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• [14.07.2022]  Tagesbericht für Donnerstag, 14.07.2022

  1 Stunde und 43 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:39 und 12:58 Uhr, ca. 82.800 Liter Treibstoff, ca. 228.528 kg CO₂, ca. 662 kg NO_x – entspricht 1.380.000 gefahrenen Autokilometern

  [18:00 Uhr]

  

  Heatmap für 14.07.2022

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Donnerstag, 14.07.2022, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 1 Stunde und 43 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 13 Flugstunden und 48 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 82.800 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 228.528 kg CO₂ und ca. 662 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.380.000 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)	01:20:59	02:48:51
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	01:19:39	10:48:58
  U.S. Air Force, USA	00:10:41	00:10:41

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  3E8525	SHOCK21	3716	09:39–09:39	6096–6096	EUFI	TaktLwG-31
  3F9581	SHOCK22	1222	09:40–09:42	6088–8268	EUFI	TaktLwG-31
  3FA18D	PACK12	1212	09:47–09:50	7308–9159	EUFI	TaktLwG-31
  C0126A	SKYHWK2	1202	09:53–09:58	6271–8580	A4	Top Aces
  3F5595	HAMMER	1204	09:58–10:03	9944–10401	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1214	1214	09:43–10:21		EUFI	TaktLwG-31
  TA0004	SQ1202	1202	09:59–10:31		A4	Top Aces
  GAF31E	SQ1220	1220	09:42–10:37		EUFI	TaktLwG-31
  TA0004	SQ1201	1201	09:52–10:43		A4	Top Aces
  C01271		5071	10:43–10:43	8230–8230	A4	Top Aces
  GAF31E	SQ1221	1221	09:40–10:52		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1223	1223	09:40–10:52		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1222	1222	09:42–10:52		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1214	1214	10:33–10:52		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1213	1213	09:47–10:53		EUFI	TaktLwG-31
  3E8525	SHOCK21	1255	10:52–10:53	7300–7330	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1211	1211	09:46–10:54		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1207	1207	10:02–10:55		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1204	1204	10:03–10:55		EUFI	TaktLwG-31
  TA0004	SQ1203	1203	09:49–10:57		A4	Top Aces
  GAF31E	SQ1212	1212	09:50–10:58		EUFI	TaktLwG-31
  3EAF7E	VADER31	1252	10:55–10:59	6096–8633	EUFI	TaktLwG-31
  AE26E0		6663	11:06–11:07	8534–8534	F16	U.S. Air Force
  AE26E0	NICKEL61	6663	11:07–11:17	8534–8534	F16	U.S. Air Force
  C053D9	STRIKR1	1201	11:55–12:04	2233–3223	AJET	Top Aces
  C053D9		1201	12:12–12:12	2240–2240	AJET	Top Aces
  C053D9		0000	12:31–12:31	2172–2172	AJET	Top Aces
  C053D9	STRIKR1	5037	12:55–12:58	3048–4511	AJET	Top Aces

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