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<title>fluglaerm-kl.de Aktuelles</title>
<subtitle>Aktuelles über militärischen Fluglärm in der Region Westpfalz und Saarland</subtitle>
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  <name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
  <email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
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<updated>2026-10-01T13:45:11+00:00</updated>


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<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 01.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610012400</id>
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<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
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<updated>2026-10-01T13:45:11+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610012400&quot;&gt;01.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 01.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
2 Stunden und 47 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:10:56 und 13:59:59 Uhr, 3 Luftbetankungen, 
ca. 42.000 l JP-8,
ca. 115.920 kg CO₂,
ca. 336 kg NOₓ
– entspricht ca. 700.000 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 15:45 Uhr]
&lt;img alt=&quot;__&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/__.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Donnerstag, 01.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;2 Stunden und 47 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;7 Flugstunden und 0 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;42.000 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;115.920 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;336 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;700.000 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F717C-PRIMR05&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F717C&amp;callsign=PRIMR05&amp;date=2026-10-01&amp;stime=08:47&amp;etime=10:04&quot;&gt;3F717C&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;PRIMR05&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;08:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;A400T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Bundeswehr&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE05B1-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE05B1&amp;callsign=&amp;date=2026-10-01&amp;stime=09:58&amp;etime=11:49&quot;&gt;AE05B1&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;356342-AME4532&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=356342&amp;callsign=AME4532&amp;date=2026-10-01&amp;stime=11:49&amp;etime=12:57&quot;&gt;356342&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;AME4532&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;A330T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Fuerza Aerea Espanola&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:19:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;04:32:03&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:35:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:03:03&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;Unbekannt, unbekannt&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:27:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:45:06&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:27:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:40:41&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EAC8D-PACK12&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EAC8D&amp;callsign=PACK12&amp;date=2026-10-01&amp;stime=09:10:56&amp;etime=09:12:34&quot;&gt;3EAC8D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;PACK12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2432&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:10:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:12:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4FCB-TALON21&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4FCB&amp;callsign=TALON21&amp;date=2026-10-01&amp;stime=09:13:50&amp;etime=09:14:22&quot;&gt;3F4FCB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TALON21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:14:22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2437&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2437&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:16:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:34:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:14:27&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:43:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4FCB-TALON21&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4FCB&amp;callsign=TALON21&amp;date=2026-10-01&amp;stime=09:40:29&amp;etime=09:44:47&quot;&gt;3F4FCB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TALON21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3712&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:40:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:44:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2432&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2432&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:12:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:27:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2434&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2434&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:14:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:28:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8EEF-PACK11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8EEF&amp;callsign=PACK11&amp;date=2026-10-01&amp;stime=09:20:24&amp;etime=10:28:24&quot;&gt;3E8EEF&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;PACK11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3720&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:20:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:28:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FB902-TALON22&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB902&amp;callsign=TALON22&amp;date=2026-10-01&amp;stime=10:29:07&amp;etime=10:31:20&quot;&gt;3FB902&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TALON22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1277&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:29:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:31:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ6551&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6551&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:29:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:38:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTER&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Unbekannt&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ6553&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6553&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:45:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:52:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTER&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Unbekannt&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ6551&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6551&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:45:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:55:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTER&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Unbekannt&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ6552&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6552&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:45:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:55:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTER&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Unbekannt&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:05:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:12:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2432&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2432&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:06:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:12:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2436&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2436&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:27:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:30:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2434&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2434&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:26:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:31:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:26:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:33:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2431&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2431&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:05:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:33:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ6555&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6555&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:34:03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:42:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTER&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Unbekannt&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:44:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:52:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2442&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2442&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:53:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:06:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-HITMN1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=HITMN1&amp;date=2026-10-01&amp;stime=12:52:00&amp;etime=13:19:18&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HITMN1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1253&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:52:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:19:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-HITMN1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=HITMN1&amp;date=2026-10-01&amp;stime=13:59:59&amp;etime=13:59:59&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HITMN1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3720&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:59:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:59:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

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<title>Wie war der September 2026?</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610010855</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
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<updated>2026-10-01T07:08:14+00:00</updated>
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&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;


&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/pics/2026_TRA_LAUTER_Septemberstatistik_Nutzungsstunden.png&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;Septemberstatistik&quot;
     src=&quot;/pics/2026_TRA_LAUTER_Septemberstatistik_Nutzungsstunden.png&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;Septemberstatistik&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Die Be­las­tung durch Kampf­jets war in die­sem Sep­tem­ber
men­gen­mä­ßig wie in den bei­den Vor­jah­ren. Un­auffäl­lig war der
Sep­tem­ber lei­der
nicht. Die Bun­des­wehr ver­hält sich im­mer rück­sichts­lo­ser:

