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• [12.05.2025]  Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 12.05.2025

  3 Stunden und 30 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:18:32 und 15:37:18 Uhr, 1 Luftbetankung, 1 Überschallknall, ca. 77.400 l JP-8, ca. 213.624 kg CO₂, ca. 619 kg NOₓ – entspricht 1.290.000 gefahrenen Autokilometern

  [16:00 Uhr]

  

  Heatmap für 12.05.2025

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Montag, 12.05.2025, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 3 Stunden und 30 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 12 Flugstunden und 54 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 77.400 l mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 213.624 kg CO₂ und ca. 619 kg NOₓ (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.290.000 km mit dem Au­to.

  Überschallknall	Verursacher
  10:40:00 Uhr	U.S. Air Force

  Tanker Hex	Tanker Callsign	Von	Bis	Typ	Eigner
  AE05B0		12:15	14:04	K35R	U.S. Air Force

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	02:27:02	07:28:45
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	01:38:56	05:25:18

  Hex	Callsign	Sqwk	Von	Bis	Typ	Eigner
  US0016	SQ1211	1211	10:30:33	10:55:06	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1206	1206	10:30:23	10:55:21	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	10:18:32	11:04:12	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	10:18:32	11:04:12	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	10:18:42	11:06:43	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1207	1207	10:19:15	11:06:43	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	12:51:09	13:12:43	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1207	1207	12:51:29	13:12:43	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	12:50:48	13:13:44	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1207	1207	13:24:55	13:47:43	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	13:24:55	13:47:48	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	13:24:55	13:47:50	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	13:17:24	14:00:22	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	13:58:11	14:33:20	F16	U.S. Air Force
  GAF31E	SQ1207	1207	13:58:21	15:27:46	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1206	1206	15:06:41	15:28:57	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1203	1203	13:58:21	15:36:48	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1201	1201	14:39:22	15:36:48	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1202	1202	14:39:32	15:37:18	EUFI	TaktLwG-31

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