3 Stunden und 8 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:09 und 15:48 Uhr, ca. 132.000 Liter Treibstoff, ca. 364.320 kg CO2, ca. 1.056 kg NOx – entspricht 2.200.000 gefahrenen Autokilometern
[16:15 Uhr]
Militärische Flugzeuge senden nicht immer verwertbare Daten. Die Messungen spiegeln nur einen Teil der Flüge wider.
Am Montag, 09.08.2021, sind im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz 3 Stunden und 8 Minuten lang Kampfjetflüge erfasst worden. In dieser Zeit sind summiert über alle Maschinen 22 Flugstunden und 0 Flugminuten angefallen, in denen ca. 132.000 Liter militärischer Treibstoff JP8 in Lärm, ca. 364.320 kg CO2 und ca. 1.056 kg NOx (Stickoxide) umgewandelt wurden. Das entspricht einer gefahrenen Strecke von 2.200.000 km mit dem Auto.
Sind mehrere Nutzer zeitweise gleichzeitig anwesend, können die Nutzungsstunden der verschiedenen Nutzer nicht einfach addiert werden, um die Gesamtnutzungszeit zu erhalten.
Flüge mit Pseudo-Callsign SQxxxx bedeuten, dass der Pilot den Mode-S-Transponder ausgeschaltet hatte („Hühnerdieb-Modus“).
Nutzer | Nutzungs- stunden |
Flug- stunden |
---|---|---|
U.S. Air Force, USA | 02:50:01 | 15:37:35 |
TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz | 02:04:45 | 06:07:29 |
TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen | 00:15:31 | 00:15:31 |
Hex | Callsign | Sqwk | Uhrzeit | Höhe [m] | Typ | Eigner |
---|---|---|---|---|---|---|
3FA213 | NITRO1 | 2431 | 09:41–09:43 | 2804–3088 | TOR | TaktLwG-33 |
3FA340 | NITRO4 | 0032 | 09:41–09:43 | 2652–3057 | TOR | TaktLwG-33 |
US0016 | SQ1203 | 1203 | 09:09–09:52 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1203 | 1203 | 10:04–10:21 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1201 | 1201 | 09:09–10:22 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1202 | 1202 | 09:09–10:22 | F16 | U.S. Air Force | |
GAF33T | SQ2431 | 2431 | 09:43–10:27 | TOR | TaktLwG-33 | |
GAF33T | SQ2432 | 2432 | 09:43–10:27 | TOR | TaktLwG-33 | |
GAF33T | SQ2434 | 2434 | 09:43–10:27 | TOR | TaktLwG-33 | |
GAF33T | SQ2433 | 2433 | 09:44–10:27 | TOR | TaktLwG-33 | |
US0016 | SQ1215 | 1215 | 10:06–10:27 | F16 | U.S. Air Force | |
3FA736 | NITRO3 | 2433 | 10:29–10:31 | 1006–1372 | TOR | TaktLwG-33 |
3F7D4A | ATTACK | 1246 | 10:32–10:35 | 2469–18318 | TOR | TaktLwG-33 |
US0016 | SQ1214 | 1214 | 10:15–10:44 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1221 | 1221 | 10:07–10:56 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1223 | 1223 | 10:07–10:56 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1224 | 1224 | 10:07–10:56 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1222 | 1222 | 10:07–10:57 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1211 | 1211 | 10:08–10:59 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1212 | 1212 | 10:10–10:59 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1213 | 1213 | 10:10–10:59 | F16 | U.S. Air Force | |
3F7D4A | GUNNER | 1224 | 14:27–14:29 | 3018–3048 | TOR | TaktLwG-33 |
3FA736 | GHOST2 | 1222 | 14:44–14:44 | 2926–3368 | TOR | TaktLwG-33 |
3FA213 | GHOST1 | 1221 | 14:43–14:45 | 2835–3673 | TOR | TaktLwG-33 |
3E8A6B | RAZOR | 1726 | 14:44–14:59 | 721–2802 | EUFI | TaktLwG-31 |
US0016 | SQ1213 | 1213 | 14:31–15:27 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1211 | 1211 | 14:31–15:28 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1212 | 1212 | 14:31–15:30 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1201 | 1201 | 14:35–15:31 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1202 | 1202 | 14:35–15:31 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1203 | 1203 | 14:35–15:31 | F16 | U.S. Air Force | |
GAF33T | SQ1223 | 1223 | 14:36–15:31 | TOR | TaktLwG-33 | |
GAF33T | SQ1222 | 1222 | 14:44–15:41 | TOR | TaktLwG-33 | |
GAF33T | SQ1221 | 1221 | 14:45–15:46 | TOR | TaktLwG-33 | |
3FA736 | GHOST2 | 1222 | 15:42–15:48 | 975–3737 | TOR | TaktLwG-33 |
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