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• [18.05.2020]  Warum wählen wir bei den Überfluglisten Intervalle von 30 Sekunden?

  Die mi­li­tä­ri­sche Lärm­be­las­tung in un­se­rer Re­gi­on kommt meist nicht von Über­flü­gen auf ei­ner Rei­se von A nach B, son­dern durch Lärm­tou­ris­mus und Kreis­flie­ge­rei. Wir hal­ten 30 Se­kun­den Lärm am Stück für ein Lärm­er­eig­nis, das gu­ten Ge­wis­sens als Be­läs­ti­gung zu be­wer­ten ist. Ei­ne Mi­nu­te Dau­er­lärm wird also ma­xi­mal als zwei Lärm­er­eig­nis­se ge­zählt. Das ist sehr zu­rück­hal­tend be­wer­tet, ver­hin­dert aber auch, dass zwei Stun­den Klein­kreis­flie­ge­rei (z.B. von Büchel am 14.10.2019) als ein ein­zi­ger Über­flug durch­ge­hen und der an­ge­rich­te­te Scha­den auf ein Ka­va­liers­de­likt her­un­ter­ge­rech­net wird.

  Auch mit dem 10 km-Ra­di­us sind wir sehr mo­de­rat. Kampf­jets sind deut­lich wei­ter zu hö­ren, Her­cu­les teil­wei­se auch. In an­de­ren Re­gio­nen be­schwe­ren sich Men­schen be­reits über ein­zel­ne, kurze Lärm­er­eig­nis­se, wie wir vom Luft­fahrt­amt er­fah­ren ha­ben. In­so­fern gibt es kei­nen Grund, den Lärm durch durch län­ge­re In­ter­val­le her­un­ter­zu­spie­len.

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