Das Bü­che­ler Ge­schwa­der
&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609282122&quot;&gt;miss­ach­te­te die 21 Uhr-Gren­ze&lt;/a&gt;,
und das Wun­stor­fer Trans­port­ge­schwa­der sorg­te für ei­ne Men­ge
Auf­re­gung und Em­pö­rung we­gen sei­ner
&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609292399&quot;&gt;abend­li­chen
Tief­flü­ge mit der A400&lt;/a&gt;,
ei­ner ex­trem lau­ten Trans­port­ma­schi­ne.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 30.09.2026</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609302400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-30T18:45:11+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609302400&quot;&gt;30.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 30.09.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
4 Stunden und 23 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:09:06 und 20:37:59 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 86.100 l JP-8,
ca. 237.636 kg CO₂,
ca. 689 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.435.000 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 20:45 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Mittwoch, 30.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;4 Stunden und 23 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;14 Flugstunden und 21 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;86.100 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;237.636 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;689 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.435.000 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE062B-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE062B&amp;callsign=&amp;date=2026-09-30&amp;stime=12:36&amp;etime=14:29&quot;&gt;AE062B&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:56:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:56:52&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:27:03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;04:24:11&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:09:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:10:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:16:03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:24:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:16:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:57:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:59:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:00:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:10:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:05:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:10:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:11:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:10:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:11:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:13:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:11:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:25:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:25:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FBC0D-NITRO2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FBC0D&amp;callsign=NITRO2&amp;date=2026-09-30&amp;stime=14:13:46&amp;etime=14:13:46&quot;&gt;3FBC0D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;NITRO2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6157&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:13:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:13:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:06:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:49:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:20:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:52:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:06:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:59:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EB53B-BURNER1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB53B&amp;callsign=BURNER1&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:06:39&amp;etime=19:08:37&quot;&gt;3EB53B&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;BURNER1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1277&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:06:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:08:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EB53B-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB53B&amp;callsign=&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:08:37&amp;etime=19:08:37&quot;&gt;3EB53B&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1277&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:08:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:08:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9CA6-BURNR2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9CA6&amp;callsign=BURNR2&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:06:45&amp;etime=19:10:36&quot;&gt;3E9CA6&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;BURNR2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:06:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:10:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8364-ATACK2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8364&amp;callsign=ATACK2&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:11:29&amp;etime=19:12:00&quot;&gt;3E8364&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:11:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9434-ANGRY1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9434&amp;callsign=ANGRY1&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:11:19&amp;etime=19:12:28&quot;&gt;3E9434&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ANGRY1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1267&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:11:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8364-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8364&amp;callsign=&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:12:00&amp;etime=19:12:35&quot;&gt;3E8364&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9434-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9434&amp;callsign=&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:12:33&amp;etime=19:12:41&quot;&gt;3E9434&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1267&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:09:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:55:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:47:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:56:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:10:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:58:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EB53B-BURNER1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB53B&amp;callsign=BURNER1&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:56:15&amp;etime=20:00:00&quot;&gt;3EB53B&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;BURNER1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3717&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:56:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:00:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:14:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:02:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:45:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:04:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9434-ANGRY1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9434&amp;callsign=ANGRY1&amp;date=2026-09-30&amp;stime=20:07:59&amp;etime=20:09:56&quot;&gt;3E9434&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ANGRY1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3725&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:07:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:09:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:14:11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:29:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8364-ATACK2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8364&amp;callsign=ATACK2&amp;date=2026-09-30&amp;stime=20:34:01&amp;etime=20:37:59&quot;&gt;3E8364&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1275&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:34:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:37:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 29.09.2026</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609292400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-29T15:00:12+00:00</updated>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609292400&quot;&gt;29.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 29.09.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
4 Stunden und 1 Minute Kampfjetflüge zwischen 09:21:50 und 15:26:12 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 83.700 l JP-8,
ca. 231.012 kg CO₂,
ca. 670 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.395.000 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 17:00 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Dienstag, 29.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;4 Stunden und 1 Minute&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;13 Flugstunden und 57 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;83.700 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;231.012 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;670 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.395.000 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE0264-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0264&amp;callsign=&amp;date=2026-09-29&amp;stime=12:19&amp;etime=14:25&quot;&gt;AE0264&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;03:31:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:11:08&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:46:52&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:03:17&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:15:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:43:21&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EA5CD-TALON11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA5CD&amp;callsign=TALON11&amp;date=2026-09-29&amp;stime=09:21:50&amp;etime=09:23:23&quot;&gt;3EA5CD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TALON11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3726&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:21:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:23:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:23:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:36:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:23:27&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:37:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:23:27&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:37:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:00:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:01:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:01:09&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:09:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:01:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:06:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:46:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1205&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1205&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:09:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:47:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:09:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:47:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:01:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:48:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:50:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:47:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:15:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:12:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:26:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:49:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:26:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9CA6-ATACK&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9CA6&amp;callsign=ATACK&amp;date=2026-09-29&amp;stime=14:39:00&amp;etime=14:39:26&quot;&gt;3E9CA6&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3715&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:39:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:39:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:07:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:12:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:12:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:12:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:07:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:12:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:39:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:25:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:47:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:25:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:47:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>O-Ton am Dienstag, 29.09.2026</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609292399</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-30T08:47:52+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609292399&quot;&gt;29.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;O-Ton am Dienstag, 29.09.2026&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
Zur Wunstorfer Abendprovokation mit der A400
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;oton&quot;&gt;

