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• [27.03.2025]  Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 27.03.2025

  4 Stunden und 54 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:49:45 und 16:07:26 Uhr, ca. 101.800 l JP-8, ca. 280.968 kg CO₂, ca. 814 kg NOₓ – entspricht 1.696.667 gefahrenen Autokilometern

  [16:15 Uhr]

  

  Heatmap für 27.03.2025

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Donnerstag, 27.03.2025, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 4 Stunden und 54 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 16 Flugstunden und 58 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 101.800 l mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 280.968 kg CO₂ und ca. 814 kg NOₓ (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.696.667 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  Armee de l'Air, Frankreich	02:53:48	02:53:48
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	02:21:13	09:06:57
  Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)	01:56:05	03:26:05
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	00:41:22	01:31:49

  Hex	Callsign	Sqwk	Von	Bis	Typ	Eigner
  C01266		0033	08:59:05	08:59:05	A4	Top Aces
  C01266	SKYHWK2	0033	08:59:10	09:54:01	A4	Top Aces
  TA0004	SQ0033	0033	08:58:41	09:56:00	A4	Top Aces
  C01271	SKYHWK1	0000	09:56:01	09:56:46	A4	Top Aces
  3F8329	GUNNER	0033	09:56:05	09:58:24	TOR	TaktLwG-33
  3F8270	GHOST1	1204	10:02:55	10:12:43	TOR	TaktLwG-33
  3B7654	MU45	4117	08:49:45	10:46:19	AJET	Armee de l'Air
  GAF33T	SQ1202	1202	09:58:25	10:49:57	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1204	1204	10:12:44	11:16:06	TOR	TaktLwG-33
  3EB1B3	GHOST2	1257	10:03:34	11:17:06	TOR	TaktLwG-33
  3F8270	GHOST1	1257	11:16:07	11:19:59	TOR	TaktLwG-33
  C01271	SKYHWK1	5074	12:59:01	13:00:00	A4	Top Aces
  TA0004	SQ1202	1202	13:18:34	13:53:43	A4	Top Aces
  TA0004	SQ1201	1201	13:00:01	13:54:19	A4	Top Aces
  C01271	SKYHWK1	5013	13:54:20	13:57:05	A4	Top Aces
  3B7654	MU46	6551	13:28:41	14:25:55	AJET	Armee de l'Air
  3EB1B3	GHOST4	1224	14:27:49	14:28:14	TOR	TaktLwG-33
  3F8329	GHOST2	1212	14:28:30	14:37:03	TOR	TaktLwG-33
  3F8329		1212	14:37:03	14:37:03	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1223	1223	14:28:01	15:01:50	TOR	TaktLwG-33
  GAF31E	SQ1231	1231	14:35:13	15:07:50	EUFI	TaktLwG-31
  GAF33T	SQ1212	1212	14:36:43	15:12:13	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1221	1221	14:28:01	15:12:43	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1211	1211	14:32:32	15:12:43	TOR	TaktLwG-33
  GAF31E	SQ1234	1234	14:31:52	15:13:12	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1233	1233	14:55:22	15:13:14	EUFI	TaktLwG-31
  3EB1B3	GHOST4	0033	15:13:00	15:13:32	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1214	1214	14:32:32	15:14:13	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1213	1213	14:34:13	15:14:43	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1222	1222	14:37:24	15:14:43	TOR	TaktLwG-33
  3EB1B3		0000	15:13:32	15:16:06	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1224	1224	14:28:21	15:19:50	TOR	TaktLwG-33
  3F62AF	GRIMM	0000	16:01:59	16:06:34	TOR	TaktLwG-33
  3F62AF		0000	16:06:42	16:07:26	TOR	TaktLwG-33

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