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• [11.08.2025]  Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 11.08.2025

  3 Stunden und 13 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:13:50 und 15:18:42 Uhr, ca. 67.300 l JP-8, ca. 185.748 kg CO₂, ca. 538 kg NOₓ – entspricht 1.121.667 gefahrenen Autokilometern

  [Aktualisiert um 16:15 Uhr]

  

  Heatmap für 11.08.2025

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Zum Zeit­punkt der Ak­tu­ali­sie­rung müs­sen nicht alle bis dahin an­ge­fal­le­nen Flug­be­we­gun­gen auf­ge­führt sein. Fehl­zu­ord­nun­gen sind auf­grund mi­li­tä­ri­scher Ver­schlei­erung mög­lich. Klei­ne Ab­wei­chun­gen in den Zeit­sum­men re­sul­tie­ren aus ei­ner hö­he­ren Ge­nauig­keit der Zei­ten in der Da­ten­bank ge­gen­über der Dar­stel­lung.

  Am Montag, 11.08.2025, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 3 Stunden und 13 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 11 Flugstunden und 13 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 67.300 l mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 185.748 kg CO₂ und ca. 538 kg NOₓ (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.121.667 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Die­se Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	02:03:18	07:20:34
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	00:56:00	03:17:06
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	00:35:54	00:35:54

  Hex	Callsign	Sqwk	Von	Bis	Typ	Eigner
  3EAB11	CLUB11	5026	09:13:50	09:14:01	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2403	2403	09:16:15	09:17:16	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2401	2401	09:15:27	09:28:50	EUFI	TaktLwG-31
  3EAB11	CLUB11	2401	09:29:19	09:31:34	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2432	2432	09:14:26	09:32:21	EUFI	TaktLwG-31
  3EB493	SABRE32	2432	09:32:56	09:33:33	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2402	2402	09:15:27	09:36:12	EUFI	TaktLwG-31
  3E9AAD	CLUB12	6514	09:36:55	09:40:14	EUFI	TaktLwG-31
  3E9AAD		0000	09:40:14	09:40:54	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2433	2433	09:14:45	10:04:20	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2431	2431	09:14:16	10:04:37	EUFI	TaktLwG-31
  3F44B5	SABRE31	1255	10:01:40	10:06:00	EUFI	TaktLwG-31
  3F50FA	SABRE34	2434	09:37:20	10:08:36	EUFI	TaktLwG-31
  3F50FA	SABRE34	3712	10:22:43	10:24:13	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2431	2431	11:44:57	12:53:14	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2432	2432	11:44:57	12:53:46	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2433	2433	11:45:25	12:56:47	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	11:46:58	13:00:49	F16	U.S. Air Force
  3EB040	BOMBER	2401	14:16:39	14:17:19	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ2401	2401	14:17:20	14:49:50	TOR	TaktLwG-33
  3EB040	BOMBER	2401	14:49:51	14:52:35	TOR	TaktLwG-33
  US0016	SQ2432	2432	14:31:25	15:12:17	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2433	2433	14:31:43	15:14:42	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2431	2431	14:31:15	15:16:11	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	14:49:11	15:18:42	F16	U.S. Air Force

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