&lt;p class=&quot;otonp nh&quot;&gt;
&lt;b&gt;Aus Zweibrücken:&lt;/b&gt;
Bei al­lem Ver­ständ­nis für die Übungs­flü­ge in die­ser ris­kan­ten
Zeit, solch lau­te Stadt­que­run­gen, da­zu
&lt;a target=&quot;ATLAS13&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F717C&amp;callsign=ATLAS13&amp;date=2026-09-28&amp;xtime=20:16:01&amp;poi=0&quot;&gt;in Schlei­fen&lt;/a&gt; und
un­er­war­tet bzw. un­an­gekün­digt, ver­ur­sa­chen ei­nem abends
Herz­pro­ble­me. Führen Sie die­se bit­te ab so­fort in un­be­wohn­ten
Ge­gen­den durch! Sie kön­nen sich dann mal dar­un­ter aufs Feld
stel­len und ein EKG schrei­ben las­sen, aber bit­te oh­ne Ge­hör­schutz
und mit ver­bun­de­nen Au­gen. Die Aus­wer­tung da­zu hät­te ich gern.
Die­se be­son­de­ren Be­las­tun­gen in ei­ner Ge­gend, die durch die
US-An­grif­fe eh schon hoch und über­mä­ßig be­trof­fen ist, sind
un­er­träg­lich und un­zu­mut­bar. Die freund­li­chen Grüße er­spa­re
ich mir heu­te.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;otonp nh&quot;&gt;
&lt;b&gt;Aus Ramsen:&lt;/b&gt;
Hier­mit be­schwe­re ich mich über mi­li­tä­ri­schen Flug­lärm und
Um­welt­ver­schmut­zung in Ram­sen und Um­ge­bung. Wie ges­tern Abend don­nert
ei­ne A400 aus Wuns­torf in ge­rin­ger Hö­he über Ram­sen. Wa­rum flie­gen al­le
[…] zu uns?

&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 28.09.2026</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609282400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-28T19:45:11+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609282400&quot;&gt;28.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 28.09.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
5 Stunden und 14 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:15:42 und 21:22:01 Uhr, 
ca. 71.600 l JP-8,
ca. 197.616 kg CO₂,
ca. 573 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.193.333 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 21:45 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Montag, 28.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;5 Stunden und 14 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;11 Flugstunden und 56 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;71.600 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;197.616 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;573 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.193.333 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;03:24:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;08:00:02&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:13:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:47:02&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:36:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:09:25&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ4561&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4561&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:15:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:39:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ4560&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4560&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:15:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:40:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:04:05&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:13:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:10:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:13:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ4563&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4563&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:13:53&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:43:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ4562&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4562&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:14:03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:43:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ4560&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4560&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:23:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:12:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ4561&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4561&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:23:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:12:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:48:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:52:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:49:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:52:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ4561&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4561&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:52:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:16:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ4560&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4560&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:52:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:17:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:17:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:18:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ4571&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4571&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:40:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:51:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ4571&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4571&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:07:09&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:13:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ4570&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4570&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:01:53&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:14:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EA5CD-SABRE31&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA5CD&amp;callsign=SABRE31&amp;date=2026-09-28&amp;stime=14:10:15&amp;etime=14:22:04&quot;&gt;3EA5CD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SABRE31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:10:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:22:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F86AB-SABRE32&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F86AB&amp;callsign=SABRE32&amp;date=2026-09-28&amp;stime=14:13:30&amp;etime=14:22:06&quot;&gt;3F86AB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SABRE32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;7700&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:13:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:22:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:53:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:53:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:28:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:53:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:43:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:00:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:44:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-HITMN2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=HITMN2&amp;date=2026-09-28&amp;stime=19:15:59&amp;etime=19:15:59&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HITMN2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2452&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:15:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:15:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9434-HITMN1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9434&amp;callsign=HITMN1&amp;date=2026-09-28&amp;stime=19:15:22&amp;etime=19:23:45&quot;&gt;3E9434&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HITMN1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2451&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:15:22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:23:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2452&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2452&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:17:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:47:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2451&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2451&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:24:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:53:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-HITMN2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=HITMN2&amp;date=2026-09-28&amp;stime=19:48:15&amp;etime=19:53:57&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HITMN2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2452&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:48:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:53:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9434-HITMN1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9434&amp;callsign=HITMN1&amp;date=2026-09-28&amp;stime=19:55:34&amp;etime=19:58:07&quot;&gt;3E9434&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HITMN1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1275&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:55:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:58:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9434-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9434&amp;callsign=&amp;date=2026-09-28&amp;stime=19:58:16&amp;etime=19:58:34&quot;&gt;3E9434&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0000&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:58:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:58:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FBC0D-REBEL1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FBC0D&amp;callsign=REBEL1&amp;date=2026-09-28&amp;stime=20:45:54&amp;etime=20:45:54&quot;&gt;3FBC0D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;REBEL1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2451&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:45:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:45:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4DEB-REBEL2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4DEB&amp;callsign=REBEL2&amp;date=2026-09-28&amp;stime=20:47:08&amp;etime=20:47:08&quot;&gt;3F4DEB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;REBEL2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2452&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:47:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:47:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2452&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2452&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:48:10&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;21:14:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2453&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2453&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:47:27&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;21:19:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2451&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2451&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:46:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;21:19:10&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FBC0D-REBEL1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FBC0D&amp;callsign=REBEL1&amp;date=2026-09-28&amp;stime=21:22:01&amp;etime=21:22:01&quot;&gt;3FBC0D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;REBEL1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3720&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;21:22:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;21:22:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;/span&gt;
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<entry>
<title>O-Ton am Montag, 28.09.2026</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609282399</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-30T05:33:04+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609282399&quot;&gt;28.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;O-Ton am Montag, 28.09.2026&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
Zur Bücheler Abendprovokation mit Kampfjets
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;oton&quot;&gt;

