmer als Pommes frites“? Wir werden auf jeden Fall alle Ausflüge und Urlaube nach Belgien und Holland streichen, da trag ich doch mein Geld nicht hin, um mich von sowas dann zu Hause terrorisieren zu lassen!
Die saarländische Landesregierung und das Verteidigungsministerium erhalten Tausende Beschwerden über die Kampfjetlärmkonzentration im Saarland, u.a.:
Schönen Dank dafür, dass mir der Abend nach einer 12-Stundenschicht noch richtig ordentlich versaut wird. Liebe Holländer und Belgier, behaltet euren Lärmterror bei euch, statt diesen hierher zu exportieren. Es ist eine bodenlose Frechheit, was hier passiert und was offensichtlich keinen der Verantwortlichen interessiert.
Was tut die ehemalige saarländische Ministerpräsidentin, die nun Verteidigungsministerin ist? Was tut der aktuelle Ministerpräsident? Eben. Nichts. Ist das Inkompetenz? Schwäche? Die spezielle Sorte Menschenverachtung, sobald man vom Steuerzahler durchgefüttert wird? Ist es von oben aufgedrückte Parteiräson? Oder alles zusammen?
Manche glauben schon, leise aus Berlin und Saarbrücken zu hören: „12-Stundenschicht, haha, was für ein Idiot!“ Wir können es ihnen nicht verdenken. Wir wissen nicht, wie weit es von der Wahrheit entfernt ist.
Frechheit kennt keine Grenzen. Um 21:15 Uhr gibt es einen Nachschlag Abendlärm. Der letzte Bücheler „AXEMAN“ ist noch nicht fertig, da fallen schon die Niederländer ein. Alles nicht nur erlaubt, sondern auch abgewiegelt und als Naturgesetz hingestellt von Luftfahrtamt, Verteidigungsministerium und den Landesregierungen in Mainz und Saarbrücken.
Wie gestern fliegen die Niederländer im unteren Teil des Übungsluftraums. Das stört den zivilen Flugverkehr weniger. Wen interessiert es schon, dass es dann für die Menschen am Boden unnötig laut ist? Die Niederländer nicht und die organisierte Verantwortungslosigkeit in den Ministerien auch nicht.
So mancher möchte die Sache schnell unter den Teppich kehren und sich aus der Verantwortung winden. Die Absturzstelle stinkt nach Mineralöl. Wer behauptet, dass da nichts zu entseuchen sei, muss sich sehr sicher sein, Rückendeckung zu bekommen und nicht als Bauernopfer zu enden. Der Trierische Volksfreund berichtet.
In Büchel wächst das Geld aus den Wänden. Da kann man sich gar nicht vorstellen, dass woanders Menschen früh schlafen gehen müssen, weil sie morgens früh zur Arbeit gehen. Irgendwer muss das Geld ja verdienen, das die Bundeswehrpiloten durch die Triebwerke jagen. Und genau denen tritt man umso lieber in den Hintern. Weil man’s kann. Und weil die Ausländer das ja auch regelmäßig tun.
Es gab offenbar noch nicht genug Fanpost. Die Niederländer wagen sich am frühen Abend schon wieder zu uns, um Risiko und Lärm elegant zu entsorgen. Wie gestern nutzen sie das untere Höhenband für ihre Übungen. Dann ist der zivile Flugverkehr weniger eingeschränkt. Für uns es es natürlich lauter, aber wen interessieren wir schon – so lange vor den nächsten Wahlen.
Nach dem großen Publikumserfolg der gestrigen niederländischen Abendrandale bis 21:21 Uhr legt das Verteidigungsministerium heute noch einen drauf. Heute soll es – Planungsstand 15:30 Uhr – bis 22:30 Uhr am Himmel dröhnen. Ob die Bundeswehr diesen Angriff auf uns vorhat, oder ob wieder mal irgendwelchen Ausländern der rote Teppich ausgerollt wird, ist unklar.
