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• [24.11.2021]  Tagesbericht für Mittwoch, 24.11.2021

  3 Stunden und 25 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:28 und 20:30 Uhr, ca. 96.300 Liter Treibstoff, ca. 265.788 kg CO₂, ca. 770 kg NO_x – entspricht 1.605.000 gefahrenen Autokilometern

  [20:45 Uhr]

  

  Heatmap für 24.11.2021

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Mittwoch, 24.11.2021, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 3 Stunden und 25 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 16 Flugstunden und 3 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 96.300 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 265.788 kg CO₂ und ca. 770 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.605.000 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Flü­ge mit Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­ten, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te („Hüh­ner­dieb-Mo­dus“).

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	01:53:15	02:24:16
  U.S. Air Force, USA	00:59:36	12:09:47
  TaktLwG-51 Jagel, Schleswig-Holstein	00:32:14	01:29:12

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  US0016	SQ1205	1205	11:39–11:57		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1217	1217	11:41–12:21		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1221	1221	11:28–12:22		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1222	1222	11:28–12:22		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	11:37–12:22		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	11:32–12:23		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	11:32–12:23		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	11:33–12:23		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1206	1206	11:50–12:23		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1207	1207	11:34–12:24		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1223	1223	11:53–12:24		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1214	1214	11:37–12:25		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	11:33–12:27		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	11:37–12:27		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	11:37–12:27		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	11:37–12:27		F16	U.S. Air Force
  3EBEBE	BU22T	1272	13:25–13:25	5182–5242	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1202	1202	13:26–13:35		TOR	TaktLwG-33
  3EBEBE	BU22T	2524	13:36–13:38	7163–7394	TOR	TaktLwG-33
  3E827F	GAFE23	6553	13:35–13:41	5151–6248	TOR	TaktLwG-33
  3EAFFC	BU21T	0137	13:41–14:01	3584–8931	TOR	TaktLwG-33
  3F430A	GAFE24	6554	13:58–14:04	6126–6309	TOR	TaktLwG-33
  3E827F	GAFE23	3723	14:37–14:43	2774–5639	TOR	TaktLwG-33
  3F430A	GAFE24	1251	15:05–15:11	2682–5639	TOR	TaktLwG-33
  GAF51T	SQ1203	1203	15:57–16:11		TOR	TaktLwG-51
  GAF51T	SQ1207	1207	15:58–16:11		TOR	TaktLwG-51
  3EB9EC	MONSTR2	1202	15:43–16:12	4218–6757	TOR	TaktLwG-51
  3F671F	MONSTR1	5045	15:41–16:14	6066–7498	TOR	TaktLwG-51
  3F430A	BU31	3722	19:16–19:17	2743–2786	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ2450	2450	19:29–20:20		TOR	TaktLwG-33
  3E9112	NITRO	3717	20:21–20:22	1638–2652	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ2451	2451	19:56–20:27		TOR	TaktLwG-33
  3F430A	BU31	2451	20:27–20:30	2012–3100	TOR	TaktLwG-33

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