&lt;p class=&quot;otonp nh&quot;&gt;
&lt;b&gt;Aus Ramsen:&lt;/b&gt;
[…] aus Bü­chel flie­gen
&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609282400&quot;&gt;am späten Abend&lt;/a&gt; über Ram­sen und
Um­ge­bung. Es gibt hier Dau­er­lärm seit 25 Mi­nu­ten, oh­ne
Un­ter­bre­chung. Je­den Tag wer­den wir mit mi­li­tä­ri­schem Flug­lärm
ter­ro­ri­siert, zu je­der mög­li­chen Uhr­zeit. Es ist be­son­ders
aso­zi­al, wenn am spä­ten Abend noch eins drauf­ge­setzt wird. Völ­lig
dumm und un­nötig! Stellt das ab!

&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Missachtung der 21 Uhr-Grenze durch die Bundeswehr</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609282122</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-29T07:16:42+00:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609282122&quot;&gt;28.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Missachtung der 21 Uhr-Grenze durch die Bundeswehr&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
Ja ist denn schon … Oktober?
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Von Mai bis Sep­tem­ber gilt die 21 Uhr-Gren­ze für die Be­triebs­zeit
des Übungs­luft­raums TRA LAU­TER. Hat die Kriegs­trei­be­rei der
Po­lit­dar­stel­ler in Ber­lin die Bü­che­ler Pi­lo­ten so
auf­ge­putscht, dass sie nicht ein­mal die paar Ta­ge bis zum Ok­to­ber
war­ten kön­nen? Si­gna­li­sie­ren sie mit den Ruf­zei­chen RE­BEL1 und
RE­BEL2, dass für sie nicht die Re­geln zum an­deu­tungs­wei­sen
Schutz der hier le­ben­den Men­schen vor über­mä­ßi­ger
Dis­kri­mi­nie­rung gel­ten?

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Auch Wun­stor­fer Pi­lo­ten fal­len
mit ei­ner eben­falls sehr lau­ten
&lt;a target=&quot;ATLAS13&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F717C&amp;callsign=ATLAS13&amp;date=2026-09-28&amp;xtime=20:16:01&amp;poi=0&quot;&gt;A400 bei uns am Abend&lt;/a&gt; ein.
Ähn­lich wie die Po­lit­kas­te macht sich die Bun­des­wehr zu­neh­mend
un­mög­lich – sie­he auch den
&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609282399&quot;&gt;heu­ti­gen O-Ton&lt;/a&gt;.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Abendlärm aus Büchel</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609281937</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-28T17:40:36+00:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609281937&quot;&gt;28.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Abendlärm aus Büchel&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a title=&quot;Kontakt Fliegerhorst Büchel&quot; class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/beschwerden.php#buechel&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;Fliegerhorst Büchel&quot;
     src=&quot;/pics/fliegerhorst_buechel_klein.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;Fliegerhorst Büchel&lt;br&gt;
     &lt;a href=&quot;https://commons.wikimedia.org/wiki/File:B%C3%BCchel_Fliegerhorst.jpg&quot;&gt;Bild&lt;/a&gt;: Wikipedia/Stahlkocher&lt;br&gt;
     &lt;a href=&quot;https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.de&quot;&gt;CC BY-SA 3.0&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Das Bü­che­ler Ge­schwa­der dach­te sich, dass wir nach vier Stun­den
Kampf­jet­lärm si­cher noch einen Nach­schlag am Abend aus­hal­ten. Oder
es dach­te sich über­haupt nichts, was wahr­schein­li­cher ist.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Fehlgeschlagene Nörvenicher Verlärmung</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609281424</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-28T12:33:26+00:00</updated>
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&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Fehlgeschlagene Nörvenicher Verlärmung&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;



