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• [09.02.2021]  Tagesbericht für Dienstag, 09.02.2021

  2 Stun­den und 53 Mi­nu­ten Kampfjetflüge zwischen 09:41 und 16:58 Uhr, ca. 70.200 Liter Treibstoff, ca. 193.752 kg CO₂, ca. 562 kg NO_x – entspricht 1.170.000 gefahrenen Autokilometern

  [17:15 Uhr]

  

  Heatmap für 09.02.2021

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Dienstag, 09.02.2021, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 2 Stun­den und 53 Mi­nu­ten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 11 Flug­stun­den und 42 Flug­mi­nut­en an­ge­fal­len, in de­nen ca. 70.200 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 193.752 kg CO₂ und ca. 562 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.170.000 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Flü­ge mit Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­ten, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te („Hüh­ner­dieb-Mo­dus“).

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	02:23:05	09:34:53
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	00:29:21	01:21:31
  TaktLwG-51 Jagel, Schleswig-Holstein	00:25:05	00:46:33

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  3F47F7	VADER12	5671	09:41–09:42	7197–7323	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1201	1201	09:41–10:06		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1202	1202	09:41–10:06		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1203	1203	09:41–10:07		EUFI	TaktLwG-31
  3F47F7	VADER12	1202	10:06–10:08	5037–6119	EUFI	TaktLwG-31
  3E96FE	VADER11	1243	10:07–10:11	5852–6119	EUFI	TaktLwG-31
  3E985D	PANTER1	1203	10:49–10:51	6564–7315	TOR	TaktLwG-51
  GAF51T	SQ1204	1204	10:48–11:11		TOR	TaktLwG-51
  GAF51T	SQ1203	1203	10:51–11:12		TOR	TaktLwG-51
  3E985D	PANTER1	5046	11:13–11:14	7224–7346	TOR	TaktLwG-51
  US0016	SQ1212	1212	11:06–11:26		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1222	1222	10:50–11:27		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1223	1223	10:50–11:27		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1214	1214	10:58–11:28		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1224	1224	10:59–11:28		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	11:06–11:32		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	11:06–11:32		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1221	1221	10:49–11:35		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ0032	0032	11:28–12:01		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	13:25–13:41		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	13:22–13:49		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	13:22–13:53		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	13:22–13:53		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1221	1221	13:14–13:54		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1223	1223	13:14–13:54		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1222	1222	13:14–13:55		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ0032	0032	13:53–14:01		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1221	1221	16:33–16:53		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	16:42–16:53		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	16:33–16:57		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ0032	0032	16:53–16:58		F16	U.S. Air Force

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