Der hiesige Übungsluftraum ist für Belgier wie ein Schnitzel auf dem Tisch für einen Hund. Wenn man nicht aufpasst, ist es passiert. Das Problem dabei: Das Verteidigungsministerium will gar nicht aufpassen. Dort passt man nur auf, dass kein Kampfjet über Bonn und Berlin fliegt. Und deshalb randalieren Belgier in Kampfjets wieder fröhlich über unserer Heimat. Bis einer weint bzw. abstürzt. Und auch dann wieder. Siehe F16-Absturz der US-Amerikaner bei Trier oder der Absturz einer belgischen F16 in Frankreich. Beide im letzten Jahr.
Von einer Leserin aus Kaiserslautern
Falls ihr euch wundert, warum man heute bis jetzt so wenig Kampfjetlärm hören konnte: Malu Dreyer ist zu Besuch. So ein Zufall aber auch.
2 Stunden und 22 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:57 und 21:21 Uhr, ca. 52.700 Liter Treibstoff, ca. 145.452 kg CO2, ca. 422 kg NOx – entspricht 878.333 gefahrenen Autokilometern
[21:30 Uhr]
Nur ein Mal heute bei uns die Sau rauslassen reichte den Niederländern nicht. Auch der Abend muss verlärmt werden. Ihr findet die Mailadresse der niederländischen Botschaft auf der Beschwerdeseite und natürlich als vorgeschlagener Empfänger in den Überfluglisten. Der ein oder andere teilt ihnen mit, dass er auf Urlaub in den Niederlanden und auf niederländische Waren verzichtet, solange sie mit ihrem Kampfjets über uns herfallen. Das ist heute schließlich nicht das erste Mal.
Keinesfalls unschuldig an diesem unnötigen Lärmterror ist das Verteidigungsministerium und natürlich die Verteidigungsministerin. Kaum jemand hat die Hoffnungen der Saarländer mehr zunichte gemacht als Annegret Kramp-Karrenbauer. Nie zuvor hatten so viele saarländische Politiker etwas in Berlin zu melden und könnten die Lebensqualität der Saarländer erheblich verbessern. Aber sie versagen auf ganzer Linie. Das liegt wohl an der Parteiräson.
Um 17:43 Uhr ist auch die letzte Planung für andere Übungslufträume verschwunden, was heißt, dass heute kein einziger Übungsluftraum genutzt wurde außer der TRA LAUTER – von Belgiern und Niederländern. Alle Menschen in Deutschland hatten ihre Ruhe, nur wir wieder nicht.
Die Planungen für die TRA LAUTER von 20:30 bis 22:00 Uhr sind noch vorhanden. Wir sind gespannt, ob sich die ausländischen Freunde des Verteidigungsministeriums noch einen Abendspazierflug gönnen. Den Schlauen in Bonn und Berlin ist das egal. Deren Kinder haben ihre Ruhe vor Kampfjetlärm. Immer.
Seit Jahrzehnten ist bekannt, dass der Kampfjetlärm bei uns konzentriert wird. Verteidigungsministerium und Bundeswehr schauen als gefühlte Unbeteiligte zu, wie ausländische Kampfjetpiloten unsere Heimat mit Dauerlärm fluten. Sehr „aktiv“ ist das nie gewesen. Seit Jahrzehnten spielt das Verteidigungsministerium entweder toter Mann oder auf Zeit. Und nun wollen sie sich als „aktiv“ verkaufen, obwohl sie immer noch jeden Ausländer zu uns durchwinken, wie man heute wieder deutlich sieht.
Die aktuelle Meldung der Bundeswehr zusammen mit dem heutigen Lärmtourismus aus Belgien und den Niederlanden zeigt nur eins deutlich: Die POLYGONE muss weg, egal wie oft von „trinational“ gefaselt wird. Der Lärm ist fast komplett bei uns, zumal die Franzosen ihre Stationen abgebaut haben. Wegen der POLYGONE haben wir ständig Lärm von ausländischen Kampfjets, selbst wenn die Bundeswehr Ruhe gibt. „Trinational“ soll uns suggerieren, dass man „da gar nichts machen könne“. Falsch. Ganz falsch. Da kann man nicht nur was machen, da muss man was machen.