&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/pics/biaware_2026-09-28_1.jpg&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;Nörvenicher Eurofighter in Nöten&quot;
     src=&quot;/pics/biaware_2026-09-28_1.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;Nörvenicher Eurofighter in Nöten&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Aus der ge­plan­ten län­ge­ren Ver­lär­mung der Nör­ve­ni­cher am
heu­ti­gen frü­hen Nach­mit­tag ist nichts ge­wor­den. Ei­ne Ma­schi­ne
be­kam gleich nach der An­kunft tech­ni­sche Schwie­rig­kei­ten, so­dass
bei­de nicht nach Nör­ve­nich zurück­flo­gen, son­dern in Bü­chel lan­de­ten.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Die US Air Force und unsere Mittagsruhe</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609281208</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-28T10:15:15+00:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609281208&quot;&gt;28.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Die US Air Force und unsere Mittagsruhe&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;



&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/pics/offizielle_nutzungsstunden_mittagszeit_2020.jpg&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;Alles zu uns – auch unnötige Mittagsrandale&quot;
     src=&quot;/pics/offizielle_nutzungsstunden_mittagszeit_2020.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;Alles zu uns – auch unnötige Mittagsrandale&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Die US Air Ba­se Spang­dah­lem liebt un­se­re Mit­tags­ru­he so sehr,
dass sie sie ge­wohn­heits­mäßig ver­lärmt. Es muss nicht ein­mal ei­ne
Luft­be­tan­kungs­übung sein. Auch oh­ne Tan­ker macht ih­nen die
ziel­ge­rich­te­te Ver­lär­mung der Mit­tags­zeit viel Freu­de. Sonst
wür­den sie es nicht so oft tun.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Die Pitts Special S2 und ihr rücksichtsloser Pilot</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609261643</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-26T14:53:59+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609261643&quot;&gt;26.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Die Pitts Special S2 und ihr rücksichtsloser Pilot&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Auch heu­te nervt wie­der ein Pi­lot in ei­nem
Kunst­flug­dop­pel­de­cker über der Re­gi­on. Die Ma­schi­ne mit dem
fran­zö­si­schen Kenn­zei­chen F-HPSV ist ab­ar­tig laut.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 25.09.2026</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609252400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-25T11:30:11+00:00</updated>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609252400&quot;&gt;25.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 25.09.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
1 Stunde und 41 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:11:59 und 13:08:46 Uhr, 
ca. 16.100 l JP-8,
ca. 44.436 kg CO₂,
ca. 129 kg NOₓ
– entspricht ca. 268.333 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 13:30 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Freitag, 25.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;1 Stunde und 41 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;2 Flugstunden und 41 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;16.100 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;44.436 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;129 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;268.333 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:29:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:29:37&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:11:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:11:47&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F9784-ATACK1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9784&amp;callsign=ATACK1&amp;date=2026-09-25&amp;stime=10:11:59&amp;etime=11:14:07&quot;&gt;3F9784&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:11:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:14:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:14:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:23:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-ATACK2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=ATACK2&amp;date=2026-09-25&amp;stime=10:23:24&amp;etime=11:25:47&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:23:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:25:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FADBD-REBEL&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&amp;callsign=REBEL&amp;date=2026-09-25&amp;stime=11:33:58&amp;etime=11:37:26&quot;&gt;3FADBD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;REBEL&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:33:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:37:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:37:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:47:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FADBD-REBEL&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&amp;callsign=REBEL&amp;date=2026-09-25&amp;stime=11:47:18&amp;etime=11:49:31&quot;&gt;3FADBD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;REBEL&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6157&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:47:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:49:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FADBD-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&amp;callsign=&amp;date=2026-09-25&amp;stime=11:49:36&amp;etime=11:49:47&quot;&gt;3FADBD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6157&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:49:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:49:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:56:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:08:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 24.09.2026</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609242400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-24T14:30:12+00:00</updated>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609242400&quot;&gt;24.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 24.09.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
2 Stunden und 40 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:58:54 und 16:25:51 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 21.800 l JP-8,
ca. 60.168 kg CO₂,
ca. 174 kg NOₓ
– entspricht ca. 363.333 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 16:30 Uhr]
