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• [22.09.2025]  Lufthansa-Maschine lässt 45 Tonnen Kerosin über dem Saarland und Pfälzerwald ab

  Un­se­re Le­ser fal­len nicht mehr auf die Des­in­for­ma­ti­on her­ein, Ke­ro­sin wür­de nur in Not­si­tua­tio­nen ab­ge­las­sen wer­den, in de­nen schnell Ge­wicht ver­lo­ren wer­den muss. Stets ist ge­nug Zeit für einen Aus­flug zu uns, um sich des Ke­ros­ins zu ent­le­di­gen – selbst wenn ein Trieb­werk aus­fällt. Da­bei wird be­tont, dass am Bo­den nichts da­von an­kä­me. Nie­mand will die­ses an­geb­li­che Nichts, schon gar nicht die Flug­hä­fen, zu de­nen man zu­rück­kehrt. In die­sem Fall von Um­welt­saue­rei aus Kos­ten­grün­den ist die Luft­han­sa-Ma­schi­ne in Frank­furt ge­st­ar­tet und erst über Rot­ter­dam um­ge­kehrt. Weil man kei­nes­falls das ei­ge­ne Nest be­schmutzt, nahm man sich Zeit für einen Ver­klap­pungs­aus­flug zu uns, statt so­fort die Ven­ti­le zu öff­nen. Die Ent­schei­dungs­fin­dung im Cock­pit könn­te so ab­ge­lau­fen sein:

  • Treib­stoff über der Nord­see ab­las­sen? – Nein. Nord­see ist Mord­see.
  • Jetzt beim Rück­flug die Klap­pen öff­nen? – Spinnst du? So ei­lig ist es nicht.
  • Treib­stoff ein­fach ver­flie­gen? – Dau­ert zu lan­ge, ist zu teu­er.
  • Und jetzt? – Wie im­mer. Aus­flug zu den Dep­pen im Saar­land und Pfäl­zer­wald. Wir sa­gen ein­fach, die Flug­si­che­rung hät­te uns das vor­ge­ge­ben.

  Bei 100.000 € Straf­zah­lung pro ab­ge­las­se­ner Ton­ne Ke­ro­sin wür­de sich die An­zahl sol­cher Not­fäl­le mit Ke­ro­si­na­b­lass dras­tisch ver­rin­gern. Wet­ten?

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