Würden wir an der POLYGONE arbeiten, dann würden wir ganz schnell dafür sorgen, dass dort ein Auswertungs- und Wartungszentrum entsteht, die Radarstationen abgebaut werden und keine POLYGONE-Übungsflüge mehr in der Region stattfinden. Ist nur ein Tipp. Kann man ignorieren. Dann stellt sich aber früher oder später die Grundsatzfrage. Eher früher.
Es ist 16:26 Uhr. Im Rest von Deutschland ist immer noch Ruhe. In den Niederlanden starten F16-Piloten, denn sie wissen: Das Bundesverteidigungsministerium überlässt das Saarland und angrenzende Rheinland-Pfalz jedem, der Risiko und Lärm dorthin exportieren will.
Wie die Belgier schalten sie alle bei Ankunft die Mode-S-Sender ab. Die Heatmap wird daher nicht sehr aussagekräftig sein. In den Überfluglisten werden beide in einer separaten Tabelle enthalten sein, sodass die niederländische und die belgische Botschaft als Empfänger vorausgefüllt sind.
Die Maschine hatte einen Stromausfall, schreibt der Trierische Volksfreund. Davor soll eigentlich ein Hilfsaggregat schützen, das mit Hydrazin betrieben wird. Hat wohl nicht funktioniert, und das Hydrazin ist nun im Erdboden und Grundwasser. Das US-Militär gibt den Schaden mit überschaubaren 25,5 Millionen US-Dollar an – weil es sich für den Schaden durch das verseuchte Erdreich und Wasser nicht zuständig fühlt. Auch die Saarbrücker Zeitung berichtet.
Das ist kein Zufall, sondern Absicht. POLYGONE bei Bann wurde dazu errichtet, NATO-Kampfjetpiloten aus ganz Europa anzuziehen, damit sie hier elektronische Kampfführung üben können. Und wenn man schon mal da ist, kann man auch alles andere üben. Ihre Heimat dankt es den Piloten.
Das ist der Grund, warum die POLYGONE-Anlage weg muss. Natürlich finden besonders diejenigen, die ihren Arbeitsplatz dort haben, 1000 Argumente, warum das angeblich nicht gehe. Wir vermuten, dass auch deshalb die mobilen POLYGONE-Stationen nicht „aktiv vermarktet“ werden, mit denen die Geschwader zu Hause üben können. Erstens haben die Geschwader keine Lust, ihre Heimat zu verlärmen, und zweitens tut jeder Beschäftigte der POLYGONE instinktiv alles, um „seinen“ Standort zu stärken. Natürlich auf Kosten unserer Sicherheit und Gesundheit. Auch in der POLYGONE-Anlage denkt man sich „Wenn jeder an sich selbst denkt, ist an alle gedacht.“
Alle Übungslufträume in Deutschland sind am Vormittag unbeplant. Allgäu, Sachsen und Münsterland sind sogar komplett unbeplant. Das hält die Schlauen in Bonn und Berlin allerdings nicht davon ab, eine Horde Belgier zu uns zu winken, die trotz des Sturms randalieren wollen. Am liebsten natürlich bei uns. Dann ist es zu Hause leise und sicher.
Da die Lärmtouristen bei bzw. vor der Ankunft ihre Mode-S-Transponder ausschalten (auch der Rottenführer), werden sie nicht auf der Heatmap erscheinen. In unserer Nutzungsstundenstatistik allerdings schon. Zu überhören sind sie eh nicht.
Laut BILD-Zeitung gibt AKK den Parteivorsitz ab und verzichtet auf die Kanzlerkandidatur. Dann ist endlich Zeit genug für ihren Job als Bundesverteidigungsministerin und ihre großen Baustellen TRA LAUTER und Verlagerung der POLYGONE.
Mit Stand 09:20 Uhr ist der Übungsluftraum TRA LAUTER heute wegen des außergewöhnlichen Sturms nicht beplant. Wir hoffen, die Vernunft hält den ganzen Tag. Und wir hoffen, dass das Luftfahrtamt der Bundeswehr die merkbefreiten Belgier nicht ins Land lässt, die trotz des Sturms Kreise fliegen.
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| Beschwerden im Jahr 2020 in Kopie an die BI: |
| 3007 |
| [21.02.2020, 15:00 Uhr] |
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