&lt;img alt=&quot;ca&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/ca.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Donnerstag, 24.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;2 Stunden und 40 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;3 Flugstunden und 38 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;21.800 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;60.168 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;174 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;363.333 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F62FC-PRIMR01&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F62FC&amp;callsign=PRIMR01&amp;date=2026-09-24&amp;stime=08:25&amp;etime=10:55&quot;&gt;3F62FC&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;PRIMR01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;08:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;A400T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Bundeswehr&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:01:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:01:14&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:54:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:50:42&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71 Wittmund, Niedersachsen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:44:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:46:52&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F41DA-GAFR71A&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F41DA&amp;callsign=GAFR71A&amp;date=2026-09-24&amp;stime=08:58:54&amp;etime=09:01:19&quot;&gt;3F41DA&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFR71A&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1112&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;08:58:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:01:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF71E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0000&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0000&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:01:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:25:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FAF70-GAFR71C&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FAF70&amp;callsign=GAFR71C&amp;date=2026-09-24&amp;stime=09:29:29&amp;etime=09:30:30&quot;&gt;3FAF70&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFR71C&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6573&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:29:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:30:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F8D1E-GAFR71B&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8D1E&amp;callsign=GAFR71B&amp;date=2026-09-24&amp;stime=09:29:34&amp;etime=09:30:30&quot;&gt;3F8D1E&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFR71B&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6572&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:29:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:30:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F41DA-GAFR71A&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F41DA&amp;callsign=GAFR71A&amp;date=2026-09-24&amp;stime=09:25:25&amp;etime=09:31:35&quot;&gt;3F41DA&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFR71A&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6571&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:25:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:31:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FAA5C-GAFR71D&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FAA5C&amp;callsign=GAFR71D&amp;date=2026-09-24&amp;stime=10:11:55&amp;etime=10:17:07&quot;&gt;3FAA5C&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFR71D&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0000&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:11:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:17:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8F37-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8F37&amp;callsign=&amp;date=2026-09-24&amp;stime=10:23:10&amp;etime=10:23:46&quot;&gt;3E8F37&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0126&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:23:10&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:23:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8F37-REBEL&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8F37&amp;callsign=REBEL&amp;date=2026-09-24&amp;stime=10:23:58&amp;etime=10:25:49&quot;&gt;3E8F37&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;REBEL&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0126&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:23:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:25:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FAA5C-GAFR71D&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FAA5C&amp;callsign=GAFR71D&amp;date=2026-09-24&amp;stime=10:37:25&amp;etime=10:44:29&quot;&gt;3FAA5C&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFR71D&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6571&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:37:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8F37-REBEL&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8F37&amp;callsign=REBEL&amp;date=2026-09-24&amp;stime=11:23:59&amp;etime=11:34:00&quot;&gt;3E8F37&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;REBEL&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1273&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:23:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:34:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;C01254-HOTROD1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C01254&amp;callsign=HOTROD1&amp;date=2026-09-24&amp;stime=12:27:41&amp;etime=13:28:55&quot;&gt;C01254&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HOTROD1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;5030&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:27:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:28:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;A4&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Top Aces&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6D34-GAFE43&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6D34&amp;callsign=GAFE43&amp;date=2026-09-24&amp;stime=14:29:59&amp;etime=14:36:00&quot;&gt;3F6D34&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFE43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:29:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:36:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F9784-AXEMAN&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9784&amp;callsign=AXEMAN&amp;date=2026-09-24&amp;stime=15:05:12&amp;etime=15:05:12&quot;&gt;3F9784&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;AXEMAN&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6157&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:05:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:05:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:05:03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:15:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:05:05&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:29:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F9784-AXEMAN&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9784&amp;callsign=AXEMAN&amp;date=2026-09-24&amp;stime=15:11:14&amp;etime=15:32:11&quot;&gt;3F9784&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;AXEMAN&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:11:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:32:11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:04:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:37:22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-GRIM&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=GRIM&amp;date=2026-09-24&amp;stime=16:21:59&amp;etime=16:25:51&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GRIM&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:21:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:25:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>O-Ton am Donnerstag, 24.09.2026</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609242399</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-25T10:08:47+00:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609242399&quot;&gt;24.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;O-Ton am Donnerstag, 24.09.2026&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
Das Wiederaufleben der Bücheler Tiefflüge sorgt für immer mehr Aufregung
bei Mensch und Tier
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;oton&quot;&gt;

