1 Stunde und 34 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:35 und 12:50 Uhr, ca. 104.600 Liter Treibstoff, ca. 288.696 kg CO2, ca. 837 kg NOx – entspricht 1.743.333 gefahrenen Autokilometern
[13:00 Uhr]
Militärische Flugzeuge senden nicht immer verwertbare Daten. Die Messungen spiegeln nur einen Teil der Flüge wider.
Am Freitag, 30.10.2020, sind im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz 1 Stunde und 34 Minuten lang Kampfjetflüge erfasst worden. In dieser Zeit sind summiert über alle Maschinen 17 Flugstunden und 26 Flugminuten angefallen, in denen ca. 104.600 Liter militärischer Treibstoff JP8 in Lärm, ca. 288.696 kg CO2 und ca. 837 kg NOx (Stickoxide) umgewandelt wurden. Das entspricht einer gefahrenen Strecke von 1.743.333 km mit dem Auto.
Sind mehrere Nutzer zeitweise gleichzeitig anwesend, können die Nutzungsstunden der verschiedenen Nutzer nicht einfach addiert werden, um die Gesamtnutzungszeit zu erhalten.
Flüge mit Pseudo-Callsign SQxxxx bedeuten, dass der Pilot den Mode-S-Transponder ausgeschaltet hatte („Hühnerdieb-Modus“).
Nutzer | Nutzungs- stunden |
Flug- stunden |
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U.S. Air Force, USA | 01:28:47 | 13:46:48 |
TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz | 01:06:15 | 03:33:48 |
Portuguese Air Force, Portugal | 00:05:45 | 00:05:45 |
Hex | Callsign | Sqwk | Uhrzeit | Höhe [m] | Typ | Eigner |
---|---|---|---|---|---|---|
3F9974 | BURNER | 5017 | 09:56–09:58 | 3353–3422 | TOR | TaktLwG-33 |
3E9FF7 | STRIKE1 | 1221 | 09:58–10:06 | 2173–6420 | TOR | TaktLwG-33 |
US0016 | SQ1201 | 1201 | 09:35–10:38 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1202 | 1202 | 09:35–10:38 | F16 | U.S. Air Force | |
GAF33T | SQ1222 | 1222 | 10:05–10:45 | TOR | TaktLwG-33 | |
GAF33T | SQ1221 | 1221 | 10:06–10:45 | TOR | TaktLwG-33 | |
US0016 | SQ1203 | 1203 | 09:35–10:46 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1207 | 1207 | 10:00–10:46 | F16 | U.S. Air Force | |
3E9FF7 | STRIKE1 | 1275 | 10:46–10:50 | 2957–3898 | TOR | TaktLwG-33 |
US0016 | SQ1204 | 1204 | 09:59–10:53 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1214 | 1214 | 09:51–10:54 | F16 | U.S. Air Force | |
3F4B5F | NITRO1 | 1255 | 10:02–10:57 | 2652–26853 | TOR | TaktLwG-33 |
US0016 | SQ1212 | 1212 | 10:08–10:58 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1213 | 1213 | 09:51–10:59 | F16 | U.S. Air Force | |
GAF33T | SQ1225 | 1225 | 09:59–11:00 | TOR | TaktLwG-33 | |
US0016 | SQ1215 | 1215 | 10:06–11:01 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1216 | 1216 | 10:08–11:01 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1217 | 1217 | 09:54–11:02 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1211 | 1211 | 10:01–11:02 | F16 | U.S. Air Force | |
3F9974 | BURNER | 1250 | 10:59–11:02 | 4542–6066 | TOR | TaktLwG-33 |
US0016 | SQ1205 | 1205 | 10:07–11:04 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1206 | 1206 | 10:07–11:04 | F16 | U.S. Air Force | |
497C29 | AFP83 | 0722 | 12:44–12:50 | 6767–8565 | F16 | Portuguese Air Force |
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