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• [05.08.2019]  Tagesbericht für Montag, 05.08.2019

  5 Stun­den und 35 Mi­nu­ten Kampfjetflüge zwischen 09:27 und 20:28 Uhr, 4 Überschallknalle, ca. 107500 Liter Treibstoff, ca. 296700 kg CO₂, ca. 860 kg NO_x – entspricht 1791667 gefahrenen Autokilometern

  (aktualisiert um 20:30 Uhr)

  

  Heatmap für 05.08.2019

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln da­her nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Montag, 05.08.2019, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 5 Stun­den und 35 Mi­nu­ten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 17 Flug­stun­den und 55 Flug­mi­nut­en an­ge­fal­len, in de­nen ca. 107500 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 296700 kg CO₂ und ca. 860 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1791667 km mit dem Au­to.

  Überschallknall	Verursacher
  16:19:00 Uhr	TaktLwG-31
  16:25:00 Uhr	TaktLwG-31
  16:25:10 Uhr	TaktLwG-31
  16:34:00 Uhr	TaktLwG-31

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Flü­ge mit Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­ten, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te, somit nur Mode-A-Da­ten vor­lie­gen.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force Spangdahlem, Rheinland-Pfalz	02:03:10	09:05:35
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	02:02:00	04:17:58
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	01:10:08	03:35:10
  Discovery Air Wittmund, Niedersachsen	00:56:24	00:56:24

  Hex	Callsign	Squawk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  US0016	SQ1201	1201	10:05–10:37		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1200	1200	10:06–10:40		F16	U.S. Air Force
  AE16F5	VIPER02	0033	09:27–10:41	1356–8961	F16	U.S. Air Force
  AE170C	NOISE02	1202	10:12–10:41	2225–6035	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	10:12–10:45		F16	U.S. Air Force
  AE170A	TACO01	0033	09:33–10:49	1692–8748	F16	U.S. Air Force
  C01276	SKYHWK2	5024	10:56–11:53	1166–6195	A4	Discovery Air
  AE1700	MAXXX01	1205	13:27–13:27	3383–3383	F16	U.S. Air Force
  AE16F5	FERET01	1210	13:33–13:33	3719–3719	F16	U.S. Air Force
  AE16EF	JUGS02	0033	13:20–13:39	2042–5913	F16	U.S. Air Force
  AE1703	MAXXX01	0033	13:18–13:50	2591–6584	F16	U.S. Air Force
  AE170A	MAXXX02	0033	13:19–13:51	2499–6157	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1200	1200	13:31–13:51		F16	U.S. Air Force
  AE16E5	FERRT02	1207	13:36–13:52	4542–5029	F16	U.S. Air Force
  AE1700	BEAVS01	0033	13:24–13:54	2896–5730	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1206	1206	13:24–13:55		F16	U.S. Air Force
  AE16E5	FERET01	0033	13:27–13:58	2835–5852	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1217	1217	13:33–13:58		F16	U.S. Air Force
  AE16F5	FERRT02	1210	13:27–13:59	1646–5852	F16	U.S. Air Force
  3F651D	BU23T	3723	15:42–16:06	3048–5029	TOR	TaktLwG-33
  3EAFD1	GHOST1	0033	15:04–16:37	587–4115	TOR	TaktLwG-33
  3F492A	GHOST2	1227	15:06–16:37	1189–4115	TOR	TaktLwG-33
  3EAFD1		7431	16:38–16:38	0–0	TOR	TaktLwG-33
  GAF31E	SQ1221	1221	16:01–16:42		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1222	1222	16:01–16:42		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1224	1224	16:03–17:08		EUFI	TaktLwG-31
  3F4D7D	PACK21	1256	16:03–17:11	4412–6408	EUFI	TaktLwG-31
  3FADB6	GUNNER2	1202	20:03–20:24	4755–6431	TOR	TaktLwG-33
  3F492A	GUNNER1	3715	19:59–20:28	2377–6340	TOR	TaktLwG-33

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