&lt;p class=&quot;otonp nh&quot;&gt;
&lt;b&gt;Aus Wiebelskirchen:&lt;/b&gt;
Heu­te um 15:11 Uhr und 15:22 Uhr ha­be ich mich te­le­fo­nisch bei der
Bun­des­luft­waf­fe für die Nach­mit­tags­un­ter­hal­tung be­dankt. Der
ers­te An­ruf galt nur ei­nem schwar­zen Drei­eck, das durch die
Baum­kro­nen zu er­ken­nen war: schwarz, tief, laut! Dass sich die­ses
Un­getüm hier noch wei­ter aus­to­ben soll­te, ahn­te ich zu die­sem
Zeit­punkt noch nicht. Die Nach­mit­tags­tour mit dem Hund ging wei­ter.
Und als wir dann auf dem Feld wa­ren sa­hen wir ihn: sehr tief, ul­tra
laut, in Ost-West-Rich­tung. Zum Glück war der Hund an der Lei­ne, mit
angst­voll auf­ge­ris­se­nen Au­gen, zit­tern­dem Kör­per. Der
Tief­flie­ger gab jetzt al­les: Run­de um Run­de. Der An­ruf bei der
FLIZ er­gab, dass zwei Tor­na­dos an den Po­ly­go­nen trai­nie­ren. Man
ha­be zwar schon ver­sucht, die Po­ly­go­ne auch an­ders­wo
ein­zu­set­zen, da man ja von der über­mäßi­gen Be­las­tung hier wis­se,
was aber von der Trup­pe „nicht an­ge­nom­men“ wur­de, Aber die­ser
Ein­trag mei­ner Be­schwer­de zieht jetzt ei­ne Un­ter­su­chung nach
sich, ob al­le Re­geln und Ge­set­ze ein­ge­hal­ten wur­den. Wer’s
glaubt, wird se­lig. Und wei­ter geht die Geld­ver­bren­nung!

&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;hr class=&quot;fussnote&quot;&gt;
&lt;p class=&quot;fussnote&quot;&gt;
Anm. d. Red.: Man weiß bei der Bun­des­wehr sehr gut, dass die
Kampf­jet­pi­lo­ten es hier über­trei­ben, lässt sie aber ein­fach
wei­ter­ma­chen, weil sie Maß­nah­men zur ge­rech­te­ren Ver­tei­lung
des Lärms „nicht an­neh­men“.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Zwei von drei F35 schaffen den Überführungsflug nach Europa</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609241642</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-24T14:45:16+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609241642&quot;&gt;24.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Zwei von drei F35 schaffen den Überführungsflug nach Europa&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Der
&lt;a href=&quot;https://www.focus.de/politik/ausland/drei-f-35-waren-auf-dem-weg-nach-europa-eine-ist-nicht-angekommen_69880db4-c38d-4f5f-9abe-89290c1e5f69.html&quot;&gt;Focus berichtet&lt;/a&gt;.

Wenn die Bü­che­ler Pi­lo­ten die­se ab­ar­tig lau­ten Ter­ror­geräte
be­kom­men, kön­nen wir nur hof­fen, dass die Ma­schi­nen sie oft wie
mög­lich flug­un­fä­hig sind – und dass die Pi­lo­ten das mer­ken,
be­vor sie über uns und un­se­ren Trink­was­ser­re­ser­voirs
her­um­flie­gen.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Die A400 – ein Wunder der Lärmerzeugung</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609240917</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-24T07:23:59+00:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609240917&quot;&gt;24.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Die A400 – ein Wunder der Lärmerzeugung&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Wäh­rend man einen strahl­ge­trie­be­nen K35R-Tan­ker in 8000 m Hö­he kaum
am Bo­den hört, so zeigt der A400-Tan­ker der Bun­des­wehr, der heu­te
das
&lt;a target=&quot;PRIMR01&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F62FC&amp;callsign=PRIMR01&amp;date=2026-09-24&amp;xtime=08:25&quot;&gt;Tank­oval VIR­GIN&lt;/a&gt; ab­fliegt, was eu­ro­päi­sche In­ge­nieurs­kunst ver­mag. Für den
durch­drin­gen­den Ton des Pro­pel­ler­flug­zeugs sind teu­re
Schall­schutz­fens­ter kein Geg­ner. Die A400 ist ei­ne wir­kungs­vol­le
Waf­fe ge­gen Ru­he und Le­bens­qua­li­tät schon in Frie­dens­zei­ten.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Wieder ein Kampfjet abgestürzt</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609240849</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-24T06:50:58+00:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609240849&quot;&gt;24.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Wieder ein Kampfjet abgestürzt&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Dieses Mal
&lt;a href=&quot;https://www.bild.de/news/ausland/piloten-retten-sich-im-letzten-moment-briten-kampfjet-stuerzt-ploetzlich-ab-6ab42d69a15a9fecb66932fc&quot;&gt;eine
Hawk T2 in Wales&lt;/a&gt;.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 23.09.2026</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609232400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-23T14:45:11+00:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609232400&quot;&gt;23.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 23.09.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
2 Stunden und 23 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:21:59 und 16:40:00 Uhr, 
ca. 20.700 l JP-8,
ca. 57.132 kg CO₂,
ca. 166 kg NOₓ
– entspricht ca. 345.000 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 16:45 Uhr]
&lt;img alt=&quot;ca&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/ca.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Mittwoch, 23.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;2 Stunden und 23 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;3 Flugstunden und 27 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;20.700 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;57.132 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;166 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;345.000 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:20:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:24:35&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:02:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:02:39&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FADBD-ATACK2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&amp;callsign=ATACK2&amp;date=2026-09-23&amp;stime=10:21:59&amp;etime=10:40:10&quot;&gt;3FADBD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:21:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:40:10&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FADBD-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&amp;callsign=&amp;date=2026-09-23&amp;stime=10:40:10&amp;etime=10:40:10&quot;&gt;3FADBD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0000&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:40:10&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:40:10&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:27&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:50:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F89E4-DASA04&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F89E4&amp;callsign=DASA04&amp;date=2026-09-23&amp;stime=11:03:58&amp;etime=11:06:17&quot;&gt;3F89E4&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;DASA04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:03:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:06:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:02:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:06:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F89E4-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F89E4&amp;callsign=&amp;date=2026-09-23&amp;stime=11:06:17&amp;etime=11:07:24&quot;&gt;3F89E4&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0000&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:06:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:07:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:40:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:29:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F9BB0-ATACK1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9BB0&amp;callsign=ATACK1&amp;date=2026-09-23&amp;stime=10:38:38&amp;etime=11:33:57&quot;&gt;3F9BB0&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6150&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:38:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:33:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;C01271-HOTROD1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C01271&amp;callsign=HOTROD1&amp;date=2026-09-23&amp;stime=13:20:26&amp;etime=14:23:06&quot;&gt;C01271&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HOTROD1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;5005&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:20:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:23:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;A4&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Top Aces&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4B2E-DASA04&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4B2E&amp;callsign=DASA04&amp;date=2026-09-23&amp;stime=14:26:01&amp;etime=14:29:58&quot;&gt;3F4B2E&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;DASA04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:26:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:29:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FADBD-GHOST1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&amp;callsign=GHOST1&amp;date=2026-09-23&amp;stime=16:35:24&amp;etime=16:40:00&quot;&gt;3FADBD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GHOST1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1267&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:35:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:40:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Schülerstreiks gegen Wehrpflicht</title>
<id>http://fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609230904</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-23T10:52:30+00:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
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&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609230904&quot;&gt;23.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Schülerstreiks gegen Wehrpflicht&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Am Frei­tag fin­den an vie­len Or­ten in Deutsch­land
&lt;a href=&quot;https://schulstreikgegenwehrpflicht.com/streikende-stdte&quot;&gt;Schü­ler­streiks
ge­gen die Wehr­pflicht&lt;/a&gt; statt.

An­lass sind Über­grif­fig­kei­ten der Bun­des­wehr, die
&lt;a href=&quot;https://www.berliner-zeitung.de/article/bundeswehr-musterung-bereits-jetzt-gestartet-10414392&quot;&gt;jetzt be­reits 17- und 18-Jäh­ri­ge zur
Zwangs­mus­te­rung&lt;/a&gt;
be­stellt hat, statt wie an­gekün­digt erst ab Ju­li 2027.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Es steht au­ßer­dem der Ver­dacht im Raum, dass es sich um
&lt;a href=&quot;https://www.imi-online.de/2026/09/21/pe-zum-schulstreik-25-9/&quot;&gt;ge­ziel­te Schi­ka­ne
han­delt&lt;/a&gt;.
Da­mit kennt man sich in der Bun­des­wehr aus. Der
Stabs­un­ter­of­fi­zier Alex­an­der Bitt­ner aus In­gol­stadt wur­de zu
ei­ner sechs­mo­na­ti­gen Frei­heits­stra­fe ohne Be­wäh­rung ver­ur­teilt.
Die vol­le Här­te der Bun­des­wehr traf ihn, weil er
sich nicht die ex­pe­ri­men­tel­le Sprit­ze ge­ben las­sen woll­te –
ob­wohl da­mals schon be­kannt war, dass die so­ge­nann­te
Co­ro­na-Imp­fung we­der Fremd- noch Selbst­schutz bot. Er trat die
Haft­stra­fe in der JVA Ai­chach an und wur­de im Ja­nu­ar 2025 &lt;a
href=https://report24.news/er-trotzte-dem-impfzwang-und-ging-dafuer-in-den-knast-oberfeldwebel-alexander-bittner-ist-frei/&quot;&gt;ent­las­sen&lt;/a&gt;.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Ob noch Geld für Ge­gen­de­mos der An­ti­fa und der Omas ge­gen rechts
da ist? In­ter­essant wird auch die Re­ak­ti­on der Schu­len sein.
Ma­chen die Schul­lei­ter und Leh­rer mit wie bei den Klima­demos,
oder fal­len sie ih­ren Schü­lern und de­ren El­tern in den Rü­cken?

&lt;/a&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

</feed>
